Zylinder links Kofferraumdeckel undicht
Hallo,
vor zwei Monaten war die Elektrik des Daches defekt, Kostenpunkt 450,00 €!
Jetzt ist der linke Zylinder des Kofferraumdeckels undicht, die Reparatur kostet in der Werkstatt auch wieder so um die 400 – 450 €, da man nur das komplette Set, Zylinder mit den beiden Leitungen bekommt!
Kann mir jemand sagen wie viel Druck die Pumpe aufbaut? Nur mal so zur Info.
Hat schon einmal jemand andere Zylinder eingebaut? Welche mit vernünftigen Anschlüssen, ich habe noch nie so einen Pfusch gesehen! Pfusch darum: Die Leitung wird nur in den Zylinder gesteckt und mit einem Plättchen und einer Schraube gesichert. Bei mir hat die Leitung dann Druck bekommen an der Halterung an der der Zylinder befestigt ist, dadurch hat es Spiel zwischen Leitung und Buchse im Zylinder gegeben. Die Halterung habe ich mit dem Drehmel bearbeitet, da ist jetzt Luft, aber meine Abdichtversuche mit diversen Dichtmitteln sind fehlgeschlagen. Darum werde ich den Zylinder ausbauen und mit einer vernünftigen Schraub/Quetsch-Verbindung versehen, mal sehen was ich so an der Arbeit passendes finde.
Gruß
vor zwei Monaten war die Elektrik des Daches defekt, Kostenpunkt 450,00 €!
Jetzt ist der linke Zylinder des Kofferraumdeckels undicht, die Reparatur kostet in der Werkstatt auch wieder so um die 400 – 450 €, da man nur das komplette Set, Zylinder mit den beiden Leitungen bekommt!
Kann mir jemand sagen wie viel Druck die Pumpe aufbaut? Nur mal so zur Info.
Hat schon einmal jemand andere Zylinder eingebaut? Welche mit vernünftigen Anschlüssen, ich habe noch nie so einen Pfusch gesehen! Pfusch darum: Die Leitung wird nur in den Zylinder gesteckt und mit einem Plättchen und einer Schraube gesichert. Bei mir hat die Leitung dann Druck bekommen an der Halterung an der der Zylinder befestigt ist, dadurch hat es Spiel zwischen Leitung und Buchse im Zylinder gegeben. Die Halterung habe ich mit dem Drehmel bearbeitet, da ist jetzt Luft, aber meine Abdichtversuche mit diversen Dichtmitteln sind fehlgeschlagen. Darum werde ich den Zylinder ausbauen und mit einer vernünftigen Schraub/Quetsch-Verbindung versehen, mal sehen was ich so an der Arbeit passendes finde.
Gruß
gekommen einen O-Ring zwischen Dichtfläche Schlauch und Buchse vom Zylinder zu legen. Dann habe ich mir noch eine neue Klemmung mit zwei Befestigungsschrauben gebastelt. Um dies befestigen zu können, musste ich natürlich noch eine zweite Gewindebohrung in den Zylinder bohren /schneiden. Dabei habe ich auch die original M3er Gewindebohrung auf M5er vergrößert! Es ist genug Platz und Material bei dem Zylinder vorhanden.
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