Fahrverhalten tief und breit - Erfahrungsberichte?

[MacBaer]

Yo A-F P, da hast Du eigentlich recht! :-) Riesen-Radhauslücken hat er eigentlich nicht...und er fährt auch recht gut....im Vergleich zu meinem Benz würde wohl selbst ne Ente gut fahren.... :totlach:

Naja...ganz so schlimm ist es dann doch nicht.

Ansonsten...die sollen nur kommen, diese vorwitzigen Audi-Fahrer und sonstige Turbokuriere! :biggrin:

Viele Grüße

Michael

[AIR-FRANCE PEPPI]

Ich hoffe Du hast die 177 Pferde bestellt bei den Aussichten :k_biggrin:

Der ist laut Datenblatt ein wenig Windschlüpfriger gebaut.. :d_zwinker: Weiß bis Heute aber noch nicht Wo :d_gutefrage:

MfG

[MacBaer]

@A-F P

Ja klar, ein 307 CC 180 Sport in manitobagrau. Windschlüpfriger? Sowas steht im Datenblatt? Gleich mal nachschauen.. :-)


Grüße

Michael

[AIR-FRANCE PEPPI]

Ja klar....

SPORT= cw. 0,31

135er= cw. 0,32

Aber woran das liegt.....keine Ahnung :d_zwinker:

[CassandraComplx]

Original von AIR-FRANCE PEPPI:


Aber woran das liegt.....keine Ahnung :d_zwinker:

Liegt der Sport nicht werksseitig etwas tiefer :d_gutefrage:
Dadurch der geringere CW-Wert.

Gruss
Sascha

[AIR-FRANCE PEPPI]

Vielleicht deswegen diese unterschiedlichen Meinungen über das Erscheinungsbild..Ob zu Hoch oder wie bei mir Ideal wie er ist :d_gutefrage:

Im Datenblatt steht bei Beiden die gleiche Höhe und Bodenfreiheit :a_augenruppel:

Ich bin so schlau als wie zuvor :sterne:

[CassandraComplx]

Original von AIR-FRANCE PEPPI:
Vielleicht deswegen diese unterschiedlichen Meinungen über das Erscheinungsbild..Ob zu Hoch oder wie bei mir Ideal wie er ist :d_gutefrage:

Im Datenblatt steht bei Beiden die gleiche Höhe und Bodenfreiheit :a_augenruppel:

Ich bin so schlau als wie zuvor :sterne:

Jetz weiss ich es:
Beim Sport waren bei der Messung die Aussenspiegel eingeklappt :laugh:

Gruss
Sascha

[Icke1981]

da bin ich mal einmal in der vorlesung, und was seh ich da? der thread is schon wieder meterlang. (ok, ich war auch noch frühstücken in der mensa *g*)

der sport ist übrigens schon werksseitig 15mm tiefer gelegt. deshalb schaut er wahrscheinlich nich ganz so hoch aus...(was heisst wahrscheinlich...er schaut halt nich mehr so hoch aus wie der 135er)

@a-f-p

keilförmig heisst aber vorne tiefer als hinten :lach: . und das hatte meiner nich wirklich.

oder du fährst nur rückwärts...das würde auch den unterschiedlichen cw-wert begründen...ach, lassen wir das.

mfg

icke

der...äh....pug-killer :biggrin:

[MacBaer]

Hey Icke! Eine Vorlesung pro Monat wirst Du ja wohl noch verkraften, oder? :biggrin:

Wo steht das denn, daß der Sport tiefer ist als der "normale"? Wird aber nicht beworben, oder?

Der CW-Wert von ,31 ist ja auch nicht so der Bringer im 21.Jahrhundert. Ich glaube, der E-Klasse (210) hat einen Wert von ,29. Windschnittiger aussehen tut auf jeden Fall der 307 CC

Und jetzt kannst Du ja brav weiter Pugs killen...oder Bulletten ausfahren....oder darüber sinnieren, warum Skoda-Fahrer für die gleiche VW Technik weniger bezahlen als Audi-Fahrer....ach...nimm s mir nicht krumm, bist ja ein Netter. Und wer weiß, vielleicht kommt ja noch der Tag, an dem ich reumütig einen AUDI fahren werden... :erschreck:

Viele Grüße

Michael

[Icke1981]

is doch schon ok. ich glaub, jeder weíss doch, dass wir es nich ernst meinen :biggrin: zumindest geh ich ma davon aus. :lach:

außerdem musste ich heut auch noch richtig früh antreten, weil bei uns noch ein paar beförderungen anstanden. hallo...ich musste früher raus als meine freundin!!! dafür werd ich aber nich bezahlt :augenroll:

das mit der tieferlegung hab ich irgendwo ma gelesen. als ich meinen bestellt hatte, haben sie mir auch gesagt, dass die federn in meinem noch sinn machen würden, während der sport nur noch 15mm mehr runter gehen würde...

mfg

icke

[Strolch_FX]

Hi!

Bin auch der Meinung, wenn tiefer dann nur mit Komplettfahrwerk um wirklich ein zufriedenstellendes Resultat zu erhalten. Federn sind fast nur zur optischen Verschönerung.

Der Unterschied ist gewaltig. Hatte auch schon Federn und Fahrwerk in verschiedenen Cabrios.

Aktuell: Gewinde mit Zugverstellung bei
225/18"/35 Bereifung (Sommer)

Wirklich nur sportliches Feeling und nicht brutal "hart".
Aber hab ihm auch nicht aufs maximale runtergeschraubt.

Hatte ähnliche Einstellung in einem BMW E36 Cabrio und das Fahrverhalten war einfacht optimal und auch alltagstauglich.

Hab jetzt ihm Winter auch kein Problem damit und muss nicht mal meinen CC höherschrauben obwohl ich im tiefsten Österreich wohne mit einigen Schneefahrbahnen.

Cheers
Daniel

[CassandraComplx]

Original von Strolch_FX:


Aktuell: Gewinde mit Zugverstellung bei
225/18"/35 Bereifung (Sommer)

Cheers
Daniel

Hallo !

225/35 18" auf´m 307cc :a_augenruppel:
Dachte eigentlich, wg. des Abrollumfangs müsste man 225/40 fahren :d_gutefrage:
Musstest Du den Tacho anpassen ?
Was für ein Gewinde und wie tief ?

Gruss
Sascha

[Strolch_FX]

[225/35 18" auf´m 307cc :a_augenruppel:
Dachte eigentlich, wg. des Abrollumfangs müsste man 225/40 fahren :d_gutefrage:
Musstest Du den Tacho anpassen ?
Was für ein Gewinde und wie tief ?

Gruss
Sascha

225/40 - ja "müsste" man, Einzeltypisierung war sowieso notwendig für Felgen+Reifen deshalb;
Tachojustierung- nein, war zwar ausserhalb der Toleranzgrenze ca.(+1,5% bzw. -2,5% )
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225/35R/18
Abrollumfang:1876mm
Durchmesser:615mm
Diff: -3,150
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ging aber über Kulanz noch durch.

- KW Gewinde TYP 2, 6.5 Windungen vorne, 5.5 Hinten.
ca. 40mm tiefer auf der VA

[Miki]

Hallo,
habe ja jetzt seit ca. 1 Woche das KW Gewindefahrwerk Variante 1 montiert. Das Fahrgefühl mit den 18" Rädern ist echt Klasse. Vorne ist er ca. 60mm hinten 20mm tiefer. Habe aber leider seit dem ersten Tag, wenn das Auto gestanden hat und ich dann losfahren will ein komisches Geräusch, wenn ich das Lenkrad drehe, als wenn die Federn sich irgendwie verwinden würden. Seit gestern dann auch während der Fahrt. Hat das irgendjemand auch schon mal gehabt? Kann ich das vielleicht mit Fett beseitigen?