Hallo zusammen,
möglicherweise hat das einer von Euch auch schon erlebt. Ich will es erst mal beschreiben:
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre, gehe ich nach ca. 2 km auf die A57 Richtung Nimwegen. Soll heißen, mein 308CC ist möglicherweise noch nicht richtig warm. Im 6. Gang so zwischen 110 und 120 km/h bei konstanter Geschwindigkeit (entweder Fuß auf dem Gaspedal oder Cruise eingeschaltet) spüre ich ein Stottern. Der Wagen nimmt kurz Gas weg und gibt sofort wieder Gas und das mehrmals hintereinander. Wenn ich auf 130 km/h beschleunige ist dieses Phänomen wieder weg. Sobald ich ihn aber wieder konstant auf einer Geschwindigkeit zwischen 110 und 120 lasse ist das Ruckeln wieder da.
Wie gesagt: in den Gängen 1-5 ist dieses Problem nicht da. Es kann auch nicht an der A 57 liegen, denn auf am Kreuz Kaiserberg in Duisburg hatte ich das auch, nachdem der Wagen nachmittags 4 Stunden gestanden hatte. Und mein Kollege, der mitfuhr, bemerkte es auch. Somit liegt es also auch nicht an meiner Einbildung.
Habe heute bei Peugeot angerufen und das Problem beschrieben. Ergebnis: Termin am 07.09., der Wagen wird eingelesen.
Gerne berichte ich dann mehr, bin aber auf Eure Antworten gespannt.
möglicherweise hat das einer von Euch auch schon erlebt. Ich will es erst mal beschreiben:
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre, gehe ich nach ca. 2 km auf die A57 Richtung Nimwegen. Soll heißen, mein 308CC ist möglicherweise noch nicht richtig warm. Im 6. Gang so zwischen 110 und 120 km/h bei konstanter Geschwindigkeit (entweder Fuß auf dem Gaspedal oder Cruise eingeschaltet) spüre ich ein Stottern. Der Wagen nimmt kurz Gas weg und gibt sofort wieder Gas und das mehrmals hintereinander. Wenn ich auf 130 km/h beschleunige ist dieses Phänomen wieder weg. Sobald ich ihn aber wieder konstant auf einer Geschwindigkeit zwischen 110 und 120 lasse ist das Ruckeln wieder da.
Wie gesagt: in den Gängen 1-5 ist dieses Problem nicht da. Es kann auch nicht an der A 57 liegen, denn auf am Kreuz Kaiserberg in Duisburg hatte ich das auch, nachdem der Wagen nachmittags 4 Stunden gestanden hatte. Und mein Kollege, der mitfuhr, bemerkte es auch. Somit liegt es also auch nicht an meiner Einbildung.
Habe heute bei Peugeot angerufen und das Problem beschrieben. Ergebnis: Termin am 07.09., der Wagen wird eingelesen.
Gerne berichte ich dann mehr, bin aber auf Eure Antworten gespannt.
Bin ja noch in Wartestellung auf meinen 308.....aber das Phänomen kenn ich aus meinem Dienst-Expert. Der läuft um die 120.000km pro Jahr und dieser Fehler tritt dabei meist auf kurz bevor das angegebene AGR Ventil ins Nirvana geht, ca. 2x im Jahr (wobei ich nicht geschlachtet werden möchte ob das ding bei PUG auch so heißt).
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