Hallo Alle zusammen!
Ich habe mich hier angemeldet, da mein Schatz und ich uns überlegen einen Zweitwagen zu zulegen.
Nach dem wir vor ein paar Wochen einen 308cc als Leihwagen hatten möchte mein Schatz nun unbedingt einen Wagen zum "oben ohne" fahren.
Da ich das Auto auch ganzjährig fahren Möchte / muss kommt für mich nur ein Modell mit einem Metallfaltdach in Frage. Da ist aber die Auswahl nicht gerade groß. Opel und Ford fallen für mich raus, da ich einen Ero5 Motor haben möchte. Wer viel fährt sollte schon etwas auf das achten was "hinten raus kommt" ist meine Meinung. Also bleiben nur noch EOS, Megan cc und 308cc übrig.
Der EOS fällt für uns aus, da der Kofferraum einfach nur ein Witz ist. Auch ist der Preis echt heftig, da kostet ein Jahreswagen ja fast das was ein Franzose neu kostet.
Den Megan haben wir letzte Woche einmal zur Probe gefahren und ich muss sagen, dass mich die Verarbeitung absolut entsetzt hat. Alles schepperte und dröhnte und bei den Leersitzen sah man an den Löchern in den die Kopfstütze eingeführt wird die Füllung sehen da das Leder nicht in den Führungsringen eingeclipst war, sondern die Ringe nur auf dem Leder "auf lagen". Das war kein Fehler sondern bei mehreren Fahrzeugen so. Auch war der Innenraum durch das Glasdach recht wenig (schalltechnisch) isoliert und die Fahrt daher recht laut. Obwohl es ein Benziner war!
Also bleibt uns jetzt fast nur noch der 308cc übrig um meinem Schatz den Wunsch nach einem Cabrio zu erfüllen.
Da wir das Auto max. 3-4 Jahre fahren werden, da es dann zu Gunsten eines kinderwagentauglichen Fahrzeugs wechseln werden müssen werde ich das denke ich daher darüber nach das Fahrzeug mit der Option es nach drei Jahren zurück zu geben zu finanzieren oder einen Gebrauchten mir zu beschaffen.
Gebraucht habe ich momentan auch einen im Auge, der den 140PS Diesel hat (den 110er hatten wir in dem Leihwagen und waren sehr zufrieden damit, aber einen Motor in dieser Größenordnung haben wir schon in unserem Octavia und da merkt man schon ab und zu, dass es ruhig auch mal etwas mehr hätte sein können und der Mehrverbrauch hält sich bei den modernen Motoren ja Gott sei Dank in Grenzen) Platinum-Reihe und bis auf BT-FSE und Navi eigentlich alles incl. hat. Laufleistung sind knapp 13.000km und der Preis liegt bei ~27.000€. Es ist ein Vorführwagen eines kleinen Autohauses.
Ist von einem gebrauchten 308cc in diesem Zusammenhang eher abzuraten oder der Preis eher zu hoch gegenüber dem Neuwagenpreis? Ich kann das momentan wenig einschätzen, da die Neuwagenpreise bei mir hier in München eh immer an der oberen Anschlagsmarke liegen.
Das es ein Vorführwagen ist stört mich eher weniger, da ich denke, dass sich ein Autohaus eher mehr um sein Vorzeigeexemplar kümmert als ein Privatbesitzer um seinen Gebrauchsgegenstand. Was meint Ihr?
Vielen Dank schon einmal im Vorhinein für Eure Tipps / Ratschläge / Einschätzungen.
Viel Spaß
Quino666
Ich habe mich hier angemeldet, da mein Schatz und ich uns überlegen einen Zweitwagen zu zulegen.
Nach dem wir vor ein paar Wochen einen 308cc als Leihwagen hatten möchte mein Schatz nun unbedingt einen Wagen zum "oben ohne" fahren.
Da ich das Auto auch ganzjährig fahren Möchte / muss kommt für mich nur ein Modell mit einem Metallfaltdach in Frage. Da ist aber die Auswahl nicht gerade groß. Opel und Ford fallen für mich raus, da ich einen Ero5 Motor haben möchte. Wer viel fährt sollte schon etwas auf das achten was "hinten raus kommt" ist meine Meinung. Also bleiben nur noch EOS, Megan cc und 308cc übrig.
Der EOS fällt für uns aus, da der Kofferraum einfach nur ein Witz ist. Auch ist der Preis echt heftig, da kostet ein Jahreswagen ja fast das was ein Franzose neu kostet.
Den Megan haben wir letzte Woche einmal zur Probe gefahren und ich muss sagen, dass mich die Verarbeitung absolut entsetzt hat. Alles schepperte und dröhnte und bei den Leersitzen sah man an den Löchern in den die Kopfstütze eingeführt wird die Füllung sehen da das Leder nicht in den Führungsringen eingeclipst war, sondern die Ringe nur auf dem Leder "auf lagen". Das war kein Fehler sondern bei mehreren Fahrzeugen so. Auch war der Innenraum durch das Glasdach recht wenig (schalltechnisch) isoliert und die Fahrt daher recht laut. Obwohl es ein Benziner war!
Also bleibt uns jetzt fast nur noch der 308cc übrig um meinem Schatz den Wunsch nach einem Cabrio zu erfüllen.
Da wir das Auto max. 3-4 Jahre fahren werden, da es dann zu Gunsten eines kinderwagentauglichen Fahrzeugs wechseln werden müssen werde ich das denke ich daher darüber nach das Fahrzeug mit der Option es nach drei Jahren zurück zu geben zu finanzieren oder einen Gebrauchten mir zu beschaffen.
Gebraucht habe ich momentan auch einen im Auge, der den 140PS Diesel hat (den 110er hatten wir in dem Leihwagen und waren sehr zufrieden damit, aber einen Motor in dieser Größenordnung haben wir schon in unserem Octavia und da merkt man schon ab und zu, dass es ruhig auch mal etwas mehr hätte sein können und der Mehrverbrauch hält sich bei den modernen Motoren ja Gott sei Dank in Grenzen) Platinum-Reihe und bis auf BT-FSE und Navi eigentlich alles incl. hat. Laufleistung sind knapp 13.000km und der Preis liegt bei ~27.000€. Es ist ein Vorführwagen eines kleinen Autohauses.
Ist von einem gebrauchten 308cc in diesem Zusammenhang eher abzuraten oder der Preis eher zu hoch gegenüber dem Neuwagenpreis? Ich kann das momentan wenig einschätzen, da die Neuwagenpreise bei mir hier in München eh immer an der oberen Anschlagsmarke liegen.
Das es ein Vorführwagen ist stört mich eher weniger, da ich denke, dass sich ein Autohaus eher mehr um sein Vorzeigeexemplar kümmert als ein Privatbesitzer um seinen Gebrauchsgegenstand. Was meint Ihr?
Vielen Dank schon einmal im Vorhinein für Eure Tipps / Ratschläge / Einschätzungen.
Viel Spaß
Quino666
Dann nutze wirklich lieber die derzeitig guten Rabatte oder denk vielleicht über ein Leasing nach 
!!
ist ein fest eingebautes Navi ein muss, denn wenn ich mir zu Mittag dann gerade mal ein Brötchen holen möchte will ich nicht erst ein Scheiben-Navi abmontieren oder das Verdeck schließen (in meinem Auto fliegt außer der Parkscheibe, Fensterleder und einer Sonnenbrille mit Opt. Gläsern aus Prinzip nichts herum, was Langfinger verlocken könnte) und auch das Elektrik-Paket ist eher verlockend, da die Sitzposition von mir und meinem Schatz in vielen Autos extrem unterschiedlich ist. So muss der Fahrersitz bei meinem Octavia in der Sitzhöhe 9x der Hebel nach oben oder unten bewegt werden wenn ein Wechsel zw. ihr und mir hinterm Steuer stattfindet. Daher werden wir morgen (wieder einmal bei Regen) eine Probefahrt machen und genau darauf achten wie unterschiedlich die Positionen beim 308cc sind.
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