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207cc - TechTalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 207cc besprechen.

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  #16  
Alt 01.01.2015, 12:16
Benutzerbild von Sanne
Sanne Sanne ist offline
Geisterfahrerausweicher
 
Modell: 207cc HDi FAP 110 Allure
Baujahr: 2012
Farbe: Hermitage Grau
 

Ratzeburg (Lauenburg) -[Deutschland]- S Ratzeburg (Lauenburg) -[Deutschland]- SH 8 0 4
Registriert seit: 02.2013
Ort: Stuttgart
Beiträge: 25
Iss ja lustig ...
bei meinem Auto wurden die H7-Leuchten ein zweites Mal gewechselt, und jetzt tuts wieder. Ich bin mir sehr sicher, dass ich bei meiner ersten Wechsel-Aktion die Birnchen nicht vorne angefasst habe. Ich weiß ja, dass das nicht gut tut.

Die Aktion hat mich jetzt insgesamt über 50 Euro gekostet. Erst die beiden Philips-Teile vom ATU, dann nochmal ein Satz von Peugeot.
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  #17  
Alt 21.01.2016, 16:47
cc-waidler cc-waidler ist offline
Fussgängerampeldrücker
 
Modell: 207cc VTi 120 Platinum
 
Registriert seit: 01.2016
Beiträge: 1
Abblendlicht beidseitig defekt, keine 12 V am Stecker

Hallo CC-Freunde,

ich benötige dringend eure Hilfe, bin ratlos. Bei unserem 207CC Bj. 2010 sind gleichzeitig beide Abblendlichter defekt. Alle anderen Lichter gehen. Ich weiß das Thema wurde schon oft behandelt, jedoch konnte ich unseren Fall nicht finden.

Die H7 Birnen sind nicht kaputt, haben diese vorsorglich schon gegen Neue getausch, bleiben dunkel.
Am Steck der H7 kommen nur 2 volt and. Masse ist vorhaden.
Beim Einschalten des Abblendlicht hört man deutlich im Motorraum da klacken des Realis. 12 Volt werden auch auf die Sicherung 17 und 18 geschaltet. Sicherungen sind ok wurden auch schon getauscht, nichts. Die 12 Volt wollen nicht am H7 Stecker ankommen. Im Scheinwerfer wurde auch schon gemessen Kabel sind ok.

Bin ratlos, gibt es vielleicht noch eine Sicherung oder einen Trick dabei.
Besten Dank für Eure Hilfe
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  #18  
Alt 10.09.2019, 19:09
Gaba49 Gaba49 ist offline
Laternenparker
 
Modell: 207cc VTi 120 Premium
Baujahr: 2014
Farbe: Shark Grau
 
Registriert seit: 03.2011
Beiträge: 53
Abblendlicht beidseitig defekt - teure Reparatur Sicherungskasten Motorblock

Hallo, ich hab lange nichts geschrieben, von mir und meinem 207cc Schaetzchen auf Mallorca, weil eigentlich auch alles ok ist.
Was groesseres war einzig der Defekt beim Dachschliessmechanismus letztes Jahr, die Gruende konnte ich hier aber gut nachlesen, Reparatur war erfolgreich und preislich im Rahmen.

Jetzt gehen die beiden Abblendlichter nicht mehr. Alles andere ist ok, aber anstatt dem Abblendlicht leuchtet nur das Standlicht, beidseitig. Ich hab beim Fahren quasi eine schwarze Strasse vor mir (dadurch hab ichs auch bemerkt).

Ich also in die mallorquinische Werkstatt meines Vertrauens. Birnchen (meine Hoffnung) ok, also dagelassen damit alles gruendlich durchgetestet wird, "Sicherungen?" war noch meine Frage (und 2. Hoffnung nach einem einfachen Sicherungs-Austausch), denn frueher konnte man die am VW Kaefer und Honda Civic noch selbst zuordnen und wechseln, aber die Vermutung ging schon zum grossen Sicherungskasten im Motorblock.
Heute die Hiobsbotschaft, 2 Teile dort muessen ersetzt werden, Sicherungen, Relais, Zentralschalter, so genau hab ich das spanische Wort dafuer am Telefon nicht verstanden. Sprechen morgen nochmal vor Ort, persoenlich ists immer besser,Teile muessen eh erst bestellt werden.

Kosten 300 Euro jeweils. Seufz.

Bitte Frage, da das Handbuch im Handschuhfach dh im Auto in der Werkstatt liegt. Welches ist der Unterschied zwischen dem grossen Sicherungkasten im Motorraum und dem kleinen neben dem Lenkrad. Was beeinhaltet der grosse Sicherungkasten? Hab Fotos gesehen, da gibt's ja viele Bauteile, welche 2 koennten betroffen sein? Und sind die so teuer?

Bei der Frage, woher das kommen kann, neben Verschleiss, hab ich selbst eine Vermutung: vor paar Wochen musste ich sonntags den Abschlepp rufen, Auto sprang nicht mehr an, am Tag vorher hatte ich beim zuenden schon ein klickklick gehoert, dachte noch "aha, ohje, Batterie", und schon ging nix mehr.
Batterie, so wie das Autochen, 5 Jahre alt.

Der erste Helfer der kam, ruckelte furchtbar an der Batterie herum, weil er nicht wusste, wo sie festgemacht ist (Schale), Kollegen zu Hilfe gerufen, der kam nach 10 Minuten, und konnte die Batterie sofort loesen. Jedoch haben die beiden so schlimm an der Batterie rumgezerrt, dass ich rief "hey, Vorsicht, Señores, bitte, nichts kaputtmachen!". Nun liegt der Sicherungkasten ja direkt daneben. Ich vermute, da wurde was beschaedigt, durch das Rumgezerre an der Batterie.

Also, Frage: was ist das was da kaputt ist? Ist es so teuer?

Muss morgen ok fuer die Bestellung geben.

Gruesse aus einem heute sehr stuermisch-verregneten Mallorca

Gabi
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Nach 12 grossartigen Jahren mit meinem 206 CC 2.0 Platinum schwarz ... fahre ich seit Ende Mai 2014 einen brandneuen 207 CC shark gris - und hoffe auf mindestens 12 weitere wunderbare Jahre .. Cece Fahren

Geändert von Gaba49 (10.09.2019 um 19:13 Uhr).
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  #19  
Alt 11.09.2019, 10:19
Gaba49 Gaba49 ist offline
Laternenparker
 
Modell: 207cc VTi 120 Premium
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Registriert seit: 03.2011
Beiträge: 53
Danke fürs Hierherverschieben. Das hatte ich alles gelesen, weiss aber zb nicht was Canbus / CAN-Bus und Lenkstockschalter sind. Sind das Bestandteile des Sicherungskasten im Motorraum? Denn das Problem sässe dort.
Wenn es das wäre, sind die Teile so teuer? Warum brauche ich 2 Bauteile a 300 Euro? Ich hab's so verstanden, dass die Abblendlichter getrennt voneinander “geschaltet“ sind (2 Sicherungen).

Ich will's nicht selbst reparieren, sondern nur grob verstehen, was defekt ist. Um zu verstehen was mir auf Spanisch berichtet wird. Bevor ich soviel Geld ausgebe.

Sorry. Viele Fragen, ich weiss.

Gabi
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Geändert von Gaba49 (11.09.2019 um 10:21 Uhr).
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  #20  
Alt 11.09.2019, 10:43
Gaba49 Gaba49 ist offline
Laternenparker
 
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Nachtrag. Hab Can-Bus / Can Schnittstelle und Lenkstock gegoogelt. G.
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  #21  
Alt 12.09.2019, 14:29
Gernot Gernot ist offline
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Beiträge: 232
Neben der Batterie ist ein Sicherungskasten mit Elektronik ("PSF"). In diesem Kasten sind Relais, welche die Scheinwerfer anschalten. Die Relais werden per Buskommando geschaltet. Ob das Buskommando kam, kann man an der leuchtenden grünen Kontrolle in der Instrumententafel erkennen.

Ich vermute, die Werksttatt will die ganze PSF ersetzen.

Gernot

Geändert von Stoppi (13.09.2019 um 05:55 Uhr).
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