Hallöle.Habe mit meinem 307cc jetzt 12500 km weg und trotzdem leuchtet jetzt schon der Wartungschlüssel beim starten auf und zeigt an das ich noch 2500 km bis zur nächsten Wartung habe.Das kann doch nur ein Einstellungsfehler sein?!? gruß mikado:confused:
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Wartungsschlüssel leuchtet: Wartung oder Einstellungsfehler?
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Gast
Wartungsintervall
Hallo,
doch das kann sein. Die Bedingung lautet: 15000km (30000km für Diesel) oder zwei Jahre, je nach dem was zuerst eintritt, bei dir also zwei Jahre.
LG
CC-Löwe
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@ Micado...
Hey, genau das selbe hatte ich auch vor ein paar Tagen.
Habe noch über 10000 km Platz bis zur Wartung und das Auto ist erst anderthalb Jahre alt.
Also hin zur Werkstatt, sie hat mir den Inspecktionsschlüssel wieder zurückgestellt.
Wenn Du beides noch nicht erreicht hast, nicht schlimm....
MFG EnricoEs scheint immer die Sonne, nur manchmal sind eben Wolken davor.....
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Gast
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jup Andy,
bei den neuen 103 kw ist es bei 30000kmEs scheint immer die Sonne, nur manchmal sind eben Wolken davor.....
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Wartung in 1800 km, obwohl nur 19200 bislang gelaufen
Ich habe das gleiche Problem auch beim 307 CC HDI. Das Wartungsintervall beträgt dort eigentlich 30.000 km bzw. 2 Jahre.
Der Wagen ist jedoch erst 14 Monate alt und 19.200 km gelaufen. Trotzdem fordert mich das System zu einer Wartung in 1.800 km auf.
Gerade habe ich mit einem Meister meiner Peugeot-Werkstatt telefoniert. Es ist definitiv ein Fehler in der Konfiguration bzw. der Software. Das Fahrzeug gewichtet die Wartungsanzeige nur nach km und nach Zeit. Nicht etwa nach anderen Faktoren, wie z.B. Anzahl der Starts oder zurückgelegten Kurzstrecken etc, wie hier im Forum manchmal behauptet wurde.
Da ich also weder 2 Jahre, noch 30.000 km gefahren bin, ist definitiv keine Inspektion A erforderlich. Allerdings muß ich den Wagen zur Überprüfung bzw. zur Rückstellung der Wartungsanzeige in die Werkstatt bringen.
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Ja genau das selbe Proplem, ok, wills mal nicht Proplem nennen, aber das wird wahrscheinlich jetzt vielen 307 - Fahrern jetzt angezeigt.
Wie gesagt, ich war in der Werkstatt und die haben es zurückgestellt und gut wars.
Ich weiss ja wann ich zu Inspektion muss....Es scheint immer die Sonne, nur manchmal sind eben Wolken davor.....
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Zitat von mikado Beitrag anzeigenHi cc-löwe.Definitiv ist der Wartungsintervall beim 307 cc Benziner alle 2 Jahre oder nach 30000 km .Deshalb ja meine Frage.gruß mikado:winken:
_________________
Jeder Mensch macht Fehler. Das Kunststück liegt darin, sie dann zu machen, wenn keiner zuschaut.
307cc 140 Sport, Bj. 2008, Abysse-Blau, Tieferlegung, 17"
407 Coupé 2.7 HDi Platinum, Bj. 2006, silber, SD
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hallo DarkCC
du hast den selben typ wie ich -- sogar die farbe stimmt -- ich hatte einen vor und einen nach dem lifting -- beide hatten 30000 interval -- als ich ende letzten jahres mir den sport zulegte stand da plötzlich auch die 20000 -- nun hat mir mein schrauber erklärt, daß es zwei verschiedene motoren sind -- derowegen der unterschied -- die bezeichnungen dazu weis ich nicht mehr -- habe ich aber vor längerer zeit schon mal in einen ähnlichen beitrag geschrieben -- hoffe ich konnte dir ein wenig helfen :winken:
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Haben unseren 02/2008 neu gekauft. Da waren es auch noch 20Tsd-er Abstände. Im Vorwagen war auch noch die 10-Tsd-er kostenlose Erst-Insp.
Die wurden dann beim Neuen auch von der PUG-Werkstatt durchgeführt und der Interwall blieb auf den 30.000.
Dann die Überraschung dieses Jahr:
3o Tsd erreicht - Termin ausgemacht - durchgeführt - im Scheckheft stand dann plötzlich: nächste Insp bei 40.000
Angerufen, was das denn soll?
Erklärung:
Anfang 2009 wurden wohl bei PUG die Intervalle geändert (von 30 auf 20 Tsd)
Nach einigem hin und her, wurden unser PUG-Händler und wir uns einig, dass bei unserem Dicken es jetzt mit 20-Tsd-er Intervallen weitergeht. Auch wenn im Scheckheft was anderes steht. Es sollen uns dadurch keine Nachteile entstehen, wurde auch so im Heft eingetragen mit Stempel und Unterschrift.
Vielleicht hilft es ja weiter.
Nen tolles cabrio-geiles 2010 und LG aus der Vulkaneifel
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Peugeot hat keine Intervalle ''geändert'', es ist einfach so, dass mit dem Facelift des 307CC der 136ps-Benziner durch den 140ps-Benziner ersetzt wurde.
Dies ist FAST der gleiche Motor, allerdings in Kleinigkeiten verändert.
Der 140psler ist dem großen Motor mit 177PS jetzt ähnlicher und benötigt somit nun die 20.000er Intervalle.
Dann wurde dir die Wartungsanzeige fälschlicherweise verstellt oder ähnliches.
Habe die 30.000km-Intervalle schon immer zu 'lang' empfunden. Bei mir kommt alle 15-20tsd das Öl raus, obwohl ich die 30tsd Intervalle habe. Mein Motor wirds mir danken.
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Zitat von TheSpecialist Beitrag anzeigenPeugeot hat keine Intervalle ''geändert'', es ist einfach so, dass mit dem Facelift des 307CC der 136ps-Benziner durch den 140ps-Benziner ersetzt wurde.
Dies ist FAST der gleiche Motor, allerdings in Kleinigkeiten verändert.
Der 140psler ist dem großen Motor mit 177PS jetzt ähnlicher und benötigt somit nun die 20.000er Intervalle.:winken:
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Jeder Mensch macht Fehler. Das Kunststück liegt darin, sie dann zu machen, wenn keiner zuschaut.
307cc 140 Sport, Bj. 2008, Abysse-Blau, Tieferlegung, 17"
407 Coupé 2.7 HDi Platinum, Bj. 2006, silber, SD
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Zitat von TheSpecialist Beitrag anzeigenPeugeot hat keine Intervalle ''geändert'', es ist einfach so, dass mit dem Facelift des 307CC der 136ps-Benziner durch den 140ps-Benziner ersetzt wurde.
Dies ist FAST der gleiche Motor, allerdings in Kleinigkeiten verändert.
Der 140psler ist dem großen Motor mit 177PS jetzt ähnlicher und benötigt somit nun die 20.000er Intervalle.
Sachlich nicht korrekt ...
Mein 140Ps-Dicker (Bj. 06) hat ganz "normale" 30.000er Intervalle. Die ich persönlich zwar auf 25.000 gekürtzt habe, aber angegeben sind seitens PUG nu einmal 30.000.:winken:*piep* Abgasanlage defekt / ESP/ABS defekt!
*rüttel*
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