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Gasanlage in CCs - Fotodokumentation

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    #16
    Umrüster : Autohaus van der Linde
    Inhaber Günter Aumann
    Zum Kottland 15
    46414 Rhede

    Anlage : BRC Typ SEQUENT 6LA

    Umrüstdatum : 13. Mai 2006

    Komplette Kosten : 2300 Euro incl. aller Eintragungen, Reifenpannenset, Nummernschildklappschanier und Flashlube-System

    Umrüst KM Stand : 1500km

    Motor : 2.0 Liter (140 PS)

    Tankgröße : Radmuldentank von Stako (78 Liter)

    Probleme : Keine


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    Zuletzt geändert von netterjungeNRW; 05.06.2007, 13:04.

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      #17
      Tankabdeckung

      Die Bilder für die Tankabdeckung liefere ich bei Fertigstellung nach.[/QUOTE]


      Hier nun die Abdeckung:
      Ich habe unter die Styrodurplatte zusätzlich Bauschaum gesprüht,
      sodass eine stärkere Wärmedämmung entstand.
      Zwischen oberer Platte und Windschott bleiben 12 cm Stauraum.
      Die Rückwandverkleidung habe ich unterhalb der Flaschenklappe abgetrennt.
      Die Streifen auf den Fotos sind durch die Sonneneinstrahlung der Carportüberdachung
      entstanden.
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        #18
        Ein Hesse auf Autogas

        Welcher Umrüster?
        Fa. Schmidt in 61389 Schmitten http://www.autogas-schmidt.de

        Welche Gasanlage?
        Prins VSI

        Wann umgerüstet?
        Juni 2007

        Komplette Kosten?
        2490 EUR inklusive TÜV-Gebühren und Unterflurtank

        Bei welchem km-Stand umgerüstet?
        26.000 km

        Welche Maschine?
        Peugeot 206 CC 1.6l

        Tankgröße?
        55 l Brutto

        Verbrauch?
        noch keine brauchbaren Erfahrungswerte, nach meinen ersten Eindrücken etwa 10 - 15 % mehr als mit Benzin

        Zubehör?
        - Tankfopper
        - Adapter
        - Erstbetankung

        Sonstiges?
        - Der Wagen wurde abgeholt und nach der Umrüstung wieder gebracht
        - Zeitweise wurde mir noch ein Leihwagen zur Verfügung gestellt
        - Der Wagen fährt auch nach ausgiebigem Testen problemlos und unauffällig
        - Die Verarbeitung im Motorraum und von der Verstrebung für den Unterflurtank sehen sehr sauber aus


        Der Firmenleiter, Herr Schmidt, war von Anfang an sehr interessiert und hat sich für die Beratung ausführlich Zeit genommen (Das ist nach meinen Erfahrungen nicht selbstverständlich). Bezüglich meiner Sonderwünsche wie Unterflurtank, Tankfopper und Tankeinfüllstutzen neben dem Benzineinfüllstutzen zeigte er sich sehr offen für Neues und setzte sich frühzeitig mit Peugeot, TÜV und anderen Umrüstern in Verbindung. Unter anderem vereinbarte er noch vor Vertragsabschluss einen für mich unverbindlichen und kostenlosen Termin mit dem TÜV Wetzlar um dort eine Unterflurmontage des Gastanks abzusprechen.
        Preislich ist die Sache denke ich auch in Ordnung.

        Umbauwillige aus der Region, die noch Fragen haben können sich auch gerne per PN an mich wenden oder sich bei einer Anfrage bei Herrn Schmidt auf mich beziehen.
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          #19
          Umrüster: GASCAT Rhede (5*****) Empfehlenswert!!!

          Anlage: Keine Ahnung! Funktiomiert aber Einwandfrei!!! (Wenn mir jemand ne PN Schreibt wo ich das sehe, dann kann ich das hier nochmal Ändern)

          Umgerüstet: 5/2007

          Kosten: 1950€ incl. TÜV (ohne Ersatzauto da nicht benötigt)

          Bei KM-Stand: 15000km (jetzt 20000km)

          Maschine: 110 Roland Garros 1,6l 16V

          Tankgröße: 50l (49,13l wurden schon getankt bei Leerem Tank)

          Probleme: Tankfopper aber nur aus "kosmetischen" gründen, da es mich gestört hat, dass die Benzinanzeige immer erst unter 1/2 voll wieder aktualisiert hat!!!

          Verbrauch: ca. 10% mehr

          Sonstiges:
          - Alle sind super freundlich, nehmen sich für einen Zeit und arbeiten absolut sauber.
          - der TÜV hat beim eintragen der Federn gemeint: "Das sieht aber echt sauber aus. Man merkt dass hier Profis am werk waren."
          - Das sehe ich auch so (s.o.)!!! Würde immer wieder zu Gascat gehen!!!
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          !!!Meine ccGarage!!!
          !!!Tuning4Life!!! KLICK MICH

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            #20
            Welcher Umrüster?
            Fa. Frahm in Kropp http://www.premio-frahm.de/content/index.php?id=2174

            Welche Gasanlage?
            KME

            Wann umgerüstet?
            März 2008

            Komplette Kosten?
            2100 EUR inklusive TÜV-Gebühren und 90l-Zylindertank

            Bei welchem km-Stand umgerüstet?
            81.000 km

            Welche Maschine?
            Peugeot 206 CC 1.6l

            Tankgröße?
            90 l

            Jahresfahrleistung?
            ca. 30.000km

            Verbrauch?
            Bei gleichem Fahrstil liegt er mit 8,0l/100km lediglich 0,9l höher als im Benzinbetrieb.
            Bestes Ergebnis bisher: 1000km Autobahn gen Süden bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 130km/h, das sind 7,2l auf 100km.

            Zubehör?
            - Adapter
            - Erstbetankung

            Sonstiges?
            Unvorteilhafterweise wurden vom Zulieferer ein paar Schrauben falsch eingepackt, so hat der Umbau statt
            der geplanten 3 Tage ein Woche in Anspruch genommen. Der (mit Gas betriebene) Leihwagen kostete mich
            für diese Zeit dafür nur € 25 zzgl. Kraftstoff.
            Mein CC fährt auch nach ausgiebigem Testen (bisher habe ich knapp 5000km runter) problemlos und unauffällig.

            Die Fa. Frahm baut wöchentlich mehrere Fahrzeuge um (derzeit 3 pro Woche) und hat schon einige Zeit Erfahrung auf dem
            Gebiet. Die Verarbeitung im Motorraum und die Konstruktion des Tankträgers sind sehr sauber und stabil durch- & ausgeführt
            worden. Der Chef war zwar anfänglich etwas verwundert über meine Entscheidung die Rücksitze zu opfern, war jedoch von der
            bisher geleisteten Vorarbeit (Fotodokumentation/Entkernung) begeistert. Da ich den Anschlussstutzen schon nach meinen
            Wünschen eingebaut hatte, bin ich um einen auffälligen Anschluß in der Stoßstange herumgekommen.

            Die unvermeidbaren Einstellarbeiten wurden kurzfristig durchgeführt. Selbst ein Lamdasonden-Langzeitwert-Lesegerät wurde extra angeschafft,
            um ein anfängliches "Verschlucken" in den Griff zu bekommen. Das Umschalten von Benzin auf Gas und umgekehrt ist nicht zu merken. Ein
            kleiner Leistungsverlust ist beim Anfahren und Beschleunigen zu spüren - da ich kein Heizer bin, ist mir dies jedoch egal.

            Alles in allem: ich bin mit dem Ergebnis hinsichtlich Umbau und Ersparnis zufrieden. Bei den jetzigen Spritpreisen hat sich die Ergänzungsanlage
            nach spätestens eineinhalb Jahren amortisiert.

            Im nächsten Monat steht dann die Umrüstung des neuen 100PS-Pandas meiner Freundin an.
            Mal sehen ob er dann mit Autogas auch noch den Sprint von 0 auf 100 in 9,5sec. schafft....

            Anbei ein paar Fotos von der Anlage, dem Tank....
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              #21
              ...Gasanschluss (geschlossen & offen), Tankanschluss (geschlossen & offen)...
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              Zuletzt geändert von ETME; 17.07.2008, 21:38.
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                #22
                ...des umgebauten Tankdeckels und der Tankabdeckung...
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                  #23
                  ...an der nur noch die Lautsprecherringe und die Verkleidungen hinter beiden Sitzen fehlen.
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                    #24
                    So, nun die Umrüstung meines 207CC in Wort und Bild.


                    Welcher Umrüster: Autogaszentrum Aachen
                    Welche Anlage: BRC Sequent 24
                    Wann umgrüstet: 14. - 16.07.2008
                    Komplette Kosten: 2.335 € incl. 2 Jahre Versicherung ( Motor,Abgasanlage )
                    Bei welchem KM-Stand umgrüstet: 1.800 KM
                    Welche Maschine. 1.6 VTI 88 KW
                    Tankgröße: 65 Liter brutto, Fa. Stako
                    Probleme: Nach 300 KM Laufleistung mit Gas ist hierzu noch nichts zu sagen.

                    Umrüster hat m.E. sehr sauber und professionell gearbeitet.
                    Anlage schaltet Ruckfrei um.

                    Werde weiter posten, wenns was zu melden gibt :-))

                    Würde die Bilder gerne hochladen, aber irgendwie scheint es ein Problem zu geben...
                    Vielleicht hat jemand einen Rat?????

                    GrüCCe

                    CC Stefan

                    So, Nachhilfe hat funktioniert... nun also die Bilder:



                    29.07.08: nach nunmehr 3 LPG Tankungen ergibt sich ein Schnittverbrauch von 8,7 l bei allerdings recht gemäßigter Fahrweise, überwiegend auf der AB... Bin begeistert :-)
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                    Zuletzt geändert von CC Stefan; 29.07.2008, 20:46.

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                      #25
                      LPG Umbau

                      Wer: Autoservice Arnold
                      Wo: Völklingen im Saarland
                      Wann: 25.07.2008
                      Kilomerterstand:87000km
                      Jährliche-Fahrleistung: 30000km
                      Preis: 2640€ mit Tankfopper, Tüv und Leihwagen
                      Hersteller: Femitec.de
                      Tank: Stako 64 Liter brutto
                      Steuergerät:Stag 300-4
                      Verdampfer: Autogaz
                      Von den anderen Bauteilen keine Ahnung
                      Verbrauch: lässt sich noch nichts sagen erst 80km gefahren.
                      Habe noch weitere Bilder in meiner Garage.

                      Nachtrag:
                      Kilometerstand 26.09.2009 114000 KM bis jetzt keine Probleme.
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                      Zuletzt geändert von ; 27.09.2009, 13:46. Grund: Zusammenfassung

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                        #26
                        Umrüstbetrieb: www.at-autogas.de in Bremen ... hat Ende 2008 Insovenzantrag gestellt und die Geschäftstätigkeit eingestellt!!!
                        Anlage: KME-Diego mit Flash-Lube, HL Verdampfer, Mini-Gasanschluß hinter Tankdeckel
                        Umrüstdatum: 23.09.2008
                        Komplettkosten: 2.200,- Euro (incl. Tüv, Erstbetankung, Pannenspray, 2 Tankadapter)
                        bei km-Stand: 78.000
                        Motor: 100 KW / 2l - Automatic
                        Tank: GZWM-56 l (brutto)
                        Probleme: nach mittlerweile 900 km mit Gas jetzt BC-Anzeige "Abgassystem defekt" (Termin zur Feinjustierung und Beseitigung der Fehlermeldung am 24.10.); mittlerweile Fehlerursache am 30.10. erkannt und beseitigt: lag scheinbar nicht an Gasanlage sondern an alten Zündkerzen (zusätzlich noch neue Software für das Motorsteuergerät aufgespielt) (30.10.)
                        Anmerkung: schaut Euch die Umrüstbetriebe vorher genauestens an !
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                        Zuletzt geändert von irgendeinonkel; 08.03.2009, 11:09. Grund: Aktualisierung
                        Verbrauch
                        http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/298632.html

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                          #27
                          Modell: 207 CC VTi 120
                          Umrüster: Autogas-Sauerland (Laig)
                          Anlage: Prins VSI
                          Umgrüstet am: September 2008
                          Komplette Kosten: 2550.- Euro inkl. FlashLube und 20 Liter Erstbetankung
                          umgrüstet bei KM-Stand: 6.976 km
                          Maschine: 88 KW
                          Tank: Stako Toroidal 53 Liter
                          geschätzter Verbrauch: 9 Liter (Stadt)
                          geschätzte Reichweite: 471 km (Stadt)

                          Probleme:
                          • Bei Leerlauf im Stand kann beim Wechsel der Spritart der Motor ausgehen (Wahrscheinlichkeit 50 Prozent), was lt. Anlagen-Hersteller "normal" ist, da der Zufuhrweg zu lang ist auf Grund des Platzangebotes im Motor.
                          • Motorstop bei Stillstand im Gasbetrieb nach einer mehr oder weniger längeren Bergabfahrt.


                          Fotos und weitere Details später.
                          GruCC
                          Stephan

                          Meine schwarze Schönheit

                          Mein Spritmonitor

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                            #28
                            So jetzt kommt mein zweiter Gaskocher:

                            Umrüster: Autogasland Hirschaid (bei Bamberg)

                            Anlage: Natürlich wieder PRINS VSI (was sonst?)

                            Wann umgerüstet: 17.-19.09.2008

                            Komplette Kosten: 2.300,-€

                            Bei KM-Stand umgrüstet: 58.500

                            Maschine: 2.0 l, 135 PS

                            Tankgröße: 61 l Radmuldentank mit Füllventil unter Tankklappe

                            Probleme?
                            Bisher keine. Ich glaube, PRINS hat das Steuergerät und die Software weiterentwickelt. Merke überhaupt keinen Umschaltrumpler mehr und beim Warmstart schaltet die Anlage sofort nach dem Anlassen auf Gas.
                            Übrigens hat PRINS jetzt die unterste LED im Schalter braun eingefärbt und nennt diese jetzt Reserve (Sorry Steps diesen Trick kannte ich nicht:keineahnung.

                            Bei der Lage des Steuergerätes male ich mir lieber nicht aus, wie ich eine Lampe im linken Scheinwerfer wechseln soll.
                            Zuletzt geändert von Thommy; 01.08.2017, 14:44.

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                              #29
                              Einbau einer Vialle LPI 7 in 207cc 1,6vti

                              Welcher Umrüster:
                              Autogaszentrum Düsseldorf (Vialle Vertriebs Center)

                              Welche Anlage:
                              Vialle LPI 7

                              Wann umgrüstet:
                              14.07.09

                              Komplette Kosten:
                              2700 Euro incl. TÜV-Abnahme (incl. Eintragung Felgen und Fahrwerk, hat er mitgemacht), 3 Adaptern, Flashlube, 1 Jahr Motorgarantie, Tankfopper (Standard bei Vialle Satz); wir haben auf den Leihwagen verzichtet, sonst wäre es 75 Euro teurer gewesen

                              Bei welchem KM-Stand umgerüstet:
                              3300 Km

                              Welche Maschine:
                              1,6l VTI, 88 Kw

                              Tankgröße:
                              Stako 52 Liter Brutto

                              Probleme:
                              Einbau sollte eigentlich 3 Tage dauern, wegen eines defekten Steuergerätes und Einbau des verabredeten Flashlubes erst im zweiten Versuch war er insgesamt 8 Tage weg. Der Einbau des Flashlubehalters wirkt etwas pfimpfig, (wurde mittlerweile etwas nachgebessert). Den Kofferraumausbau hätte ich mir etwas liebevoller gewünscht, werde ich selbst noch mal rangehen,so das ich wirklich nur 4 Zentimeter an Höhe verliere. Die ersten 25 Kilometer lief er ordentlich, beim Umschalten von Benzin auf Gas geht mal ganz kurz die Drehzahl in den Keller und er ruckelt mal kurz (1-2 Sekunden), soll sich aber noch legen, da die Software selbstlernend sein soll. Ich denke, ich bin zufrieden. Preis-Leistung stimmt. (Aktualisierung 26.07.09: mittlerweile, nach 700 Km hat sich zweimal die Motordiagnostik gemeldet; "Abgasanlage defekt", das erstemal war es Fehler P1331, die 2. Fehlermeldung muss ich noch löschen lassen; passiert scheinbar bei heißem Wetter und warmen Motor nach Abstellen des Motors und erneutem Rückschalten auf Gas.)

                              Ergänzung 30.07.09: nach Tausch einer Gaseinspritzdüse (p1331 steht für Zündaussetzer auf einem Zylinder) ist das Umschalten kaum mehr wahrnehmbar, läuft super; voll zufrieden!!!!


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                              Zuletzt geändert von Betzi; 31.07.2009, 01:59. Grund: Aktualisierung Problembeschreibung

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                                #30
                                Einbau einer Prins VSI in 206 CC 1,6 16 V

                                Fahrzeug:
                                Peugeot 206 CC Platinum EZ 18.06.2002

                                Umrüster:
                                Autogas Rheinland in Kerpen, www.autogas-rheinland.de, ein absolut fachkundiger und kundenfreundlicher Umrüster

                                Anlage:
                                Prins VSI

                                Wann umgerüstet:
                                Dezember 2009

                                Kosten:
                                1.750 € incl. TÜV und Leihwagen für 1 Tag, 1 Tankadapter, 20 l Tankfüllung

                                KM-Stand bei Umrüstung:
                                88.000 km

                                Maschine:
                                206 CC 1,6 l 16 V Platinum, 80 kw, 109 PS

                                Tank:
                                Radmuldentank im Kofferraum, 630 x 240 mm, 60 l brutto

                                Probleme:
                                nach 1.000 km keine Probleme,

                                Umschaltung Benzin ==> Gas bei 25° C Kühlwassertemperatur, macht selbst bei Aussentemperatur vom -5° C keine Probleme
                                Angehängte Dateien

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