Hallo ihr Lieben,
Mein Name ist Moritz und meine Freundin hat sich gestern einen 206cc gekauft die Probefahrt hatten wir vor einer Woche, das Auto stand bei dem Händler gute 3 Monate, der Motor und das Dach funktionieren super. es ist ein quicksilver und hat 125.000 gelaufen. Zahnriemen wurde vor 7.000 km gemacht.
Nun haben wir uns bei der Probefahrt eine Kopfsteinpflasterstrecke gesucht, hier hatte zu Beginn der Wagen hinten 2...3 mal geklappert, danach war Ruhe und der Wagen lief super �� nun wurde anschließend verhandelt und wir haben uns auf einen Preis inklusive neuem Tüv geeinigt. Diesen bekam er dann auch nachdem der Händler noch einmal etwas dran machen musste.
Gemacht wurde das Kupplungsgestänge, vorne die Querlenker und es mussten die Räder gewechselt werden. Er hatte den Wagen in Zahlung genommen, jedoch waren, warum auch immer, 14 Zoller drauf, nun hat er 16er.
Gestern haben wir den Wagen abgeholt. Alles super, aber zunehmend kam das scheppern plötzlich auf.... Es klingt als würde das rechte Rad der HA nachhoppeln nach Bodenwellen? Gut, jetzt dachten wir uns die Karre stand lange, andere Reifen drauf, also arbeitet sich erstmal alles etwas ein. Das selbe Geräusch kommt auch, wenn der Wagen mit dem Heck bergab steht und man, ich sag mal, mit Schwung einsteigt. Fährt man jedoch alleine, ist es kaum wahrzunehmen.... wenn überhaupt vorhanden. Man sucht dann ja immer und meint etwas zu finden.
Nun hab ich mich dann gestern am späten mittag mal unters Auto gelegt und mal alle Beweglichen Teile mit Silikonspray eingesprüht. Nachdem es eingewirkt hatte, ist meine Freundin eine Freundin abholen gefahren und sagte es sei nun nichts mehr zu hören gewesen. ��
Man liest ja leider offt von den Nadellagern der Achse, nur, die würden ja nicht still sein danach. Schließlich kommt keinerlei Spray dran...
Auch im stillstand sollte man ja nichts hören, dass Radlager ist es auch nicht.
Nun schraube ich eigentlich ganz gerne und habe selber einen älteren Camaro. Die Überlegung war nun, ob es die Stoßdämpfer sein könnten, denn insbesondere deren Augen hatte ich eingesprüht. Der Wechsel ist ja nicht die Welt und die Kosten auch nicht.
Hat irgendjemand einen Tipp oder Erfahrungen? An die Achse würde ich selbst nicht gehen, habe aber einen Bekannten der sowas für nen schmalen Taler machen würde. Nur vermeiden würden wir es gerne, insbesondere weil es auf mich nicht den Anschein macht als sei dies der Grund ? ��
ich danke euch vielmals und freue mich auf Denkanstöße ����
Mein Name ist Moritz und meine Freundin hat sich gestern einen 206cc gekauft die Probefahrt hatten wir vor einer Woche, das Auto stand bei dem Händler gute 3 Monate, der Motor und das Dach funktionieren super. es ist ein quicksilver und hat 125.000 gelaufen. Zahnriemen wurde vor 7.000 km gemacht.
Nun haben wir uns bei der Probefahrt eine Kopfsteinpflasterstrecke gesucht, hier hatte zu Beginn der Wagen hinten 2...3 mal geklappert, danach war Ruhe und der Wagen lief super �� nun wurde anschließend verhandelt und wir haben uns auf einen Preis inklusive neuem Tüv geeinigt. Diesen bekam er dann auch nachdem der Händler noch einmal etwas dran machen musste.
Gemacht wurde das Kupplungsgestänge, vorne die Querlenker und es mussten die Räder gewechselt werden. Er hatte den Wagen in Zahlung genommen, jedoch waren, warum auch immer, 14 Zoller drauf, nun hat er 16er.
Gestern haben wir den Wagen abgeholt. Alles super, aber zunehmend kam das scheppern plötzlich auf.... Es klingt als würde das rechte Rad der HA nachhoppeln nach Bodenwellen? Gut, jetzt dachten wir uns die Karre stand lange, andere Reifen drauf, also arbeitet sich erstmal alles etwas ein. Das selbe Geräusch kommt auch, wenn der Wagen mit dem Heck bergab steht und man, ich sag mal, mit Schwung einsteigt. Fährt man jedoch alleine, ist es kaum wahrzunehmen.... wenn überhaupt vorhanden. Man sucht dann ja immer und meint etwas zu finden.
Nun hab ich mich dann gestern am späten mittag mal unters Auto gelegt und mal alle Beweglichen Teile mit Silikonspray eingesprüht. Nachdem es eingewirkt hatte, ist meine Freundin eine Freundin abholen gefahren und sagte es sei nun nichts mehr zu hören gewesen. ��
Man liest ja leider offt von den Nadellagern der Achse, nur, die würden ja nicht still sein danach. Schließlich kommt keinerlei Spray dran...
Auch im stillstand sollte man ja nichts hören, dass Radlager ist es auch nicht.
Nun schraube ich eigentlich ganz gerne und habe selber einen älteren Camaro. Die Überlegung war nun, ob es die Stoßdämpfer sein könnten, denn insbesondere deren Augen hatte ich eingesprüht. Der Wechsel ist ja nicht die Welt und die Kosten auch nicht.
Hat irgendjemand einen Tipp oder Erfahrungen? An die Achse würde ich selbst nicht gehen, habe aber einen Bekannten der sowas für nen schmalen Taler machen würde. Nur vermeiden würden wir es gerne, insbesondere weil es auf mich nicht den Anschein macht als sei dies der Grund ? ��
ich danke euch vielmals und freue mich auf Denkanstöße ����
Kommentar