Hier das Video: http://youtu.be/MKF9hsBW1QQ
Seit ein paar Tagen ist mir aufgefallen, dass beim Auskuppeln ein Geräusch kommt wie wenn Amseln zwitschern. Im Leerlauf (Kupplung nicht gedrückt), kommt das Geräusch nicht, aber wenn ich die Kupplung trete, fängt es an zu zwitschern. Wenn das Auto mal warm ist, ist das Geräusch weg.
Gestern ist mir auch aufgefallen, dass der Schleifpunkt der Kupplung sehr viel weicher geworden ist. Man kann nach dem Hochschalten wirklich ruckartig die Kupplung loslassen und die Drehzahl passt sich an ohne zu rucken. Absichtlich abwürgen geht immer noch (siehe Ende vom Video) geht immer noch.
Kupplung und Getriebe sind gerade mal 20000km alt (von PUG unter Garantie getauscht).
Ist das das Ausrücklager?
Vielleicht hatte jemand mal ein ähnliches Problem und weiß was es war. Möchte mir ungern in der Werkstatt einen Bären aufbinden lassen oder das Getriebe killen.
Seit ein paar Tagen ist mir aufgefallen, dass beim Auskuppeln ein Geräusch kommt wie wenn Amseln zwitschern. Im Leerlauf (Kupplung nicht gedrückt), kommt das Geräusch nicht, aber wenn ich die Kupplung trete, fängt es an zu zwitschern. Wenn das Auto mal warm ist, ist das Geräusch weg.
Gestern ist mir auch aufgefallen, dass der Schleifpunkt der Kupplung sehr viel weicher geworden ist. Man kann nach dem Hochschalten wirklich ruckartig die Kupplung loslassen und die Drehzahl passt sich an ohne zu rucken. Absichtlich abwürgen geht immer noch (siehe Ende vom Video) geht immer noch.
Kupplung und Getriebe sind gerade mal 20000km alt (von PUG unter Garantie getauscht).
Ist das das Ausrücklager?
Vielleicht hatte jemand mal ein ähnliches Problem und weiß was es war. Möchte mir ungern in der Werkstatt einen Bären aufbinden lassen oder das Getriebe killen.
Kommentar