Hallo und schönen guten Abend,
erstmal vielen Dank, dass es dieses Forum gibt sonst wäre ich womöglich schon auf die Idee gekommen mein neues altes Auto diskret in die Entsorgung zu geben.
Wie viel ich auch zur Hinterachse gelesen und gesucht habe, meine Frage konnte ich leider nicht 100% beantworten. Also sorry falls es das auf zig Threads verteilt schon irgendwie gibt:
Ich möchte ein Lager der Längslenker/Achsträger hinten wechseln, die Nadellager scheinen nichts zu haben, der Wagen schlägt hinten allerdings bei den kleinsten Unebenheiten Metall auf Metall ( so eines: http://www.peugeot206cc.co.uk/repair...b/b3dj03a3.htm ).
Mangels Erfahrung wollte ich nun Fragen ob folgender Plan funktioniert:
1. das Auto aufbocken und relativ weit vorne mit Holz unterbauen. Da wo's eben geht, scheint alles nicht so stabil.
2. anschließend nach dieser Anleitung die Achse (mit samt Rädern?) ausbauen und rausrollen: http://www.peugeot206cc.co.uk/repair...b/b3dg02k3.htm
3. diese Arbeiten durchführen http://www.peugeot206cc.co.uk/repair...b/b3dj03a3.htm und zwar ohne das Spezialwerkzeug
4. alles wieder einbauen.
Die Fragen die ich dazu habe:
- es sieht nicht so als als würden die 4 Schrauben, mit dem 16er Torx-Kopf "freiwillig" aufgehen, Tipps?
- das Auto muss hinten wohl ziemlich hoch damit die Achse mit samt den Reifen raus geht, zu hoch?
- die Entfernung der Lager ohne Spezialwerkzeug: lässt sich das mit ner passenden Nuss + Gewindestange irgendwie "einfach" abziehen?
Bin für Hilfe dankbar, den Spruch mit dem Benzinkanister kenne ich aber schon ;-)
---
Falls Jemanden die Story interessiert:
Es handelt sich um einen 1.6er HDI, Bj 06, 150tkm. Gekauft von einer "Werkstatt", natürlich mit fadenscheiniger Geschichte und Privatvertrag.
Die erste Fahrt ging nach Hause, da nur kurz den Motor abgestellt und weiterfahren wollen "klack.. klack... *hier diverse Flüche einfügen*" Anlasser defekt.
Überall, auch hier, nachgelesen wie man den Anlasser ausbaut - eine Woche auf das Ersatzteil gewartet um dann bei der ersten Testfahrt im Display "Anomalie Abgasreinigung" zu lesen und die MKL zu sehen.
Nach ein paar Tagen taucht die Meldung nun immer mal wieder auf, gerne im Zusammenhang mit "Beifahrerairbag deaktiviert".
Damit könnte ich noch leben.
Nach weiteren ~150km immer lauteres Krachen an der Hinterachse, wenn ich's richtig sehe ist es das Lager der Aufhängung hinten rechts.
In der Stadt dann noch bemerkt, dass er nach längerem Idle an der Ampel hinten gewaltig rußt. Was das angeht habe ich nun mal Werkzeug zum Messen der Rücklaufmenge an den Injektoren bestellt.
Also nicht böse sein, wenn ich Eure Begeisterung für das Auto gerade nicht teilen kann. Für mich ist das gerade ein böser, böser Albtraum.
erstmal vielen Dank, dass es dieses Forum gibt sonst wäre ich womöglich schon auf die Idee gekommen mein neues altes Auto diskret in die Entsorgung zu geben.
Wie viel ich auch zur Hinterachse gelesen und gesucht habe, meine Frage konnte ich leider nicht 100% beantworten. Also sorry falls es das auf zig Threads verteilt schon irgendwie gibt:
Ich möchte ein Lager der Längslenker/Achsträger hinten wechseln, die Nadellager scheinen nichts zu haben, der Wagen schlägt hinten allerdings bei den kleinsten Unebenheiten Metall auf Metall ( so eines: http://www.peugeot206cc.co.uk/repair...b/b3dj03a3.htm ).
Mangels Erfahrung wollte ich nun Fragen ob folgender Plan funktioniert:
1. das Auto aufbocken und relativ weit vorne mit Holz unterbauen. Da wo's eben geht, scheint alles nicht so stabil.
2. anschließend nach dieser Anleitung die Achse (mit samt Rädern?) ausbauen und rausrollen: http://www.peugeot206cc.co.uk/repair...b/b3dg02k3.htm
3. diese Arbeiten durchführen http://www.peugeot206cc.co.uk/repair...b/b3dj03a3.htm und zwar ohne das Spezialwerkzeug
4. alles wieder einbauen.
Die Fragen die ich dazu habe:
- es sieht nicht so als als würden die 4 Schrauben, mit dem 16er Torx-Kopf "freiwillig" aufgehen, Tipps?
- das Auto muss hinten wohl ziemlich hoch damit die Achse mit samt den Reifen raus geht, zu hoch?
- die Entfernung der Lager ohne Spezialwerkzeug: lässt sich das mit ner passenden Nuss + Gewindestange irgendwie "einfach" abziehen?
Bin für Hilfe dankbar, den Spruch mit dem Benzinkanister kenne ich aber schon ;-)
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Falls Jemanden die Story interessiert:
Es handelt sich um einen 1.6er HDI, Bj 06, 150tkm. Gekauft von einer "Werkstatt", natürlich mit fadenscheiniger Geschichte und Privatvertrag.
Die erste Fahrt ging nach Hause, da nur kurz den Motor abgestellt und weiterfahren wollen "klack.. klack... *hier diverse Flüche einfügen*" Anlasser defekt.
Überall, auch hier, nachgelesen wie man den Anlasser ausbaut - eine Woche auf das Ersatzteil gewartet um dann bei der ersten Testfahrt im Display "Anomalie Abgasreinigung" zu lesen und die MKL zu sehen.
Nach ein paar Tagen taucht die Meldung nun immer mal wieder auf, gerne im Zusammenhang mit "Beifahrerairbag deaktiviert".
Damit könnte ich noch leben.
Nach weiteren ~150km immer lauteres Krachen an der Hinterachse, wenn ich's richtig sehe ist es das Lager der Aufhängung hinten rechts.
In der Stadt dann noch bemerkt, dass er nach längerem Idle an der Ampel hinten gewaltig rußt. Was das angeht habe ich nun mal Werkzeug zum Messen der Rücklaufmenge an den Injektoren bestellt.
Also nicht böse sein, wenn ich Eure Begeisterung für das Auto gerade nicht teilen kann. Für mich ist das gerade ein böser, böser Albtraum.
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