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206cc - Techtalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 206cc besprechen.

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  #181  
Alt 21.09.2017, 15:26
Cocktailman Cocktailman ist offline
Fussgängerampeldrücker
 
Modell: 206cc 135
 
Registriert seit: 09.2017
Beiträge: 4
Zitat:
Zitat von thomas44 Beitrag anzeigen
..Mit der ABS-Lampe hat das nichts zu tun..
Das es mit der ABS Lampe nichts zu tun haben kann, hat mich erneut auf die Suche gebracht. Also vom Rollo Schalter angefangen, abgeklemmt und korrosion festgestellt im Stecker. Ausserdem dahinter ein kabelbruch. WD40 gesprüht, Kabel neu verbunden und siehe da, alles funktioniert.
VIELEN DANK.

Geändert von Stoppi (21.09.2017 um 15:39 Uhr).
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Cocktailman für den nützlichen Beitrag:
  #182  
Alt 21.09.2017, 15:43
thomas44 thomas44 ist offline
Moderator
 
Modell: 206cc HDi FAP 110 Tendance
Baujahr: 2005
Farbe: Aluminium Grau
 
Registriert seit: 06.2008
Ort: Aachen
Beiträge: 2.574
Danke für Dein Feedback. Dann war die Vermutung ja gar nicht so verkehrt.
Nächster Schritt: Fehlersuche ABS.

Viel Erfolg
Thomas
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  #183  
Alt 21.09.2017, 17:42
Benutzerbild von CCarin
CCarin CCarin ist offline
Moderator
 
Modell: 207cc VTi 120 Sport
Baujahr: 2010
Farbe: Onyx Schwarz
 

Landau -[Deutschland]- LDK Landau -[Deutschland]- UK 2 0 7
Registriert seit: 09.2007
Ort: Ehringshausen/Dill
Beiträge: 5.021
Zitat:
Zitat von thomas44 Beitrag anzeigen
Nächster Schritt: Fehlersuche ABS.
Dann schau schon Mal HIER (Beiträge 12 bis 24)
__________________
Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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  #184  
Alt 22.09.2017, 10:39
Cocktailman Cocktailman ist offline
Fussgängerampeldrücker
 
Modell: 206cc 135
 
Registriert seit: 09.2017
Beiträge: 4
Fehler wurde ausgelesen.
Drehzahlsensor hinten rechts Unterbrechung.

Passt aber jetzt hier nicht mehr rein leider.
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  #185  
Alt 12.07.2019, 10:31
Cchris32 Cchris32 ist offline
Geisterfahrerausweicher
 
Modell: 206cc 135
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Ort: Nähe Frankfurt
Beiträge: 38
Dach macht keinen Mucks mehr / Dauerpiepen nach manueller Schließung

Hallo zusammen,

mein Kleiner (Bj. 2001, KM-Stand 292.000) machte die Tage beim Öffnen des Dachs Probleme. Blieb kurz nach Öffnung der Heckklappe stehen und machte nix mehr. Ein bisschen Gefummel und irgendwie ging's dann doch. Nach Hause gefahren, wollte Dach schließen: wieder nach Anspringen der Pumpe Stillstand. Danach war nix mehr mit Fummeln, musste das Dach manuell schließen. Soweit so gut, doch beim Fahren über 10 km/h kommt jetzt ein Dauerpiepen. Der Deckel ist auch nicht ganz drauf, steht auf der linken Seite vielleicht 2 cm zu hoch, obwohl alles verriegelt ist (rechte Seite ist okay). Wenn ich den Öffnungsschalter betätige, kommt gar keine Reaktion, tut sich absolut nichts. Ich vermute ja, dass es mit dem Deckel zu tun hat, aber was kann man da falsch machen, dass er trotz Verriegelung 1 oder 2 cm zu hoch sitzt, als wäre er auf der linken Seite nicht richtig geschlossen (obwohl die Verriegelungsmechanik genauso ausschaut wie rechts)?

Das ursächliche Problem wird wohl die Pumpe sein (vielleicht kaputt oder zu wenig Öl), aber das Problem löse ich erst, wenn ich das Piep-Thema in den Griff bekommen habe.

Habe übrigens die Sicherung rausgenommen, um das Piepen abzuschalten. Jetzt gehen die Fensterheber nicht mehr .......
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  #186  
Alt 12.07.2019, 11:46
Benutzerbild von CCarin
CCarin CCarin ist offline
Moderator
 
Modell: 207cc VTi 120 Sport
Baujahr: 2010
Farbe: Onyx Schwarz
 

Landau -[Deutschland]- LDK Landau -[Deutschland]- UK 2 0 7
Registriert seit: 09.2007
Ort: Ehringshausen/Dill
Beiträge: 5.021
@Cchris32
Ich denke nicht, dass die Pumpe das Problem ist (trotzdem mal Ölstand kontrollieren). Eher scheint es ein mechanisches Problem zu sein: entweder beim manuellen Schließen den Haken nicht richtig gedreht oder vielleicht auch der Seilzug ausgeklinkt (weil Heckdeckel einseitig hoch steht) oder vielleicht auch im Gelenkbereich ein Wackelkontakt (Kabelbruch) im Kabelbaum?
__________________
Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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  #187  
Alt 12.07.2019, 12:29
Cchris32 Cchris32 ist offline
Geisterfahrerausweicher
 
Modell: 206cc 135
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Beiträge: 38
Zitat:
Zitat von CCarin Beitrag anzeigen
@Cchris32
Ich denke nicht, dass die Pumpe das Problem ist (trotzdem mal Ölstand kontrollieren). Eher scheint es ein mechanisches Problem zu sein: entweder beim manuellen Schließen den Haken nicht richtig gedreht oder vielleicht auch der Seilzug ausgeklinkt (weil Heckdeckel einseitig hoch steht) oder vielleicht auch im Gelenkbereich ein Wackelkontakt (Kabelbruch) im Kabelbaum?
Danke für die Antwort. Was hat es mit diesen zu drehenden Haken eigentlich auf sich? Stellen die irgendeinen Kontakt her, der das Piepen verursachen könnte? Ich sehe da keinen Kontakt, dachte eigentlich, dass ist eine mechanische Verriegelung ..... Kabelbruch schließe ich aus, Seilzug muss ich schauen. Weiß gar nicht, wo der sitzt und was der macht.
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Stichworte
manuelles schließen, microschalter, offen, piep, steuergerät

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