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206cc - Techtalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 206cc besprechen.

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  #76  
Alt 30.11.2007, 00:01
Benutzerbild von RK
RK RK ist offline
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Darmstadt -[Deutschland]- DA Darmstadt -[Deutschland]- CC 2 0 0 7
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Ist vielleicht zu wenig Öl in der Pumpe?
Für welche Teile werden denn die 1400 Euro veranschlagt?
Ist irgendwas undicht?
Warum soll extakt nach 10 Jahren das Dach nicht mehr funktionieren?
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  #77  
Alt 30.11.2007, 00:41
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Die Aussage "10 Jahre Mindesthaltbarkeit" ist genauso wertlos, wie eine mündliche Garantiezusage auf das Getriebe, solange sich der Hersteller nach Ablauf der Gewährleistungsfrist nicht kulant zeigt.

Wenn die Werkstatt ein solches Reparaturangebot abgibt, wird üblicherweise vorab ein Kulanzantrag beim Hersteller gestellt, selbst wenn nur geringe Aussicht auf Erfolg besteht. Davon war diesmal überhaupt nicht die Rede.

Ich werde allerdings die "Bedenkzeit" nutzen, um ein Angebot von einer freien Werkstatt einzuholen.

Da ich selbst weder die Fähigkeiten, noch die Zeit für die Reparatur habe, bin ich für Eure Tipps dankbar.

Es gibt durchaus Hersteller, die das Thema Kulanz sehr großzügig behandeln, wenn auch am Ende nur ein geringer Zuschuss angeboten wird. Zum Glück stellte sich dieses Problem in meiner PUG-Vergangenheit noch nie.

-Werner
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  #78  
Alt 30.11.2007, 07:35
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@ lammy_kb
habe mein Dach vor drei Tagen auch mal wieder offen gehabt, nach gut eineinhalb Monate. Der Kofferraumdeckel öffnete sich ( auch ziemlich laut stark ) das Dach blieb das erste mal stehen. Schalter erneut betätigt, Dach fuhr ein. Das gleiche Spiel auch beim zumachen.
Ein ausschlaggebender Punkt an der Sache ist, das es drausen um die 0°C hatte. Das Hydrauliköl wird bei niedrigen Temperaturen dickflüssiger als im Sommer. Das H-öl braucht, da es dickflüssiger im Winter, länger, um den gewünschten Druck im Zylinder aufzubauen.
Meiner ist jetzt fast fünf Jahre, werde im Frühjahr dann mal H-öl nachfüllen lassen. Mache das Dach jetzt alle zwei bis drei Wochen einmal auf, dass das H-öl öfter mal den Kreislauf durchläuft.
So wie ich rauslesen konnt hast du anscheint das gleiche wie bei mir. Würde dann im Frühjahr wenn es wieder warm ist erst mal H-öl nachfüllen lassen und dann mal weiter sehen.
Fakt ist, Vertragswerkstätten wollen natürlich immer viel Kohle machen und wenn man als "Leie" kommt, können die einem sonst was erzählen.
Hoffe dir hats bißchen weiter geholfen.
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  #79  
Alt 30.11.2007, 07:48
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Zitat:
Zitat von lammy_kb Beitrag anzeigen
Wenn ich diese Frage beantworten könnte, hätte ich vermutlich die defekten Teile längst ersetzt und nicht so unqualifiziert das Forum belästigt.

Sieht so aus, als müsste ich schon mal ein paar Überstunden einlegen.
Hi,

du schreibst hier du könntest die Frage nicht beantworten, woran der Defekt liegt. Musst du auch nicht. Das muss deine Werkstatt. Schlieslich muss es für den von dir genannten Preis von 1.400,-- EUR ja wohl einen KV des Autohauses geben, auf dem erläutert ist was defekt ist.

Und da wäre es für mich selbstverständlich, mal ein zweites Autohaus zu besuchen und mir von denen einen KV machen zu lassen.

Und wenn du hier dann konkret fragst: "Der Austauch meiner Hydraulikschläuche kostet ... " wirst du mit Sicherheit auch für dich wertvollere Antworten erhalten.

Denn alles andere ist Kaffeesatzleserei.
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Gruß Werner

"Willst du den Charakter eines Menschen erkennen, so gib ihm Macht." - Abraham Lincoln

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  #80  
Alt 30.11.2007, 09:36
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Traumtänzer Traumtänzer ist offline
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saget mal, wird nicht auch dieses Dach wie beim SLK von Karmann in Osnabrück gefertigt????

Frag doch mal bei Karmann nach, die sind doch auch Cabriodächer spezialisiert.
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  #81  
Alt 30.11.2007, 09:42
ccLion ccLion ist offline
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Das Dach wird doch bei Heuliez hergestellt...
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  #82  
Alt 30.11.2007, 09:44
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Stuttgarter Stuttgarter ist offline
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Dach 206cc: Heuliez
Dach 207cc: PSA
Dach 307cc: CTS Freiburg
Dach 308cc: n.n.
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  #83  
Alt 30.11.2007, 10:10
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lammy_kb lammy_kb ist offline
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Vielen Dank für die letztendlich doch noch hilfreichen Tipps.

Dass ich keinen Hinweis auf die tatsächlich anfallenden Kosten bekommen würde, war mir schon klar. Wegen der aufwändigen Mechanik ging ich zunächst davon aus, dass es sich bei meinem Problem nicht um einen Einzelfall handelt.

Meine Hoffnung war somit, Kostenvergleiche zu ähnlich gelagerten Reparaturen zu erhalten, vielleicht auch Hinweise auf besonders fachkundige Werkstätten im Umkreis, die evtl. zu günstigeren Konditionen arbeiten könnten.

Stattdessen werde ich mit Worten begrüßt, ob ich wegen meiner geografischen Nähe zu Holland, unter Rauschgifteinfluss stünde (ist mittlerweile entfernt worden), weil ich das Problem nicht sprachlich präzise und technisch detailliert umrissen habe. Es gibt offenbar Leute, die ihren psychischen Stress im Forum ausleben müssen, oder was anders ist von einer Signatur wie folgt zu halten ?

Zitat:
Gibt es eigentlich ein neues Gesetz, wonach Sprachschluderer verpflichtet sind, sich mittels Erklärungen zu erfundener Orthographie und Fehlern, die man behalten kann, öffentlich zu outen?
Bis dahin hatte ich immer eine hohe Meinung von diesem Forum, das mir in meiner relativ langen Zugehörigkeit meist freundlich, zumindest nie beleidigend begegnet ist.

Grüße
Werner
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  #84  
Alt 30.11.2007, 10:17
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ich würde trotzdem mal bei Karmann anfragen, eben weil sie die Spezies sind, wenn sie es nicht machen ist man um einen Teil schlauer.
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  #85  
Alt 30.11.2007, 10:19
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Das Dach wird zwar bei Heuliez hergestellt, aber die kompletten Hydraulikeinheiten sind aus Deutschland. Übrigens auch beim 207cc.
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  #86  
Alt 19.02.2008, 22:04
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Kann mir mal einer auf die schnelle sagen was man fürs auffüllen vom Dach-Hydrauliköl bei Peugeot so zahlt? War heute dort und der Behälter is nur noch viertels voll.
Werkstattleiter meinte nicht mehr als 80 Euro mit Arbeitszeit.

Geändert von c.luksche (19.02.2008 um 22:19 Uhr).
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  #87  
Alt 19.02.2008, 22:21
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P.s. Hinzu kommt mein Ausbau im Kofferraum der das ganze noch etwas erschwert
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  #88  
Alt 15.04.2008, 22:05
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c.luksche c.luksche ist offline
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Um den Thread mal wieder aufzugreifen, habe das Problem jetzt auch. Was mich interessiert, spezielle Frage an RK, steht der Schlauch noch unter Druck oder kann man den einfach nach dem lösen der Schraube heraus ziehen? Läuft Öl heraus?
Zu der Sache mit den O-Ringen, arbeite in ner Metallfirma und wir haben die Ringe auf lager, ansonsten wird bestellt. ( Für weitere mitleider die keine bei bekommen )

Bitte an RK sich bei mir zu melden, danke im voraus
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  #89  
Alt 15.04.2008, 23:01
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Horst Horst ist offline
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Zitat:
Zitat von RK Beitrag anzeigen
Der Verbindungschlauch von Zylinder zu Zylinder ist wohl der einzigste Schlauch, den man einzeln bestellen kann und der kostet auch "nur" 90 Euro. Ich habe jetzt den Schlauch eingebaut.
Kann man sowas nicht auf Garantie reparieren lassen?
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  #90  
Alt 16.04.2008, 08:54
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Bei einem 2001er Modell was damals 1 Jahr Garantie hatte, ohne die Option überhaupt eine Garantieverlängerung abschließen zu können, ist das eine ketzerische Aussage, lieber Horst.

@cluksche

Da ist kaum noch Druck drauf.
Ja, da wird Öl rauskommen!
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Geändert von RK (16.04.2008 um 09:07 Uhr).
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