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307cc - Techtalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 307cc besprechen.

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  #151  
Alt 14.08.2015, 10:32
eztaM eztaM ist offline
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Ich hab jetzt leider auch das Problem

2005 , 156k gelaufen...

Motor an , scheiben unten - Deckel öffnet , arme klappen aus - das hört die Pumpe auf und im Display steht "Mechanismus Schiebedach defekt" , gestern ging es dann wieder nach 4-5 versuchen und heute passiert gar nichts mehr.

Da der Dicke vielleicht noch 3-3,5k Wert ist , wäre die große Frage mit was für Kosten muss ich jetzt rechnen bzw. was ist da wirklich kaputt ?

Habe schon gelesen das es oft mals der Mikroschalter sein kann aber diese sitzen doch vorne oder nicht ?

Suche hab ich schon bemüht und nicht wirklich was gefunden.

VG
Mathias
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  #152  
Alt 14.08.2015, 12:41
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CCarin CCarin ist offline
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Nö ... die CC-Klappdächer sind mit Mikro-Steuerungsschalter rundherum ausgestattet. Wenn ich Deine Beschreibung richtig interpretiere, stoppt die Pumpe und der Vorgang just in dem Moment, wenn das Dach aus dem Kofferraum gehoben werden soll? Richtig ?
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Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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  #153  
Alt 14.08.2015, 12:57
eztaM eztaM ist offline
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genau richtig , er stoppt und meckert wenn er das dach anheben soll !
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  #154  
Alt 14.08.2015, 13:03
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Löwenbändiger Löwenbändiger ist offline
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Hallo,als erste Massnahme solltest du mal den Ölstand der Pumpe kontrollieren,liegt im Kofferaum hinter der Wandverkleidung,denke das es so ähnlich ist wie im 206CC,die Lage der Pumpe.Habe gerade in der Garage nachgesehen,Hydrauliköl in kleiner Flasche,125ml,bei Peugeot ca.25€.
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Das Leben ist nicht einfach,aber was wäre es ohne den Löwen?????,noch viel schwerer

Geändert von Löwenbändiger (14.08.2015 um 13:18 Uhr).
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  #155  
Alt 14.08.2015, 13:11
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CCarin CCarin ist offline
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Hier mal die Anleitung für den 206er ... dürfte beim 307cc sinngemäß ähnlich sein!
Es könnte auch ein defekter Hydraulikzylinder die Ursache sein - dann kann´s teuer werden
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Wo der206cc auch zu Hause ist ...

Geändert von CCarin (14.08.2015 um 13:13 Uhr).
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  #156  
Alt 14.08.2015, 13:35
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Thommy Thommy ist offline
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Zitat:
Zitat von Löwenbändiger Beitrag anzeigen
...,liegt im Kofferaum hinter der Wandverkleidung,denke das es so ähnlich ist wie im 206CC,...
Falsch, bei den Dicken liegt die Pumpe unter dem Kofferraumboden zwischen Reserveradmulde und Heckplatte.
Die schwarzen Innenverkleidungen des Klappmechanismus abschrauben und den Teppichboden rausnehmen. Da liegt sie in voller Schönheit.
Der Tipp mit der Ölstandskontrolle war aber gut.

Dass ein größerer Defekt vorliegt, glaube ich nicht. Entweder Öl oder ein wackliger Mikroschalter ist meine Vermutung.

Einen Plan der Schalter im 307CC habe ich auch nicht. Hatte im 307 zeitlebens und im 308 bisher noch keine Probleme, die mich zwangen, in die Tiefe zu gehen.
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  #157  
Alt 14.08.2015, 18:57
Bongi Bongi ist offline
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Hier ist eine Zeichnung mit der ungefähren Lage aller Mikroschalter
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  #158  
Alt 14.08.2015, 19:12
Bongi Bongi ist offline
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und hier noch die Zustände der Schalter bei den dieversen Dachstellungen.
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Geändert von Bongi (14.08.2015 um 19:14 Uhr). Grund: sorry, falsches Bild
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  #159  
Alt 14.08.2015, 19:16
Bongi Bongi ist offline
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hier dasw richtige Bild
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  #160  
Alt 14.08.2015, 19:40
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CCarin CCarin ist offline
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Vielen Dank Bongi !!
... ich kopiere Deine 3 Beiträge auch mal in die 307cc Bastelecke !
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  #161  
Alt 16.08.2015, 13:18
eztaM eztaM ist offline
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danke für eure hilfe... die pumpe hat genug öl... daran liegt es also nicht... ich hab jetzt mal mikroschalter die ich gefunden habe mit wd40 vollgeknallt... und gestern ging es auch wieder , heute teste ich es nachher noch mal
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  #162  
Alt 16.08.2015, 13:56
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Thommy Thommy ist offline
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Na hoffentlich hast Du mit dem WD40 nicht noch mehr Schaden angerichtet. 😨

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  #163  
Alt 16.08.2015, 17:59
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CCarin CCarin ist offline
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Warum "Schaden anrichten" bei den Mikroschalter mit dem wiki/WD-40#Einsatz ???

Recherchiert .... 60% ist Petrolether (aromatisches Kohlenwasserstoffe) und könnte Kunststoffteile/-gehäuse angreifen. Außerdem erfolgt eine "Entfettung" der beweglichen Teile.


*edit* zum schnelleren durchlesen des Themas hier die archive version
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Geändert von CCarin (04.04.2018 um 16:15 Uhr).
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  #164  
Alt 16.08.2015, 18:05
thomas44 thomas44 ist offline
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Weil WD40 niemals eine ursächliche Lösung eines Problems sein kann. Zudem hat es den Nachteil, dass es sehr dünnflüssig und leichtflüchtig ist, vorhandene Schmierfilme auflöst, wegschwemmt, aber dann selbst nicht vor Ort bleibt.

"Vollgeknallt" hört sich jetzt für mich auch nicht so an, als ob es zielgerichtet und mit Überlegung an einem bestimmten Punkt eingesetzt würde. Ich hätte das auch nicht gemacht - aber die Werbung verspricht ja, dass das Zeug so super ist und alles kann. Ich persönlich verwende das nur, um nach der Arbeit den Spaten einzuölen, damit er bis zum nächsten Einsatz nicht rostet. Da ist ja nur ein bisschen Feuchtigkeit zu verdrängen, bis der Spaten von selbst trocken ist. Gut geeignet ist WD40 auch als Reinigungsmittel, aber nicht als Rostlöser oder gar längerwirksames Kontaktspray...

Viele Grüsse
Thomas
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  #165  
Alt 04.04.2018, 14:09
Masterferious Masterferious ist offline
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Fehler mechanisches Klappdach

Moin Moin zusammen,

ich bin seit 2016 stolzer Besitzer eines Peugeot 307 CC (Baujahr 2004)
Bis auf ein paar kleine altersbedingte Mängel war ich bisher auch super zufrieden mit dem Flitzer.

Seit gut 1 Woche bekomme ich jedoch immer wenn ich versuche das Dach zu öffnen die Fehlermeldung "Fehler mechanisches Klappdach" auf dem Display des Bordcomputers angezeigt. Bei der letzten Fahrt mit offenen Dach hat auch alles wunderbar funktioniert und das Dach ist auch ohne Probleme oder Fehlermeldungen wieder eingefahren. Einen Tag später kam leider die Fehlermeldung und seitdem funktioniert nichts mehr :(

Weder Fensterscheiben fahren herunter noch Kofferraum öffnet sich oder Motor ist zu hören. Habt Ihr eventuell den ein oder anderen Tipp für mich oder gibt es jemanden, der dieses Problem schon mal hatte?
Ansonsten wird mir wahrscheinlich nichts übrig bleiben und zur nächsten Peugeot Werkstatt zu fahren.

Danke Vorab für Euer Feedback
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