Hallo hab da mal ne Frage,
Hatte meinen Peugeot 206 cc bj2001 168000km in der werkstatt um die kupplung und ausrücklager wechseln zu lassen. Kosten 870€. Habe das Auto dann abgeholt und alle Gänge gingen ohne Probleme zu schalten. Nur der 3. Gang sprang als heraus. Wollte am nächsten Tag zur Arbeit fahren und habe schon gemerkt das immer 2 Gänge nicht schaltbar waren. Einmal der 3. Und 4. Nicht, dann der 1. Und 5. Usw. Stand dann an der Ampel, 1. Und 2. Gang gingen rein und als ich den 3. Gang einlegen wollte gab es einen " gruß vom getriebe". Ging dann nur noch der 1. Und 2. Gang. Bin dann in die werkstatt und hab nen leihwagen bekommen.
Also vor der Reperatur hat nur das Ausrücklager geräusche gemacht beim betätigen des kupplungspedals. Auto lief aber einwandfrei und es gingen alle gänge zu schalten. Heute am telefon wurde mir gesagt sie probieren es mit nem neuen Schaltgestänge ansonsten hat wohl das Getriebe einen Schaden.
Jetzt meine Frage, da vor der Reperatur alle Gänge einwandfrei schalten zu waren und somit das schaltgestänge vor der reperatur auch nicht defekt war, bzw. Das Getriebe, könnte es sein das PUG beim einbau irgendwie was falsch gemacht hat und nun mein Getriebe im Sack ist?
Kann mir nicht vorstellen das ich vorher schon nen getriebeschaden hatte, da ich nie probleme mit der schaltung hatte und ich noch 1500 km gefahren bin, als das ausrücklager angefangen hat geräusche zu machen. Mit nem Getriebeschaden wäre ich bestimmt keine 1500 km weit gekommen.
Danke schonmal für die Antworten,
Gruß Zlatko
Hatte meinen Peugeot 206 cc bj2001 168000km in der werkstatt um die kupplung und ausrücklager wechseln zu lassen. Kosten 870€. Habe das Auto dann abgeholt und alle Gänge gingen ohne Probleme zu schalten. Nur der 3. Gang sprang als heraus. Wollte am nächsten Tag zur Arbeit fahren und habe schon gemerkt das immer 2 Gänge nicht schaltbar waren. Einmal der 3. Und 4. Nicht, dann der 1. Und 5. Usw. Stand dann an der Ampel, 1. Und 2. Gang gingen rein und als ich den 3. Gang einlegen wollte gab es einen " gruß vom getriebe". Ging dann nur noch der 1. Und 2. Gang. Bin dann in die werkstatt und hab nen leihwagen bekommen.
Also vor der Reperatur hat nur das Ausrücklager geräusche gemacht beim betätigen des kupplungspedals. Auto lief aber einwandfrei und es gingen alle gänge zu schalten. Heute am telefon wurde mir gesagt sie probieren es mit nem neuen Schaltgestänge ansonsten hat wohl das Getriebe einen Schaden.
Jetzt meine Frage, da vor der Reperatur alle Gänge einwandfrei schalten zu waren und somit das schaltgestänge vor der reperatur auch nicht defekt war, bzw. Das Getriebe, könnte es sein das PUG beim einbau irgendwie was falsch gemacht hat und nun mein Getriebe im Sack ist?
Kann mir nicht vorstellen das ich vorher schon nen getriebeschaden hatte, da ich nie probleme mit der schaltung hatte und ich noch 1500 km gefahren bin, als das ausrücklager angefangen hat geräusche zu machen. Mit nem Getriebeschaden wäre ich bestimmt keine 1500 km weit gekommen.
Danke schonmal für die Antworten,
Gruß Zlatko
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