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308cc - Techtalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 308cc besprechen.

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  #1  
Alt 11.08.2019, 14:13
turnbeutel turnbeutel ist offline
Fussgängerampeldrücker
 
Modell: 308cc HDi FAP 165 Roland Garros
 
Registriert seit: 06.2014
Beiträge: 2
Motorprobleme HDI; Motor geht einfach aus

Servus,

ich bin relativ neu im Board und benötige dringend eure Hilfe.
Ich fahre einen 308CC Roland Garros aus 2013 (Kauf als Neufahrzeug) mit 163PS HDI Motor. Das Fahrzeug ist scheckheftgepflegt und hat ca 83000 km auf der Uhr. Der Wagen wird meist auf der Kurzstrecke bewegt (kleiner 10km).

Seit ca. 6 Wochen tritt sporadisch folgendes Problem auf:

Ausgangssituation:
Fahrzeug wird ohne großartige Leistungsabforderung bewegt (Landstraße mit 90 km/h; Autobahn 130 km/h mit Tempomat oder bergab mit Motorbremse).
Plötzlich und ohne zutun von mir passiert folgendes:
- Wenn der Tempomat angewählt war, geht er aus
- Wenn die Klimaanlage angewählt war, geht sie aus,
- Motordrehzahl geht auf Leerlaufdrehzahl oder schwankt starkt
- Es wird kein Gas angenommen
- Bei Stillstand des Fahrzeuges geht der Motor einfach aus
- Die Motorwarnleuchte geht meistens an „Motorstörung – Fahrzeug
instandsetzen lassen“
- Teilweise geht die ESP/ASR – Warnung an „ESP/ASR defekt (System ist
dann abgeschaltet und kann auch nicht mehr zugeschaltet werden)

Wenn das Fahrzeug steht, drehe ich den Zündschlüssel und ziehe ihn ab. Ich warte (meist nur wenige Sekunden). Danach starte ich den Motor neu. Er läuft einwandfrei. Ich konnte weder merkwürdige Geräusche, noch Flüssigkeitsaustritt, abnormale Gerüche oder Anomalien in der Fahrcharakteristik feststellen.

Gestern ist es mir letzmalig in der Tiefgarage passiert und dass Fahrzeug wollte danach anfangs auch nicht mehr starten (Schlüssel hatte ich nicht abgezogen). Ich habe den Schlüssel abgezogen, bin einmal um das Fahrzeug gegangen, habe Flüssigkeitsstände kontrolliert und mögliche andere Ursachen kontrolliert (merkwürdige Geräusche, Flüssigkeitsaustritt, abnormale Gerüche, etc.). Nix ungewöhnliches. Erneuter Startversuch. Wagen läuft, als ob nie was gewesen wäre.

Das Ganze ist bis jetzt ca. 8 Mal passiert. 4 Mal war danach die Motorkontrollleuchte noch an, 2 Mal zusätzlich auch die ESP/ASR Leuchte. Ansonsten fuhr der Wagen anschließend, als ob nie was gewesen wäre.

Zusatzinformationen:

Beim ersten Auftreten des Phänomens hatte ich nur noch wenig Restkraftstoff (anschließende Tankmenge war 58,6 Ltr). Ich dachte, es könnte vielleicht damit zusammenhängen …

Im Rahmen der letzten Durchsicht (vor 5 Wochen) meinte die Werkstatt, die Batterie sei demnächst zu ersetzen oder zu rekonditionieren. Es sei aber nicht eilig (ich habe diesbezüglich noch keine Einschränkungen festgestellt).

Im TÜV Protokoll von letzter Woche steht: „Das Auslesen des Systems OBD zeigt eine Anomalie im Bereich der (frz: dispositif antipollution  System/Einheit gegen Verschmutzung)  ich vermute irgendwas mit Abgasreinigungssystem …, ohne wichtige Störung. Ausgelesener Fehlercode: P1164

Mein Dienstort ist in Frankreich, deshalb lebe ich hier und deshalb muss mein Fahrzeug auch zu einem französischen TÜV.

Könnt ihr mir helfen?
Ist das ein bekannter Fehler?
Was kann ich tun bzw. was sollte ich als nächstes tun lassen?

Ich freue mich auf eure Ratschläge!

Gruß und Danke vorab!

Carsten
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  #2  
Alt 11.08.2019, 23:58
Benutzerbild von CCarin
CCarin CCarin ist offline
Moderator
 
Modell: 207cc VTi 120 Sport
Baujahr: 2010
Farbe: Onyx Schwarz
 

Landau -[Deutschland]- LDK Landau -[Deutschland]- UK 2 0 7
Registriert seit: 09.2007
Ort: Ehringshausen/Dill
Beiträge: 5.046
Zitat:
Zitat von turnbeutel Beitrag anzeigen
Im Rahmen der letzten Durchsicht (vor 5 Wochen) meinte die Werkstatt, die Batterie sei demnächst zu ersetzen oder zu rekonditionieren. Es sei aber nicht eilig (ich habe diesbezüglich noch keine Einschränkungen festgestellt).

Im TÜV Protokoll von letzter Woche steht: „Das Auslesen des Systems OBD zeigt eine Anomalie im Bereich der (frz: dispositif antipollution  System/Einheit gegen Verschmutzung)  ich vermute irgendwas mit Abgasreinigungssystem …, ohne wichtige Störung. Ausgelesener Fehlercode: P1164
Zunächst würde ich tatsächlich die Batterie erneuern. Diese Anhäufung an Fehlermeldungen taucht bei Peugeot auch durchaus auf, gerade wegen altersschwachen Batterien.
Aber dies ist wohl nicht unbedingt der Grund für das Aufleuchten der Motorwarnleuchte, dem Absterben des Motors usw.
BTW ... Fehlercode P1164 bei Peugeot bedeutet:
Kraftstoffdrucksensor - hoher Druck
mögliche Ursache:
Verkabelung, Kraftstoffdrucksensor, Kraftstoffpumpe, Motorsteuergerät
Schau Dir mal dieses Video an (Citroen HDI 1.4), in den letzten 5 Min. wird gezeigt, wo dieser Sensor sitzt bzw. die Verkabelung dazu. Ich weiß allerdings nicht, ob er beim 2.0 HDI absolut baugleich an gleicher Stelle sitzt?
__________________
Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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  #3  
Alt 12.08.2019, 07:59
thomas44 thomas44 ist offline
Moderator
 
Modell: 206cc HDi FAP 110 Tendance
Baujahr: 2005
Farbe: Aluminium Grau
 
Registriert seit: 06.2008
Ort: Aachen
Beiträge: 2.581
Als erstes Kraftstofffilter erneuern. Danach sehen, welche Fehler bleiben...

VG
Thomas
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  #4  
Alt 13.08.2019, 08:34
turnbeutel turnbeutel ist offline
Fussgängerampeldrücker
 
Modell: 308cc HDi FAP 165 Roland Garros
 
Registriert seit: 06.2014
Beiträge: 2
Moin,

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Ich kümmere mich.

Mal schauen, was mit einer neuen Batterie passiert.

Gruß

Carsten
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  #5  
Alt 13.08.2019, 08:54
thomas44 thomas44 ist offline
Moderator
 
Modell: 206cc HDi FAP 110 Tendance
Baujahr: 2005
Farbe: Aluminium Grau
 
Registriert seit: 06.2008
Ort: Aachen
Beiträge: 2.581
Wenn er während der Fahrt ausgeht, passiert mit einer neuen Batterie voraussichtlich nicht viel anderes. Daher gab ich Dir den Tip, der nach meiner konkreten Erfahrung von bisher drei Fällen mit einiger Wahrscheinlichkeit zum Erfolg führt.

Falls doch nicht, hast Du nur wenig Geld ausgegeben für eine Routinewartung, die ohnehin bald notwendig ist. Aber muss jeder selbst wissen.

VG
Thomas
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