Peugeot 208 (cc)

[sugarray]

Fiesta geht gar nicht, ob in brombeere oder whatever... Dieses Auto ist so konturlos und dann diese abfallende Dachlinie, igitt.
Irgendwann haben die bei Ford begriffen, dass der Wagen furchtbar aussieht und angefangen Dachkantenspoiler zu verbauen, was den Wagen dann so unnatürlich in die Läänge zieht.

Zum Thema, ich befüchte, dass unser Stahldach dem fiesen Controller zum Opfer gefallen ist, als dieser den db2 für eine offene Version berechnen sollte...
Ich halte das für wahrscheinlicher, als die Theorie, dass man aus Design, Gewicht, Stoffdachistinzwischen auch gut-Gründen entschieden hat.

Die werden mit dem Stoffdach einfach 2000€ mehr Spanne pro verkaufter einheit haben.

Vielleicht ist es aber auch ein Marketingtrick, damit wir uns alle die Köpfe zerbrechen und das Auto vor seinem Start schon fleissig diskutiert wird und dann wenn der 208 mit Stahdach präsentiert wird direkt Verträge abschliessen

[kryca]

Eben gesichtet:

Konzepte Peugeot 208 GTI und 208 XY am Auto-Salon (AMS)

Konzepte Peugeot 208 GTI und 208 XY (feline208.net)

[sugarray]

Peugeot 208 Cabriolet: es geschieht im Jahr 2013!

veröffentlicht um 10:17

2013 wird die Rückkehr des Verdecks bei Peugeot zu sein. Verlassen Sie das Hardtop, gibt die Marke zu seiner ersten Liebe mit einem echten Wandel. Es sagt Ihnen, mehr über das Projekt A97.

Dies ist wahrscheinlich einer der am meisten unerwarteten Änderungen der Ersatz für die 207. Peugeot hat sich entschieden, das System der einziehbaren Dach über den Bereich 208 zu Gunsten eines Softtop wie seine berühmten Ältesten und dem 205 CTi CT aufzugeben. Informationen, die überraschen mag, ist sehr ernst. Kommen Sie zu einer engeren denke, es gibt sogar eine gewisse Logik, da die Gewichtsreduktion ist ein vorrangiges Projekt A9.
Akustischer Komfort, Stärke Coupé Cabrio, sollte es kein Problem auf dem neuen Peugeot 208 Cabriolet sein. Die Fortschritte bei den Hauben können jetzt bieten flexible Schallschutz und Wärmedämmung bemerkenswert.
Schließlich klar Lagerungsbegrenzungen aus einem starren Dach, sollte der Peugeot 208 Cabriolet Linie sein weniger massiv.
Als Motoren für keine großen Überraschungen, wird Peugeot 208 Cabriolet Teil im Bereich von Motoren auf der Limousine Sortiment zu nehmen. Im Wesentlichen finden wir das Unerwartete 1,2 THP 105PS und der 1.6 THP 156ch könnte auch für die 208 CTi reserviert werden. Beachten Sie, dass die Benzin-Versionen wäre a priori eine Stop & Start zu genießen. Nur ein Angebot in Dieselkraftstoff wird mit dem 1.6 HDi E-115 angeboten werden.
In der Zwischenzeit seine Kommerzialisierung im Frühjahr 2013, konnte ein Concept Car Vorwegnahme das Serienmodell auf dem Pariser Automobilsalon 2012 in Paris vorgestellt.

Peugeot 208 THP 105 1,2 CT
Peugeot 208 1.6 THP 156 CTi E-
Peugeot 208 1.6 HDi 115 TC FAP-e

[*BcK*]

Naja, ich lass mich mal überraschen wie das mit nem Softtop so wird...
Aber womit ich mich überhaupt nicht anfreuden kann ist der 1.2er THP mit 105PS

[kryca]

Um mal etwas vom Tal der Tränen - dem Dach - abzulenken::

PEUGEOT Connect Apps feiert Premiere im neuen 208 Apps bieten nützliche Informationen für Peugeot Fahrer Löwenmarke demokratisiert Telematik-Dienste weiter Mit PEUGEOT Connect Apps erweitert die Löwenmarke im Laufe des Jahres 2012 ihr Telematik-Angebot und baut ihre Führungsrolle bei Mobilitäts-Services aus. Die Anwendungen ergänzen PEUGEOT Connect SOS für den Notruf und PEUGEOT Connect Assistance für die Pannenhilfe. PEUGEOT Connect Apps feiert Premiere im neuen 208 und ist in 17 europäischen Ländern verfügbar*. In Deutschland wird PEUGEOT Connect Apps ab der zweiten Jahreshälfte angeboten.

Mit PEUGEOT Connect Apps leitet der 208 eine neue Generation vernetzter Servicedienstleistungen auf Basis mobiler Internettechnologie ein. So bietet PEUGEOT Connect Apps für viele Situationen hilfreiche Anwendungen. Das Informations-Spektrum reicht von Parkplatzinformationen über touristische Sehenswürdigkeiten bis zu Wettermeldungen. Gleichzeitig überzeugt der Telematik-Dienst mit intuitiver Bedienbarkeit. Der User muss lediglich seinen PEUGEOT Connect-Zugangsstick über eine USB-Schnittstelle anschließen. Dann kann er die Apps direkt über den Touchscreen (im 208 serienmäßig ab der zweiten Ausstattungsstufe) abrufen. Der neuartige Touchscreen verspricht einfache Bedienung per Fingerdruck, womit auch während der Fahrt die Apps gefahrlos aufgerufen werden können. Zur Markteinführung stehen neun Anwendungen zur Verfügung. Anschließend werden sukzessive weitere PEUGEOT Connect Apps eingeführt.

Paketpreis von weniger als 350 Euro für das erste Jahr

Die Apps nutzen Daten des Bordsystems wie Reichweite oder GPS-Position und geben dem Fahrer nützliche Hinweise. Aus Sicherheitsgründen sind manche Funktionen nur im Stand abrufbar. Die vollintegrierte Telematik-Lösung ermöglicht zum Beispiel die Zielführung zu einem POI ("Point of Interest"). Alternativ kann via Bluetooth® mit einem Mobiltelefon ein Anruf zu dem gewählten POI – etwa einem Restaurant – eingeleitet werden.

Um PEUGEOT Connect Apps nutzen zu können, muss der User einen Vertrag abschließen. Daraufhin erhält er den UMTS-Datenstick sowie die Nutzungsrechte für ein Jahr. Je nach Netzabdeckung erlaubt PEUGEOT Connect Apps rund um die Uhr Zugriff auf eine 3G-Internetverbindung. Bei Auslandsreisen werden keine Roaming-Gebühren fällig. Der Preis für das komplette PEUGEOT Connect Apps-Paket beträgt für das erste Jahr voraussichtlich weniger als 350 Euro. Eine anschließende Erweiterung um zwölf Monate kostet etwa 150 Euro.

Mit PEUGEOT Connect SOS, PEUGEOT Connect Assistance und PEUGEOT Connect Apps demokratisiert Peugeot das Angebot vernetzter Dienste weiter. So ermöglicht zum Beispiel PEUGEOT Connect die Ortung des Fahrzeugs und die Benachrichtigung der Rettungsdienste im Falle eines Unfalls. Seit seiner Einführung 2003 hat es in nahezu 4.800 Notfällen schnelle Hilfe ermöglicht und damit Leben gerettet.

Folgende neun Apps sind zur Markteinführung verfügbar:

MyPeugeot:
Über diese App kann der Kunde alles über sein Auto und die Marke erfahren. Ob Bedienungsanleitung, Wartungsvorschriften, Accessoires oder Verkaufsstützpunkte – die App bietet viele nützliche Infos.

Michelin Verkehr:
Verkehrsinformationen sind in Echtzeit abrufbar, zum Beispiel über Staus und Baustellen. Der Nutzer kann die Hinweise über Piktogramme auf dem Touchscreen abrufen. Bis zu drei Streckenempfeh-lungen unter Berücksichtigung des aktuellen Verkehrs sind möglich.

Tank Check:
Gibt Aufschluss über Kraftstoffkosten und lokalisiert Tankstellen. Der User erhält aktuelle Informationen über die Preise an einzelnen Tankstellen. Außerdem gibt die App einen Überblick über den individuellen Verbrauch und die damit verbundenen Kosten.

Park Info:
Diese App bietet Informationen über private und öffentliche Parkplätze sowie deren jeweilige Tarife und Services. Über einen speziellen Farbcode werden in Echtzeit die verfügbaren Stellplätze angezeigt.

Guide Michelin:
Basiert auf dem berühmten "Guide Rouge" und enthält stets aktuelle Hinweise zu Hotels und Restaurants. Preise, Öffnungszeiten, Bewertungen und vieles mehr können abgerufen werden.

Michelin Reiseführer:
Hält aktuelle Informationen zu touristischen Sehenswürdigkeiten – basierend auf dem "Guide Vert" von Michelin – bereit. Auch Fotos sind hinterlegt.

Tellmewhere:
Ermöglicht das Finden der Adressen, die von anderen Usern empfohlen werden. Dabei kann es sich um Museen, Boutiquen und vieles mehr handeln. Der Nutzer kann auch selbst Bewertungen posten.

ViaMichelin:
Exklusiv von Michelin für Peugeot entwickelt: ermöglicht eine visuelle Zielführung auch in Fahrzeugen ohne fest installiertes Navigationssystem. Bis zu drei Routenvorschläge in Echtzeit sind verfügbar.

Wetter:
App für aktuelle Informationen über das Wetter.

* Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Schweden, Schweiz, Spanien, Türkei

[Dringi]

Wow, 350 Euro/Jahr dafür?

Respekt. Entweder bin ich nicht die Zielgruppe (wobei ich mir bei solchen Preisen die Zielgruppe auch nicht im 208 und 308er-Bereich vorstellen kann) oder bei PUG läuft gerade komplett was falsch.

Ich sag mal, dass 50% der Features schon von meinem 120 Euro Navi abgedeckt werden und weitere 30 bis 40% von Navis mit Mobilfunk-Verbindung für um 200 Euro.

Ich sehr keinen Mehrwert, der mir 350 Tacken im Jahr wert wäre. Zumal das BWM-Preise für das gehobene Ausstattungsegment sind (Kumpel von mir fährt ein 3er Cabrio zu 60.000 Euro NP, da kosten vergleichbare Features auch 350 Euro im Jahr).

[kryca]

Geb ich Dir recht, das geht günstiger. Das Einzige, was es einem normal ausgestatteten Smartphone voraus hat, ist das Roaming, welches inklusive ist.

Ansonsten - Guide Michelin gibt's auch für Tomtom. M.E. zielführender wäre eine perfekte Integration für Smartphones anstelle diese nachzubauen.

[Smofy]

@Dringi du solltest nochmal genau lesen: 8)

Eine anschließende Erweiterung um zwölf Monate kostet etwa 150 Euro.

[Dringi]

Oh, ist mir in der Tat durchgegangen. Schon deutlich besser als 350 Euro/Jahr.
Grundsätzlich bleibt aber immer noch die Frage ob es im Kleinwagen bzw. Mitteklassesegment zu denen ich 207/8 und 308 mal zähle genug Leute gibt, die sich jährlich, wiederkehrende Kosten ans Bein binden wollen.
Aber wie gesagt: für 150 Euro/Jahr ist die Chance, dass das Experiment gewagt wird deutlich höher als für 350 Euro.

[kryca]

In der AutomobilRevue vom 7. März hat es ein Interview (9 Seiten stark bebildert) mit dem Peugeot-Designer Pierre Authier. Nichts Revolutionäres aber ganz nett zu lesen.

[Muenstertom]

hab ich vorhin mal gefunden...

[Stoppi]

hab ich vorhin mal gefunden...

Bitte nicht...
Dieses Fake-Bild (das mit der Frontansicht) ist doch schon uralt, und wurde garantiert schon öfter gepostet.
Außerdem kann man den Peugeot 208 mittlerweile offiziell (vor-)bestellen. Ich gehe also mal davon aus, dass dessen Design wohl endgültig ist.

[Muenstertom]

Mal angenommen den 208er wird es nie als CC geben....

dann werden unsere 207er doch irgendwann als Liebhaberstück gehandelt, oder?

[Stoppi]

Dass es den 208 nicht als CC geben wird, ist doch schon beschlossene Sache!? Also, ICH find´s gut. Dann "muss" ich mir nicht den direkten Nachfolger kaufen, wie ich das ja "immer mache".

[Muenstertom]

Dass es den 208 nicht als CC geben wird, ist doch schon beschlossene Sache!? Also, ICH find´s gut. Dann "muss" ich mir nicht den direkten Nachfolger kaufen, wie ich das ja "immer mache".

ich dachte das wäre noch in der Schwebe??
Also ob cc oder evtl. mit Stoffdach?


Egal............. ich warte auf den SR 1!! *lach