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307cc - Techtalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 307cc besprechen.

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  #1  
Alt 20.09.2018, 06:55
Drmcextrem Drmcextrem ist offline
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Sicherung 15 Motorraum haut es im warmen Zustand raus

Hallo,
Ich habe das Problem das bei meinem135er die Sicherung 15 im Motorraum bei warmen Zustand rausfliegt. Diese ist für die Lamdasonde,Zündspule, Agr, und Einspritzelektronik.

Es wurde getauscht :Zündspule , Lambdasonde, Zündkerzen>>> bin heute leider schon wieder stehen geblieben

Wenn die Sicherung rausfliegt ist der cc warm und die nächste Sicherung fliegt gleich wieder beim starten. Erst im kalten Zustand hält die Sicherung.
Deshalb vermute ich keinen kabelkurzschluss

Was auch noch komisch ist, das beim Start nach Sicherungswechsel im kalten Zustand dann auch ESP deaktiviert anzeigt, das nach einem erneuten Start wieder weg geht.

Die Sicherung hät dann wieder eine ungewisse Zeit aber ich denke nicht mehr wie 20 km.
Hat jemand Erfahrungen mit einem Ähnlichen Fehler gehabt?
Vielleicht ist es auch ein typischer Fehler?

Bedanke mich vorab für eure hilfreichen Beiträge
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  #2  
Alt 20.09.2018, 11:22
Benutzerbild von CCarin
CCarin CCarin ist offline
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Hast Du mal alle Masserverbindungen zur Karosserie hin gecheckt? Bei den heutigen Bus-Systemen geht ja "Minus" durchweg über die Karosserie zurück zur Batterie/LM. Im Zweifelsfalle ziehe eine zusätzliche dicke Leitung vom Minuspol der Batterie zur Karosserie.
Auch die Zündkabel solltest du kontrollieren, ggfs. austauschen, falls noch nicht geschehen. Bei Wärme wird ja die Kunststoffummantelung weicher. Vielleicht ist ein Haarriss (oder ein Marderbiss) dann die Ursache, der dann gegen den Motorblock einen Kurzschluß oder hohen Kriechstrom verursacht.
Mehr fällt mir dazu im Moment nicht ein ...
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Wo der206cc auch zu Hause ist ...
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  #3  
Alt 20.09.2018, 12:05
Drmcextrem Drmcextrem ist offline
Fussgängerampeldrücker
 
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Danke für die schnelle Antwort. Welche Zündkabel meinst du?

Habe vorhin die Diagnoselambdasonde(blauer Stecker) abgesteckt. Hatte vorher nur die Regelsonde getauscht. Bis jetzt läuft er , aber immer mit einem komischen Gefühl.
Mir zeigt es keinen Fehler beim Abstecken der blauen Sonde an , ganz anders bei der Grünen da leuchtet sofort Motor auf. Ist das normal das es bei der blauen nichts anzeigt?
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  #4  
Alt 20.09.2018, 14:30
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Löwenbändiger Löwenbändiger ist offline
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Hallo,wenn die motorkontrollleuchte nicht angeht,nach abziehen des blauen Stecker,könnte die Lambdasonde defekt sein,wenn der Motor normal weiterläuft,denn die Diagnosesonde misst ja die Abgase,und die Regelsonde regelt die Abgase,mal einfach gesagt.
__________________
Das Leben ist nicht einfach,aber was wäre es ohne den Löwen?????,noch viel schwerer
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  #5  
Alt 20.09.2018, 16:13
thomas44 thomas44 ist offline
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Gerade weil es nur bei warmer Maschine auftritt, würde ich einen Kabelbruch nicht ausschließen.

Warm, Isolierung und Kunststoffzeug alles weicher, beweglicher, und falls dann irgendwo was aufgescheuert ist: zing.

Wissen tut man es erst hinterher. Im ersten Schritt mal nach und nach alles abziehen, was an der Sicherung hängt, um die Fehlerstelle einzugrenzen.

VG
Thomas
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  #6  
Alt 20.09.2018, 17:37
Drmcextrem Drmcextrem ist offline
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Bis jetzt läuft er noch
Könnt ihr mir grob erklären wo das agr Ventil sitzt ?
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  #7  
Alt 21.09.2018, 05:11
Drmcextrem Drmcextrem ist offline
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Gestern Abend kam das motorstörsignal der Diagnose sonde(im ca. selben Abstand wo es immer die Sicherung schoss) und meinen cc fuhr weiter. Ich glaube, ich hoffe, das isses.
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  #8  
Alt 21.09.2018, 17:55
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Biike Biike ist offline
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Zitat:
Zitat von Drmcextrem Beitrag anzeigen
Könnt ihr mir grob erklären wo das agr Ventil sitzt ?
Wenn ich es recht entsinne im Benziner garnicht vorhanden.
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Gruß Biike

Seit dem 28.01.2015 stolzer Besitzer eines 207cc Allure VTI 120 -Ez. Juli 2014-
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  #9  
Alt 22.09.2018, 00:23
Drmcextrem Drmcextrem ist offline
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Ist aber laut Anleitung abgesichert
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  #10  
Alt 22.09.2018, 12:17
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CCarin CCarin ist offline
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Zitat:
Zitat von Drmcextrem Beitrag anzeigen
Ist aber laut Anleitung abgesichert
Mag sein ... Standard-Anleitung für alle Typen, kennt man ja.
AGR (oder EGR)-Ventile haben wohl nur die Diesel-Varianten.
Kannst ja mal nachschauen, ob du es findest Klick
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Wo der206cc auch zu Hause ist ...

Geändert von CCarin (23.09.2018 um 12:13 Uhr).
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  #11  
Alt 23.09.2018, 08:26
thomas44 thomas44 ist offline
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Laut ServiceBox beim 2l am Zylinderkopf hinten oben fahrerseitig.

Viele Grüsse
Thomas
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  #12  
Alt 23.09.2018, 12:24
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Zitat:
Zitat von thomas44 Beitrag anzeigen
Laut ServiceBox beim 2l am Zylinderkopf hinten oben fahrerseitig.
Tatsächlich!
Die 2.0 16V S16 EW10J4 (RFN) 100kW und EW10J4 (RFR) 99kW Benzinmotoren sind mit einem AGR-Ventil ausgestattet?
autoteiledirekt.de/peugeot/206-cc-2d/agr-ventil-saugrohr
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15, agr, sicherung

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