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207cc - TechTalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 207cc besprechen.

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  #16  
Alt 07.08.2007, 15:32
lord lord ist offline
Benzinpreisvergleicher
 
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Beiträge: 233
hast ja recht, war nur ein tipp für die deutsche version

Geändert von Stoppi (18.04.2012 um 07:43 Uhr).
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  #17  
Alt 11.08.2007, 09:48
Benutzerbild von netter
netter netter ist offline
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Naja das einzige was anders is sind das Wartungsbuch...wobei Datum auch auf deutsch Datum heisst KM Stand heisst auch genauso...
Die deutschen Händler konnten ja nicht liefern (10-16 Wochen) oder für dasselbe Geld nur minimal augestattete Vorfürwagen in grausammen Farben wo schon jeder der mal ein 207cc fahren will drauf durfte... Ich habe unter 6 Wochen gewartet und eine überdurchschnittliche Ausstattung. Hier in Süddeutschland ist zudem das Preisniveau für Cabrios noch deutlich höher und so hab ich bei meiner Ausstattung ca. 8000 Euro gespart. Da stört es mich nicht sonderlich, dass ich das Anleitungsbuch ( was man ja eh kaum braucht) aus dem Netz holen muss. Die 20 Euro für nen deutsches Handbuch waren es mir echt nicht wert. Und Handbücher sind doch was für Schattenparker Zudem kann man ja hier fragen...

Geändert von netter (11.08.2007 um 09:50 Uhr).
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  #18  
Alt 30.09.2008, 13:22
CC Stefan CC Stefan ist offline
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Öl-Empfehlung !?

Hallo CC Gemeinde,

meiner Betriebsanleitung zufolge MUSS in den 1.6 VTI (88KW) ein ganz spezielles Motoröl von Total hinein. ( habe die Anleitung gerade nicht hier, aber irgendwie war es was mit "Quartz" )

Meine Frage: Gibt es Alternativen, da es nicht gerade einfach ist TOTAL Öl aufzutreiben??

Was kippt Ihr da rein?

Grüße

CC Stefan
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  #19  
Alt 30.09.2008, 13:30
Benutzerbild von Steps
Steps Steps ist offline
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Also lt. meinem Service-Heft / Handbuch ist 5W30 oder 0W30 zugelassen.

Total ist nur eine Empfehlung seitens PUG und das Öl muss nur den genannten Standards entsprechen.

Nach 7k km war mein Öl alle und musste nachgefüllt werden, habe da das Shell Helix Ultra Extra genommen (5W30). K. A. ob es nicht auch das einfach 5W30 getan hätte oder ob das Helix Ultra Extra wirklich besser ist und Sprit spart.
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Stephan

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Geändert von Steps (30.09.2008 um 13:33 Uhr).
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  #20  
Alt 30.09.2008, 13:41
CC Stefan CC Stefan ist offline
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uuups... da meinst Du aber sicher 7 TAUSEND KM !
Nun bin ich schon etwas verwundert, seit 10.000 KM immernoch genügend Öl in der Maschine zu haben.

aber gut... dann weiss ich zumindest mal, dass auch andere Hersteller verwendet werden können. Hatte vorher nen 170 PS TDI... da durfte auch nur ein Hersteller hinein.
Ob es nun Marketingabsprachen waren... keine Ahnung.

Grüße

CC Stefan
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  #21  
Alt 30.09.2008, 14:19
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Stuttgarter Stuttgarter ist offline
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Der Hersteller ist sowas von egal.

Peugeot arbeitet halt seit eh und je mit Total zusammen.
Also lasst euch doch nicht von sowas kirre machen.
Wichtig ist nur die Sorte, aber nicht die Marke.
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  #22  
Alt 30.09.2008, 15:14
Benutzerbild von Steps
Steps Steps ist offline
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Zitat:
Zitat von CC Stefan Beitrag anzeigen
uuups... da meinst Du aber sicher 7 TAUSEND KM !
Ja klar. 7k = 7.000. War zu faul ".000" dran zu hängen.

Für das Nachschütten hatte ich mich jetzt für das 5W30 entschieden (hatte Shell dazu auch nur). Bei Erstauslieferung schweigt sich PUG (Handbuch wie Serviceheft) ja aus, was jetzt eingefüllt ist (5W oder 0W). Nach der ersten Inspektion wird ja brav ein Etikett angebracht mit der Sorte.


Zitat:
Nun bin ich schon etwas verwundert, seit 10.000 KM immernoch genügend Öl in der Maschine zu haben.
Habe auch viel Stop&Go, Motor an/aus. Fördert bestimmt auch den Ölverbrauch. :(

Zitat:
aber gut... dann weiss ich zumindest mal, dass auch andere Hersteller verwendet werden können. Hatte vorher nen 170 PS TDI... da durfte auch nur ein Hersteller hinein.
Ob bei VW wirklich spezielles Öl gebraucht wird, weiß ich nicht, aber bspw. bei Shell und sicher auch bei den anderen Anbietern steht auf diversen Öl-Flaschen drauf, das sie für VW, Audi, ... zugelassen sind (oder so ähnlich). Aber wie gesagt, ob es selbst für VW & Co. dringends nötig ist, k. A.

Ist vermutlich wie beim Benzin: Alles kommt aus einer Raffinerie und es werden halt paar Vitamine, äh, Additive der jeweiligen Firma dazugemischt und in deren Verpackung verpackt.
__________________
GruCC
Stephan

Meine schwarze Schönheit

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  #23  
Alt 10.12.2008, 09:48
necrox
Gast
 
 
Beiträge: n/a
207 RC - Welches ÖL

Hallo

Ich brauche Öl für meinen 207 RC 175 THP.
Laut dem Handbuch kann ich 5W30 oder 0W30 nehmen.
Welches ist das beste?

Gruß
Matthias
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  #24  
Alt 10.12.2008, 11:59
Neme69 Neme69 ist offline
Laternenparker
 
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Beiträge: 53
Neme69 eine Nachricht über ICQ schicken
@netter
Schreib mal bitte deine Motorbezeichnung, dann poste ich dir mal was

Achja:
@Holländer
Ich finde, dass sogar der 150 PS-Motor bisschen besser ziehen könnte , aber ich glaube das ist Geschmackssache.

€: hat sich erledigt, ihr müsstet eigentlich beide den Mini-Motor schon drin haben, müsste dann der EP6 sein.

Von Peugeot empfohlen natürlich das 5W30 (rot gekennzeichnet), was auch immer die besser Wahl ist. Erfahrungen hab ich damit noch keine gemacht, ich lass das immer in der Werkstatt nachfüllen.
PS: Die Werkstatt nimmt natürlich 5W30...

Greetz
Basti

Geändert von Neme69 (10.12.2008 um 14:27 Uhr).
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  #25  
Alt 28.01.2009, 15:29
kiki kiki ist offline
Fussgängerampeldrücker
 
Modell: 207cc 120 Sport
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Farbe: Chronos Silber
 
Registriert seit: 10.2008
Beiträge: 1
Hallo,
benötige das Anleitungsbuch und das Wartungsheftchen in deutsch, da
207CC aus Schweden kommt. Hast Du eine Idee, wo ich es aus dem Netz
holen kann ?

Geändert von Stoppi (18.04.2012 um 07:45 Uhr).
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  #26  
Alt 29.01.2009, 09:00
Benutzerbild von Tobe84
Tobe84 Tobe84 ist offline
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Beiträge: 363
Tobe84 eine Nachricht über ICQ schicken Tobe84 eine Nachricht über MSN schicken
http://public.servicebox.peugeot.com/

steht aber auch schon hier weiter oben
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  #27  
Alt 06.02.2009, 11:46
DFman DFman ist offline
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Nochmal zum Motoröl: Mag persönlich die ACEA A5 Öle nicht so... würde mir lieber ein ACEA A3 Öl holen, was scherstabiler ist. Mehr Details zur Vermeidung von Wiederholungen
hier.
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Ehemals 207 CC Platinum, schwarz, JBL+Wechsler, Rückfahrassistent, Tempomat, Alarm. Zusätzlich: Funkwerk Dabendorf EGO Talk Bluetooth FSE, LED-Tagfahrlicht, Bastuck ESD
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  #28  
Alt 02.03.2009, 23:44
Harri Harri ist offline
Fussgängerampeldrücker
 
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Beiträge: 4
Hi Leute,

ich habe meinen 207cc 120 jetzt seit 5 Wochen, ca. 2000 KM und möchte ihm einen Ölwechsel nach der Einfahrphase gönnen.

Ein Mitarbeiter aus der Werkstatt meines Händlers sagte mir, daß sie - entgegen dem was im Handbuch steht - für den Motor normales 10W40 nehmen, sei von Peugeot mittlerweile freigegeben und würde deutlich weniger Kosten für den Kunden verursachen.

Habt Ihr davon schon etwas gehört? Alle 30 TKM nehme ich auch gerne die Kosten für vollsynthetisches 5W30 in Kauf, wenn ich damit langfristig Schäden oder vorzeitigem Verschleiß vorbeugen kann...

Grüße aus dem nicht mehr lange verregneten Norden,

Harri
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  #29  
Alt 03.03.2009, 07:46
206driver 206driver ist offline
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hohl dir doch einfach das öl von einem anderen markenhersteller.

in meinen 1.6 hdi kommt auch das 5w30 c2 und ich nehm seit längerem öl von fuchs. man bekommt das online. 4 liter kosten 32€. da haste genug für die inspektion und noch was zum nachfüllen, sollte es notwendig sein.

TITAN GT1 PRO C-2 SAE 5W-30 (CITROEN, PEUGEOT)

solltest du dich doch für das 10w40 entscheiden, dann lass dir auf jeden fall vom händler schriftlich bestätigen, dass man es verwenden darf.
bei manchen händlern bin ich mir auch bei den ölaussagen auch nicht immer so sicher. ich hab mal eine wartungsanfrage bei einem kleineren händler hier in der gegend gemacht. die wollten mir ein 5w40 von castrol einfüllen, obwohl für diesel mit fap extra ascharme öl empfohlen werden.
__________________
Peugeot 206 S16 HDi

Geändert von 206driver (03.03.2009 um 07:49 Uhr).
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  #30  
Alt 03.03.2009, 12:05
DFman DFman ist offline
Garagentapezierer
 
Modell: 207cc 150 THP Platinum
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Registriert seit: 09.2004
Ort: NRW
Beiträge: 1.475
Also eigentlich brauchen heutige Fahrtzeuge keinen Ölwechsel mehr nach der Einfahrphase. Wenn Du aber doch einen machen möchtest, würde ich schon das Vollsynthetische Öl nehmen. Wäre sonst irgendwie unlogisch. Machst Dir Sorgen, dass das orginal Öl nach der Einfahrphase nicht mehr gut genug ist, packst dann aber billigeres Öl rein. Würd ich nicht machen.

Nebenbei: Das original Total Öl, was Pug empfiehlt (beide empfohlenen), habe ich auch schon für knapp 36,- EUR für 5 Liter im Internet gesehen. Klar, beim Händler wirds teuerer sein.
__________________
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Geändert von Stoppi (18.04.2012 um 07:46 Uhr).
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5w30, motor, oel, öl

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