letzte woche hab ich nach einer längeren autobahnfahrt seltsame vibrationsgeräusche bei langsamer fahrt (bis 30 km/h) bemerkt, bin damit am nächsten tag in meine stammwerkstatt (peugeot papst in wien) die haben das auto kurz angetestet und dann mit einem schiefen lächeln gemeint ich sei einfach überempfindlich und es liege an einer ungewöhnlich harten gummimischung meiner (2,5 jahre alten werksreifen).
da die vibrationen am abend immer noch da waren und ich nicht an das plötzliche altern meiner reifen geglaubt habe bin ich am nächsten morgen zum öamtc (österreichischer arbö) gefahren, der mechaniker hat nach kurzer probefahrt und einfachen anrollen des linken vorderrades sofort ein stark beschädigtes radlager diagnostiziert und empfohlen nur mehr langsam zur nächsten werkstatt zu fahren.
die nächstgelegene peugeot werkstatt hat den schaden sofort bestätigt und das lager getauscht (256 euro kosten) - laut dem mechaniker das erste radlager das er bei einem 206cc tauschen musste (hab 65tkm drauf) - sollte eigentlich nicht vorkommen.
bin sauer auf peugeot papst - mit einem kaputten radlager und häufiger autobahnfahrt ist nicht zu spassen, ich halte solche aussagen für echt gefährlich...
da die vibrationen am abend immer noch da waren und ich nicht an das plötzliche altern meiner reifen geglaubt habe bin ich am nächsten morgen zum öamtc (österreichischer arbö) gefahren, der mechaniker hat nach kurzer probefahrt und einfachen anrollen des linken vorderrades sofort ein stark beschädigtes radlager diagnostiziert und empfohlen nur mehr langsam zur nächsten werkstatt zu fahren.
die nächstgelegene peugeot werkstatt hat den schaden sofort bestätigt und das lager getauscht (256 euro kosten) - laut dem mechaniker das erste radlager das er bei einem 206cc tauschen musste (hab 65tkm drauf) - sollte eigentlich nicht vorkommen.
bin sauer auf peugeot papst - mit einem kaputten radlager und häufiger autobahnfahrt ist nicht zu spassen, ich halte solche aussagen für echt gefährlich...
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