Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Spiel Antriebswelle

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    #16
    Variante 2

    2. Es gibt keinen Sprengring, die Feder im Gelenk der Antriebswelle ist kaputt
    ist richtig. In beiden Wellen sitzt im Getriebeseitigen Gelenk eine Feder, die das Gelenk quasi auseinanderdrückt. Da die Welle selbst nicht weg kann solange sie noch in der Radnabe verschraubt ist drückt sich damit der zum Getriebe zeigende Gelenkteil ins Getriebe.
    Ist die Feder gebrochen kann das Gelenk weit genug aus dem Getriebe rutschen dass das Getriebe sein Öl verliert. Und durchdreht, da die Verzahnung der Antriebswelle nun nicht mehr im Differential steckt.
    Abhilfe schafft eine neue Feder. Leider bekommt man die nicht einzeln, also kann man entweder eine gebrauchte Welle zerlegen oder gleich eine neue einbauen.
    Übrigens, wenn man beim Ausbau der Welle an der Welle selbst zieht anstatt am Gelenk, dann fällt die Feder im Gelenk aus ihrer Führung. Beim Fahren geht sie dann relativ schnell kaputt und die hast genau das Problem welches du beschreibst.
    Die Rechte Welle kann auch bei kaputter Feder nicht aus dem Getriebe rutschen, da die von dem Zwischenlager gehalten wird.

    (weswegen ich vor ein paar Jahren mal an nem Samstag Abend an nem 206er, der Sonntag unbedingt fahrbereit sein musste, die defekte Feder durch die aus dem Rechten Lager ersetzt habe...)
    Keine Panik!

    Kommentar

    Lädt...
    X