Hallo zusammen,
da bin ich wieder mit einem aktuellen Vorkommnis.
Gestern war ich bei 29/30 Grad Außentemperatur auf dem Rückweg von Celle bei Hannover nach Essen (ca. 330km). Auf der Hinfahrt am Freitag war alles in Ordnung, das Dilemma begann gestern 80km vor zu Hause.
Die A2 war endlich mal schön frei, ich bin ca 15 Minuten lang mit Tempo 150 gefahren, dabei die Klimaanlage auf A/C Programm 21 und Lüftung auf mittlerer Stufe. Mein Blick fiel irgendwann zufällig auf die Anzeige der Motortemperatur und ich habe mich heftig erschrocken, denn die Anzeige war am Beginn des roten Bereichs. Direkt erstmal Tempo auf 110 gedrosselt und den nächsten Rastplatz angefahren.
Ein netter Herr hat mir geholfen, Motorhaube auf und erstmal das Sichtbare kontrolliert. Kühlwasserstand in Ordnung, Lüfter sprang auch an. So war erstmal nichts zu erkennen, keine Warnung auf dem Display und keine Qualmentwicklung. Nach 20Min Pause bin ich mit konstanter Temperatur zwischen 90 und 100 Grad weitergefahren, an der Ampel hier in Essen ging es dann mal wieder auf 100 Grad hoch.
Sicherheitshalber hat der ADAC nach einer Stunde Standzeit mal drüber geschaut. Der Motor war immernoch außergewöhnlich warm aber auf den ersten Blick war nichts zu entdecken. Aussage: Lassen Sie mal das Thermostat kontrollieren, keine Symptome für defekte Zylinderkopfdichtung vorhanden. Das Thermostat hat der Wagen ja noch nicht lange...
Heute Morgen war alles in Ordnung. Klimaanlage aus, Dach auf. Ok, nur Stadtverkehr bis zum Büro aber Temperatur konstant knapp unter 90 Grad.
Ist euch sowas auch schonmal passiert? Dieser Wagen kostet mich echt Nerven
da bin ich wieder mit einem aktuellen Vorkommnis.
Gestern war ich bei 29/30 Grad Außentemperatur auf dem Rückweg von Celle bei Hannover nach Essen (ca. 330km). Auf der Hinfahrt am Freitag war alles in Ordnung, das Dilemma begann gestern 80km vor zu Hause.
Die A2 war endlich mal schön frei, ich bin ca 15 Minuten lang mit Tempo 150 gefahren, dabei die Klimaanlage auf A/C Programm 21 und Lüftung auf mittlerer Stufe. Mein Blick fiel irgendwann zufällig auf die Anzeige der Motortemperatur und ich habe mich heftig erschrocken, denn die Anzeige war am Beginn des roten Bereichs. Direkt erstmal Tempo auf 110 gedrosselt und den nächsten Rastplatz angefahren.
Ein netter Herr hat mir geholfen, Motorhaube auf und erstmal das Sichtbare kontrolliert. Kühlwasserstand in Ordnung, Lüfter sprang auch an. So war erstmal nichts zu erkennen, keine Warnung auf dem Display und keine Qualmentwicklung. Nach 20Min Pause bin ich mit konstanter Temperatur zwischen 90 und 100 Grad weitergefahren, an der Ampel hier in Essen ging es dann mal wieder auf 100 Grad hoch.
Sicherheitshalber hat der ADAC nach einer Stunde Standzeit mal drüber geschaut. Der Motor war immernoch außergewöhnlich warm aber auf den ersten Blick war nichts zu entdecken. Aussage: Lassen Sie mal das Thermostat kontrollieren, keine Symptome für defekte Zylinderkopfdichtung vorhanden. Das Thermostat hat der Wagen ja noch nicht lange...
Heute Morgen war alles in Ordnung. Klimaanlage aus, Dach auf. Ok, nur Stadtverkehr bis zum Büro aber Temperatur konstant knapp unter 90 Grad.
Ist euch sowas auch schonmal passiert? Dieser Wagen kostet mich echt Nerven
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