Hallo alle zusammen,
letzte Woche ist mir aufgefallen, dass bei eingeschalteter Zündung bzw. laufendem Motor
rechts immer wieder sporadisch das Standlicht angeht obwohl die Beleuchtung NICHT eingeschaltet ist.
Zunächst dachte ich an einen Wackelkontakt im Stecker oder am Scheinwerfer selbst aber ich konnte den Fehler nicht finden und nie reproduzieren.
Heute stellte ich fest, dass das Standlicht irgendwie mit der Bremse gekoppelt ist.
Drücke ich das Bremspedal leuchten alle Bremsleuchten am Heck des Autos und auch das rechte Standlicht vorne.
Mache ich dann per Lenkradhebel das Standlicht oder Abblendlicht an ist alles OK.
Kaum ist das Standlicht oder Abblendlicht aus zwinkert mein Kleiner wieder jedem Entgegenkommendem zu.
Ich fahre im Moment nur mit Licht um blos nicht rumzublinken.
Aber das ist ja keine Dauerlösung.
Weiß einer vielleicht wie ich nachvollziehen kann wo was falsch geklemmt ist und wie ich rausfinden kann woher die blöde Funzel diesen Impuls herbekommen könnte?
Ich habe zwar die Möglichkeit an so ein Stom Messgerät ranzukommen habe aber absolut keinen Schimmer
wie ich damit umgehen soll geschweige denn wo ich überhaupt ansetzen soll mit der Suche.
Vielleicht kann mir ja hier einer helfen ohne dass ich zur Werkstatt muß.
Danke Gruß Pemaja
letzte Woche ist mir aufgefallen, dass bei eingeschalteter Zündung bzw. laufendem Motor
rechts immer wieder sporadisch das Standlicht angeht obwohl die Beleuchtung NICHT eingeschaltet ist.
Zunächst dachte ich an einen Wackelkontakt im Stecker oder am Scheinwerfer selbst aber ich konnte den Fehler nicht finden und nie reproduzieren.
Heute stellte ich fest, dass das Standlicht irgendwie mit der Bremse gekoppelt ist.
Drücke ich das Bremspedal leuchten alle Bremsleuchten am Heck des Autos und auch das rechte Standlicht vorne.
Mache ich dann per Lenkradhebel das Standlicht oder Abblendlicht an ist alles OK.
Kaum ist das Standlicht oder Abblendlicht aus zwinkert mein Kleiner wieder jedem Entgegenkommendem zu.
Ich fahre im Moment nur mit Licht um blos nicht rumzublinken.
Aber das ist ja keine Dauerlösung.
Weiß einer vielleicht wie ich nachvollziehen kann wo was falsch geklemmt ist und wie ich rausfinden kann woher die blöde Funzel diesen Impuls herbekommen könnte?
Ich habe zwar die Möglichkeit an so ein Stom Messgerät ranzukommen habe aber absolut keinen Schimmer
wie ich damit umgehen soll geschweige denn wo ich überhaupt ansetzen soll mit der Suche.
Vielleicht kann mir ja hier einer helfen ohne dass ich zur Werkstatt muß.
Danke Gruß Pemaja
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