Moin an alle Tuningexperten oder die die es noch werden wollen,
ich habe mir heute zwei scharfe Nockenwellen in meinen 1,6er CC reingeschmissen. Vom Profil her sollen die laut Hersteller noch recht human sein, allerdings lesen sich die Zahlen anders 260°/110° und 1,1mm mehr Hub.
Wie gesagt, ich habe die heute montiert. Montage war recht einfach, da muss man mal ein Lob an Peugeot aussprechen, bis auf den ein odere anderen unnötigen verbauten Firlefanz. Egal, auf jeden Fall hab ich nun die Nockenwellen drin. Einlass und Auslass sind vom Profil her identisch.
Nun wollt ich den Motor starten und siehe da...nix tut sich. Also der Anlasser tut natürlich seine Dienste, aber das Motörchen springt nicht an. Erst wenn man ein wenig Gas gibt, so bei circa 1500 U/min gehts, obwohl er da läuft wie ein Sack Nüsse. Darunter säuft er ab.
Also habe ich mir gedacht, haste irgendwo nen Stecker vergessen? Nö, war nicht. Auch keine Fehlermeldung oder Kontrolllampe. Ich habe dann mal so spontan geschlossen, dass die Nocken woll doch ein wenig steiler sind, als gedacht und das Motörchen einfach zu wenig Sprit bekommt. Denn von Chip flashen war nie die Rede. Der CC fährt also noch mit dem Serienkennfeld.
Muss ich nun die Leerlaufdrehzahl und die Zündung anpassen lassen? Davon hat niemand was gesagt, auch nicht der Typ von dem HErsteller der Nockis. Ich habe ihn extra drauf angesprochen. Aber der meinte, die würden noch nicht mal den Leerlauf spürbar negativ beeinflussen ( der Leerlauf ist ja eh nicht gerade meisterhaft ). Also, was tun sprach Zeus? Wenn ich Glück habe,komme ich in die nächste Werkstatt. Aber machen die Jungs von Peugeot da sowas? Um ehrlich zu sein, hab ich nicht den besten EIndruck von den Werkstätten. Hat jemand nen Tipp oder gar nen Tuner im Ruhrgebiet für mich? Ist echt wichtig, denn die Karre fährt ja nun nicht mehr. Ach ja, ne CDA-Box ist noch drauf und ne Komplettanlage Gruppe A ab Kat.
Freue mich auf Eure Hinweise....
ich habe mir heute zwei scharfe Nockenwellen in meinen 1,6er CC reingeschmissen. Vom Profil her sollen die laut Hersteller noch recht human sein, allerdings lesen sich die Zahlen anders 260°/110° und 1,1mm mehr Hub.
Wie gesagt, ich habe die heute montiert. Montage war recht einfach, da muss man mal ein Lob an Peugeot aussprechen, bis auf den ein odere anderen unnötigen verbauten Firlefanz. Egal, auf jeden Fall hab ich nun die Nockenwellen drin. Einlass und Auslass sind vom Profil her identisch.
Nun wollt ich den Motor starten und siehe da...nix tut sich. Also der Anlasser tut natürlich seine Dienste, aber das Motörchen springt nicht an. Erst wenn man ein wenig Gas gibt, so bei circa 1500 U/min gehts, obwohl er da läuft wie ein Sack Nüsse. Darunter säuft er ab.
Also habe ich mir gedacht, haste irgendwo nen Stecker vergessen? Nö, war nicht. Auch keine Fehlermeldung oder Kontrolllampe. Ich habe dann mal so spontan geschlossen, dass die Nocken woll doch ein wenig steiler sind, als gedacht und das Motörchen einfach zu wenig Sprit bekommt. Denn von Chip flashen war nie die Rede. Der CC fährt also noch mit dem Serienkennfeld.
Muss ich nun die Leerlaufdrehzahl und die Zündung anpassen lassen? Davon hat niemand was gesagt, auch nicht der Typ von dem HErsteller der Nockis. Ich habe ihn extra drauf angesprochen. Aber der meinte, die würden noch nicht mal den Leerlauf spürbar negativ beeinflussen ( der Leerlauf ist ja eh nicht gerade meisterhaft ). Also, was tun sprach Zeus? Wenn ich Glück habe,komme ich in die nächste Werkstatt. Aber machen die Jungs von Peugeot da sowas? Um ehrlich zu sein, hab ich nicht den besten EIndruck von den Werkstätten. Hat jemand nen Tipp oder gar nen Tuner im Ruhrgebiet für mich? Ist echt wichtig, denn die Karre fährt ja nun nicht mehr. Ach ja, ne CDA-Box ist noch drauf und ne Komplettanlage Gruppe A ab Kat.
Freue mich auf Eure Hinweise....
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