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Sicherung 15 Motorraum haut es im warmen Zustand raus

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    #16
    Das Einzige was ich noch zum Thema beitragen kann ist das Sicherungsbelegungs-Schema aus den sogenannten SEDRE Schemata:

    Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: ScreenShot005.jpg
Ansichten: 148
Größe: 29,6 KB
ID: 465448

    Wobei die Nummern der Bauteile (von denen ich auch nicht weiss, was alle bedeuten, speziell bei den Diesel-Bauteilen nicht)

    1320 Motorsteuergerät --> das ist ein ganz heisser Tip
    1135 Zündspule
    1285 Ansauglufterwärmungs-Magnetventil
    1331 Einspritzventil Zyl. 1
    1332 2
    1333 3
    1334 Einspritzventil Zyl. 4
    1233 Ladedruckregelungs Magnetventil
    1253 Abrasrückführungs-Magnetventil
    1310 Luftmassenmesser
    1276 Dieselvorwärmer
    1263 Elektrosteuerventil EGR + Drosselklappe
    1293 Proportional-Magnetventil im Wasseraustrittsgehäuse
    1322 Kraftstoff-Hochdruckregler
    1350 Eintritts-Lambdasone
    1351 Austritts-Lambdasonde
    1277 Elektrosteuerventil Deaktivierung 3 Kolben Dieselhochdruckpumpe
    1208 Diesel-Einspritzpumpe



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    Gruss
    Bongi

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      #17
      So getauscht habe aus einen Spender Fahrzeug was lief
      sicherungskasten im fussraum
      sicherungskasten im Motorraum
      steuergerät
      neuer Schlüssel
      leses spüle um das zündschloss
      der nachstand war für 15 min um 100tkm niedriger
      bei 4 start versuch und 5 Sicherung auf kleme 15 im Motorraum war der wieder auf 225 tkm und der Wagen läuft immer noch nicht ..
      jetzt habe ich die blaue lambdasonde angesteckt und Sicherung bleibt Gang aber der springt nicht an ..
      Fensterheber , verdeck,gebläse Tod und es ist kein blinkergeräusch mehr da blinken ja aber ohne Klick Klack....alle sicherunge gegen neue getauscht und keine veränderung...werde heute eine neue Lambda Sonde blau kaufen und dann anschliessen....

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        #18
        Problem gelöst
        Der 307cc läuft wieder es lag ganz alleine an der Blauen Sonde die einen Kurzschluss verursachte und den Wagen lahm gelegt hat,
        Batterie durch das ewige testen entleert,
        unnötige Umtausch und Anschaffung von einem BSI und allem was dazu gehört....naja ab uns netzt
        sprich
        steuergerät
        sicherungskasten im Motorraum
        sicherungskasten im Fußraum
        Fernbedienung mit zwei transponder und leses spule
        wer es braucht bitte melden...der cc läuft wieder und die Sicherung 15 mit 30 Amp funzt.

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          #19
          Dann war es 1350 oder 1351 aus meiner Aufstellung?
          Gruss
          Bongi

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            #20
            "Blau" ... ist dies nicht die Messsonde (1351), also nach dem KAT ?
            GrüCCle von CCarin
            Wo
            der206cc auch zu Hause ist ...

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