Hallo CC’ler!
Ich muss jetzt einfach mal meinen Frust loswerden. :t_teufelboese:
Wie bereits an anderer Stelle hier im Forum mitgeteilt hatte ich div. Probleme mit dem Dach und ein ständiges metallisches Klappern von Unterboden.
Die Probleme sind nun geklärt, die Story allerdings ist unfassbar:
Im Februar habe ich mein Eisbären im Autohaus Nordhessen tieferlegen lassen.
In diesem Zusammenhang habe ich darum gebeten das jemand mal nach dem Dach schaut da es nur unter ruckeln und mit Unterbrechungen aufgeht und es viel länger dauert als normal.
Als ich am späten Nachmittag mein Auto wieder abholte sagte man mir das es über den Winter wenn es so lange zubleibt passieren kann das die Elektronik vergisst das dies Auto ein Dach hat. (Doofes Argument, weiß ich im nachhinein auch aber was glaubt man nicht alles wenn man keine Ahnung hat) Ich sollte das Dach einfach mehrfach auf und zu machen und ihm so wieder alles lernen.... Allerdings wurde es dadurch auch nicht besser!
Weil ich nach ca. 1 ½ Wochen eh noch mal zur Spurvermessung in die Werkstatt musste, habe ich erneut darum gebeten das nach dem Dach noch mal geschaut wird. Diesmal sagt man mir bei Abholung man hätte Hydrauliköl nachgefüllt.
Aber besser war es daraufhin immer noch nicht geworden wie ich in den nächsten Tagen feststellen musste.
Inzwischen waren ca. 8 Wochen vergangen in denen (leider) das Wetter nicht so gut war. Deshalb habe ich in der Zeit auch von dem Metallisches Klimpern vom Unterboden nichts mitbekommen. Erst als ich endlich mal offen fahren konnte ist mir dieses Geräusch aufgefallen. Immer wenn ich über Bodentunebenheiten (Gullydeckel, Kopfsteinpflaster, Bahnübergänge) fuhr war es zu hören.
Und dann passierte es: Das Dach gab nun entgütig seinen Geist auf.
Deshalb fuhr ich wieder einmal in die Werkstatt. Allerdings diesmal, aufgrund der offensichtlichen Unfähigkeit der Werkstatt Nordhessen, in eine andere.
Diese (neue) Werkstatt stellte dann fest das der recht Hydraulikzylinder undicht war. Der Meister fragte mich ob ich vorher noch keine Probleme mit dem Dach hatte und ich erzählte ihm meine Story vom Autohaus Nordhessen. Er schüttelte nur mit dem Kopf und meinte das die sich wohl keine Gedanken gemacht hatten wo das Hydrauliköl hin sei das die nachgefüllt hatten weil Hydrauliköl nicht einfach so verschwindet und das das Dach vergisst das es ein Dach ist wäre die blödeste Aussage die er je gehört habe.
Im Zusammenhang mit dem Austausch der Hydraulikzylinder bat ich die Werkstatt mal zu überprüfen wo das metallisches Klimpern herkommt.
Und das ist jetzt der absolute Oberhammer :boese: :
Beim Tieferlagen haben die die Beschläge für die Manschetten der Querlenker nicht richtig montiert, Arretierungshaken nicht positioniert, die Manschetten-Gummis verletzt und die Halteringe sitzen nicht richtig im Aufnahmering. Außerdem müssen die Schutzbleche erneuert werden weil die dadurch kaputtgegangen sind.
Fazit: noch ein paar Kilometer mehr oder wenige wäre der Querlenker kaputt gegangen. Mit allem drum und dran wären das dann ca. 250-300€ gewesen. Keiner hätte mehr rausbekommen warum der Querlenker kaputtgegangen wäre und alle hätten sich nur gewundert das bei einem noch nicht mal 1 ½ Jahre altem Auto der Querlenker kaputtgegangen ist.
Mal davon abgesehen was alles passieren hätte können...
Heute Nachmittag werde ich zum Autohaus Nordhessen fahren und den Geschäftsführer mit meiner Reklamation konfrontieren. Ich bin echt Neugierig was der dazu zu sagen hat.
Hat jemand von euch auch schon solche Erfahrungen gemacht? Insbesondere mit dem Autohaus Nordhessen? Für jeden Erfahrungsbericht oder Tipp bin ich sehr dankbar.
In der Hoffnung das mein Eisbär bald wieder ganz gesund ist und sich das Wetter wieder bessert, wünsche ich allen allzeit gute und Fahrt,
viele Grüße
Janet
Ich muss jetzt einfach mal meinen Frust loswerden. :t_teufelboese:
Wie bereits an anderer Stelle hier im Forum mitgeteilt hatte ich div. Probleme mit dem Dach und ein ständiges metallisches Klappern von Unterboden.
Die Probleme sind nun geklärt, die Story allerdings ist unfassbar:
Im Februar habe ich mein Eisbären im Autohaus Nordhessen tieferlegen lassen.
In diesem Zusammenhang habe ich darum gebeten das jemand mal nach dem Dach schaut da es nur unter ruckeln und mit Unterbrechungen aufgeht und es viel länger dauert als normal.
Als ich am späten Nachmittag mein Auto wieder abholte sagte man mir das es über den Winter wenn es so lange zubleibt passieren kann das die Elektronik vergisst das dies Auto ein Dach hat. (Doofes Argument, weiß ich im nachhinein auch aber was glaubt man nicht alles wenn man keine Ahnung hat) Ich sollte das Dach einfach mehrfach auf und zu machen und ihm so wieder alles lernen.... Allerdings wurde es dadurch auch nicht besser!
Weil ich nach ca. 1 ½ Wochen eh noch mal zur Spurvermessung in die Werkstatt musste, habe ich erneut darum gebeten das nach dem Dach noch mal geschaut wird. Diesmal sagt man mir bei Abholung man hätte Hydrauliköl nachgefüllt.
Aber besser war es daraufhin immer noch nicht geworden wie ich in den nächsten Tagen feststellen musste.
Inzwischen waren ca. 8 Wochen vergangen in denen (leider) das Wetter nicht so gut war. Deshalb habe ich in der Zeit auch von dem Metallisches Klimpern vom Unterboden nichts mitbekommen. Erst als ich endlich mal offen fahren konnte ist mir dieses Geräusch aufgefallen. Immer wenn ich über Bodentunebenheiten (Gullydeckel, Kopfsteinpflaster, Bahnübergänge) fuhr war es zu hören.
Und dann passierte es: Das Dach gab nun entgütig seinen Geist auf.
Deshalb fuhr ich wieder einmal in die Werkstatt. Allerdings diesmal, aufgrund der offensichtlichen Unfähigkeit der Werkstatt Nordhessen, in eine andere.
Diese (neue) Werkstatt stellte dann fest das der recht Hydraulikzylinder undicht war. Der Meister fragte mich ob ich vorher noch keine Probleme mit dem Dach hatte und ich erzählte ihm meine Story vom Autohaus Nordhessen. Er schüttelte nur mit dem Kopf und meinte das die sich wohl keine Gedanken gemacht hatten wo das Hydrauliköl hin sei das die nachgefüllt hatten weil Hydrauliköl nicht einfach so verschwindet und das das Dach vergisst das es ein Dach ist wäre die blödeste Aussage die er je gehört habe.
Im Zusammenhang mit dem Austausch der Hydraulikzylinder bat ich die Werkstatt mal zu überprüfen wo das metallisches Klimpern herkommt.
Und das ist jetzt der absolute Oberhammer :boese: :
Beim Tieferlagen haben die die Beschläge für die Manschetten der Querlenker nicht richtig montiert, Arretierungshaken nicht positioniert, die Manschetten-Gummis verletzt und die Halteringe sitzen nicht richtig im Aufnahmering. Außerdem müssen die Schutzbleche erneuert werden weil die dadurch kaputtgegangen sind.
Fazit: noch ein paar Kilometer mehr oder wenige wäre der Querlenker kaputt gegangen. Mit allem drum und dran wären das dann ca. 250-300€ gewesen. Keiner hätte mehr rausbekommen warum der Querlenker kaputtgegangen wäre und alle hätten sich nur gewundert das bei einem noch nicht mal 1 ½ Jahre altem Auto der Querlenker kaputtgegangen ist.
Mal davon abgesehen was alles passieren hätte können...
Heute Nachmittag werde ich zum Autohaus Nordhessen fahren und den Geschäftsführer mit meiner Reklamation konfrontieren. Ich bin echt Neugierig was der dazu zu sagen hat.
Hat jemand von euch auch schon solche Erfahrungen gemacht? Insbesondere mit dem Autohaus Nordhessen? Für jeden Erfahrungsbericht oder Tipp bin ich sehr dankbar.
In der Hoffnung das mein Eisbär bald wieder ganz gesund ist und sich das Wetter wieder bessert, wünsche ich allen allzeit gute und Fahrt,
viele Grüße
Janet
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