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Autogas und Abgasanomalie

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    #61
    Ich hatte schon so oft "Abgassystem Defekt" auf meinem Display stehen. Bei mir wurden schon alle möglichen Teile gewechselt vom Motorsteuergerät bis hin zur Drosselklappe und und und
    Ich hatte noch nie Garantieprobleme. Meine Werkstatt ist die beste die ich jemals hatte.

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      #62
      mir kommt auch die werkstatt nur vor als ob die nur verkaufen will

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        #63
        Hi Hummelchen,

        ich äußere mich jetzt mal nicht zu den übrigen Ratschlägen.:(

        Wegen 74,- Euro die Rechtsschutz zu bemühen, halte ich für übertrieben.
        Würde der WS aber klarmachen, daß sie sich so die Kundschaft vergraulen.
        Kenne jetzt Deine Gegend nicht. Hast Du weit und breit keine andere Werkstatt? Würde da notfalls ein paar Kilometer fahren, wenn sie gut ist.

        Langer Rede - kurzer Sinn: Der Betrag lohnt einfach keinen größeren Aufwand. Versuch es mit Deinem Meister zu klären, wenn er zurück ist, oder schreib die Kröten an die Esse und strafe diese Werksatt mit Abwesenheit.

        Übrigens, Dein Deutsch ist viel besser geworden. :cool:
        Hast Du einen Trick?

        Gruß
        Thommy

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          #64
          Zitat von Hummelchen
          mir kommt auch die Werkstatt nur vor als ob die nur verkaufen will
          das KENNE ich. Bei so einer "Werkstatt" war ich auch.

          Hab sie gewechselt und siehe da: alles wird besser. Hab den Tipp von einer Bekannten bekommen, die dahin gewechselt ist aus eben diesem Grund.
          Aus dem selben Grund bin ich auch gewechselt. ...und zufrieden. Die Menschen dort nehmen sich Zeit, erklären einem alles und vor allem ist die Arbeit am CC gut (auch in Bezug auf den Preis).

          Ein guter Rat: SUCH NE NEUE WERKSTATT ! Vielleicht kennt jemand im Forum eine verlässliche Werkstatt.

          Bei mir ists sogar so: ich ruf von Zeit zu Zeit bei meiner alten Werkstatt an und lass mir nen Kostenvoranschlag zu Reparaturen machen... teile den Betrag durch 2 und habe ca. den Preis, den die andere PUG-Werkstatt verlangen wird - jedoch bei Lösung des Problems, was bei meiner alten Werkstatt so gut wie ausgeschlossen war *g*. Das macht dann sogar Spaß
          kostenloser Autogas ROI - Calculator (Freeware) - von mir geprogged - an euch verschenkt
          aktuelle Version 1.0.2252.40283 seit: 02.03.2006
          ... oder schau mal hier vorbei (Beta): .: CCFreunde . wo steht mein CC ?! :. (Details hier).

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            #65
            habs ja schon geschrieben

            1. diagose gerät kommen die nichtdrauf auf motordaten (schon am anfag nicht)
            2. gas umrüster sagt bei 2500d rehzal abschalung der lambdasonde (normal 4000) habe sogar angeboten das diag mit zubringen
            3. nach garantie dursicht war die gasanlage schon drin alles eingestelt lief top aber(5000km gefahrenmit gas) danach war die daten total falsch von der gasanlage wo sie angelernt wurde seit dem gabs nur probs



            in ffm gins einein der hanauer landstraße
            die sind net habe da schon oft teilegekauft habe die lackieren lassen
            ich frage da mal nach

            Thommy
            Langer Rede - kurzer Sinn: Der Betrag lohnt einfach keinen größeren Aufwand. Versuch es mit Deinem Meister zu klären, wenn er zurück ist, oder schreib die Kröten an die Esse und strafe diese Werksatt mit Abwesenheit.
            ist ja schön und gut ich habe 3 wochen urlaub wech gemacht wen dem scheis echt mir gehts net die 74euronen sondern ums prinziep

            was hat die einstellung der drosselklape zu tun!!!!
            die sollen das mir beweisen deni ch mus nix beweisen


            mein neffe lernt in einer frein meister werkstatt-
            werde da immer hinfahren und wen was ist wirs auf schreiben und dan ab zu pug werkstatt

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              #66
              Ich hatte auch am Anfang Probleme mit meiner Prins-Anlage. Die Anlage hat laufend Fehlermeldungen ausgespuckt und ist dann immer auch Benzin gegangen. Das Problem war im Endeffekt eine defekte Drosselklappe UND due Lambdasonde.
              Durch die 2 defekten Bauteile kam es zu einer falschen Gemischbildung und zu einer falschen Weitermeldung des Gemischs an die Gasanlage. Die hat dann natürlich versucht das zu regulieren und wenn das über nen bestimmten Zeitraum nicht klappt, dann wird halt umgeschaltet.

              Versuch doch mal in dieser Richtung nach dem Fehler zu suchen. Vielleicht hast Du auch ein ähnliches Problem.
              "Die Frauenseele ist für mich ein offenes Buch - geschrieben in einer unverständlichen Sprache" (Ephraim Kishon)

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                #67
                @Hummelchen,

                bei denen in der Hanauer war ich auch schon. Die scheinen recht kompetent zu sein im Vergleich zu denen im Gallus (keine Namen nenn).

                Jetzt wo wir wissen, daß Du Dich in der Frankfurter Ecke rumtreibst, können Dir sicher einige User noch andere Werkstätten empfehlen?

                Los macht mal Leute.

                Gruß
                Thommy

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                  #68
                  Thommy
                  da wolte ich den kaufen

                  15% wolte ich

                  da sagter der sie habn doch schon 1% jahreszins

                  dan war ich halt in thüringen bekam sofort 15% brauchtnichtmal gros handeln

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                    #69
                    Stufe 2 Abgasanomlie erreicht bei mir erreicht

                    mhm, nach der Pleite mit dem leeren Fehlerspeicher bei Abgasanomlie und ein paar problemlosen Tagen, kam die Meldung wieder auf der Autobahn, gelbe Motorlampe blinkend...diesmal aber gleich mit Leistungsverlust, 120km/h vmax und im Leerlauf ein Schütteln wie ein Lanzer-1Topf-Traktor
                    wie kennt man das ? genau, Auto neu booten äh starten - das Schütteln ist weg , die Meldung bleibt... das Spiel mit dem Neustart mußte ich im Verlauf nochmal machen und bin dann gleich zu meinem Stamm-PUG. Der alte Meister nicht da (ok); der Neue hat meinen Kleinen gleich in die Werkstatt geholt, ich konnte zusehen und gekostet hats diesmal auch nicht

                    Also DIAG ran (ist das wirklich alles auf Französisch :confused: ?) und da stand dann Zylinder 1 und 2 permanenter Fehler. Der Meister meinte, es teilen sich immer 2 Zylinder eine Zündspule (?) und er tippt auf Kerzen oder Verteilerergestänge oder Zündspule. Auf Benzin tritt das Problem nicht auf, zumindestens nicht, auf den Strecken die ich gefahren bin.

                    Nächste Woche ist 4-Jahresdurchsicht, da müssen die Kerzen eh raus. Hab die Kerzen Bosch Kerzen eh schon hier bestellt gehabt. Mein Umrüster hat leider nur in der Woche Zeit, da bin ich aber unterwegs, nächster Termin erst in 2 Wochen :( am WE dann. Bis dahin darf ich mit Apothekenwasser fahren und die Bank um viel Geld bitten...

                    Achso, der Meister meinte noch, das der Kerzenverschleiß bei Gasfahrten sich erhöht und man alle 10 bis 15Tkm mit Austausch rechnen kann :confused: ist bißchen viel oder ?

                    gruß
                    hargar
                    aktueller Gasverbrauch
                    / Tempomat/ CBRA 200 Komfortmodul/ XENON/ LED-Rückleuchten/ Chrom-Bügel/ Becker Indianapolis + CD-Changer/ Autogas

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                      #70
                      Ich fahre seit 45000km (auf Gas) mit den gleichen Kerzen. Werden erst bei der 60000km Durchsicht gewechselt. (habe noch 9000km Zeit)

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                        #71
                        Zitat von AndyV6
                        Ich fahre seit 45000km (auf Gas) mit den gleichen Kerzen. Werden erst bei der 60000km Durchsicht gewechselt. (habe noch 9000km Zeit)
                        sind das die Originalkerzen oder die BOSCH aus dem thread hier ?
                        aktueller Gasverbrauch
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                          #72
                          sind originale ab Werk

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                            #73
                            heute hab ich festgestelt das der vom 1 zum 2 gang schlecht gas annimmt und dan auf einmal los will , wuste gernicht das der löwe ne turbo loch hat
                            habe beides getestet gas so wie benzin kommt es vor

                            aus geht der nicht läuft dan wie gewohnt

                            werde auch mein diag mal dranklemmen mal sehn was ich seh

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                              #74
                              update Abgas + Kat -Anomlie

                              moin,

                              wollt feststellen, das mein AA - Problem noch immer nicht beseitigt ist :(

                              vor 2 Wochen war ich bei PUG, große Durchsicht machen lassen, dabei wurde so ziehmlich alles gewechselt was Verschleiß ist, inkl Kerzen von Bosch auf meinen Wunsch ( FGR8MQPE ) siehe ccfreunde
                              dann letzte Woche war ich beim Umrüster, 20Tkm-Wartung + neue Einstellfahrt -> laut Meister war das Gemisch zu mager im oberen Drehzahlbereich ?!

                              Verstellt sich denn ein Kennlinienfeld während der Betriebszeit des Fahrzeugs, oder anders gefragt, muß ich immer wieder hin, um das Gasgemisch neu einmessen zu lassen :confused: ?

                              Am We dann auf der Landstraße beim Überholen kommt erst die Meldung AA, dann KAT-irgenwas und dann blinkt schon die gelbe Motorkontrolllampe, worauf der Kleine im Notprogramm läuft. Alles wie gehabt, rechts ran, Motor aus, Motor an, gelbe Lampe ist aus !, alles schön. Auf der anschließenden Autobahnfahrt mit 150km/h waren keine Probleme ?!

                              Ich hab jetzt Fr wieder Termin bei PUG und weiß gar nicht nach welchem Fehler ich die Jungs suchen lassen soll. Ich denk mal der Fehlerspeicher wird leer sein, wenn die gelbe Motorlampe aus ist...langsam bin ich etwas ratlos :confused:

                              hargar
                              aktueller Gasverbrauch
                              / Tempomat/ CBRA 200 Komfortmodul/ XENON/ LED-Rückleuchten/ Chrom-Bügel/ Becker Indianapolis + CD-Changer/ Autogas

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                                #75
                                hargar

                                frag dein umrüster wie die gasanlage die daten holt

                                bei mein er BRC solte man die lambdawerter nehem
                                aber mein umrüster hatte auch die nase voll von pug( ich auch bin bei einer freien werkstatt jetz ) nun hat er die werte der einspitzventiele genommen seit dem nicht eine AA mehr der zieht wie sau und läuft tadelos !!!

                                und locker 10000km weg

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