Moin,
ich hab vor ca. 4 Wochen einen 1,6l CC bj 2004 günstig gekauft und musste 2-3 kleinere Probleme beseitigen, hab aber bei der Beseitigung eines Fehlers einen Kurzschluss am Kabel vom MSG unmittelbar vor dem MSG verursacht.
Daraufhin hab ich den Wagen auslesen wolle, um zu schauen was ich gehimmelt habe und hab keine Kommunikation mehr mit dem MSG hinbekommen. Dann habe ich das ABS ausgelesen, darin stand das keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät möglich ist.
Also hab ich mir ein neues Motorsteuergerät für den 1,6er besorgt, WFS Problematik ist mir bekannt, hab das angeklemmt aber konnte es immer noch nicht auslesen.
Muss die WFS im MSG erst geklont werden (aus dem alten Steuergerät) damit ich darauf zugreifen kann? Ich konnte über das BSI rausfinden, dass das Motorsteuergerät gesperrt ist, ist ja auch normal.
Eventuell liegt aber auch noch ein BSI Fehler vor, ich hab nämlich versucht das BSI auszulesen, aber im BSI kann ich die Fehler nicht auslesen, aber eine Kommunikation damit bekomme ich zustande. Ich kann auch die Datenströme daraus auslesen und die Versionsinformationen abrufen, nur eben keine Fehler auslesen.
Jetzt ist halt die Frage BSI auch noch hinüber oder nur das Problem mit dem MSG? Hat jemand schonmal ein gebrauchtes Steuergerät verbaut und dann ausgelesen? Das wäre sehr interessant für mich.
Danke schonmal.
ich hab vor ca. 4 Wochen einen 1,6l CC bj 2004 günstig gekauft und musste 2-3 kleinere Probleme beseitigen, hab aber bei der Beseitigung eines Fehlers einen Kurzschluss am Kabel vom MSG unmittelbar vor dem MSG verursacht.
Daraufhin hab ich den Wagen auslesen wolle, um zu schauen was ich gehimmelt habe und hab keine Kommunikation mehr mit dem MSG hinbekommen. Dann habe ich das ABS ausgelesen, darin stand das keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät möglich ist.
Also hab ich mir ein neues Motorsteuergerät für den 1,6er besorgt, WFS Problematik ist mir bekannt, hab das angeklemmt aber konnte es immer noch nicht auslesen.
Muss die WFS im MSG erst geklont werden (aus dem alten Steuergerät) damit ich darauf zugreifen kann? Ich konnte über das BSI rausfinden, dass das Motorsteuergerät gesperrt ist, ist ja auch normal.
Eventuell liegt aber auch noch ein BSI Fehler vor, ich hab nämlich versucht das BSI auszulesen, aber im BSI kann ich die Fehler nicht auslesen, aber eine Kommunikation damit bekomme ich zustande. Ich kann auch die Datenströme daraus auslesen und die Versionsinformationen abrufen, nur eben keine Fehler auslesen.
Jetzt ist halt die Frage BSI auch noch hinüber oder nur das Problem mit dem MSG? Hat jemand schonmal ein gebrauchtes Steuergerät verbaut und dann ausgelesen? Das wäre sehr interessant für mich.
Danke schonmal.
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