Zitat von White_Sphinx
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auf dem verlinkten Bild von autozeitung.de sieht hat scheinbar auch der 200 THP einen TMAP Sensor. Sieht man ganz oben rechts am Luftkanal sitzen. Wie auch beim 156 THP RCZ sitzt der Sensor leicht seitlich vom Kanal. Beim 150 THP 207er sitzt er oben auf dem Kanal, soweit ich mich richtig erinnere. Aber das dürfte egal sein.
Wichtig wäre, welche Teilenummer drauf steht? Ob es dieselbe Bosch Teilenummer ist wie beim 207er.... denn wie gesagt: in den technischen Dokus wird nur bei den Luftführungen zwischen 156 er RCZ mit Sportpaket, ohne Sportpaket und 200 THP unterschieden. Bzgl. der Sensoren wird nur noch zwischen 156 er RCZ und 200er RCZ unterschieden, und der 156er RCZ hat denselben TMAP Sensor wie der 150 207er während der 200 THP gar keinen TMAP Sensor aufgeführt hat (was im Widerspruch zum obigen Bild steht). Möglich wäre also, das bei Sportpaket doch ein anderer Sensor verbaut wird als ohne... glaube ich zwar nicht, aber mangels Infos in den Dokus konnte ich das bisher nicht klären!
Achso: Man beachte: Während ein konservativer Luftmassenmesser die Luftmenge direkt bestimmt, muss beim TMAP Sensor die Motorelektronik aus Dingen wie Druck, Temperatur und Motordrehzahl usw die Luftmenge erst berechnen. Wenn nun durch den Sound Generator der Luftstrom zu stark verändert werden sollte, könnte es sein, dass die Motorelektronik dann die falsche Luftmenge aus den Messdaten berechnet! Ob das wichtig ist, weiß ich nicht! Es ist halt die Frage, ob beim 156er RCZ eine andere Motorsteuerungssoftware drauf ist als beim selben Motor mit Sound Generator?!
Wenn das klar ist, kann man wirklich basteln
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