Dauerplus ?

[Gery2308]

Also ich hätte da die Frage wo ich im Innenraum (nicht direkt von der Batterie abnehmen) ein Dauerplus, welches sich nicht nach einiger Zeit abschaltet, herbekomme. Habe jetzt einen 207 CC (also bin schon im richtigen Forum)

Danke
Liebe Grüße Gery

[nic74]

hallo!!!!

dein problem hatte ich auch...
da, wenn ein anderes radio eingebaut wird die sender verschwinden, weil peugeot den saft abdreht...

also ich habe die verkleidung der sicherungen unterm lenkrad entfernt, da es irgendwie keinen weg von der batterie in den innenraum gab!
( nicht erschrecken, aber mein er rostet an dem gelenk vom lenkgestänge!!!!!!) bj mai 2007!!!

unterhalb der sicherungen geht ein gelbes kabel.... 2,5mm²
dort habe ich die spannung dann abgegrifen...
was dort abgesichert ist weiss ich nicht! aber es war die einzige lösung!!!!

dann vor dem radio nochmal abgesichert.....

gruss... Nico

[gobo206]

Ja am BSI direkt abgreifen, dann umgeht man den ECO-Mode

[danionbike]

Dauerplus am Sicherungskasten (Innenraum) abgreifen

Hallo,

wie schon so oft diskutiert liegt am Radio kein richtiges Dauerplus an (ECO Modus). Daher möchte ich vom Sicherungskasten im Innenraum (links unterm Lenkrad) das Dauerplus zum Radio führen. Nach Information im Internet soll die Sicherung 6 (F6 - el. Fensterheber vorne) ein Dauerplus führen.
Wie kann ich nun das Dauerplus von dieser Sicherung abgreifen? Gibt es hierfür einen Adapter, der dann in den Sicherungsschlitz reinkommt?
Oder wie habt ihr das Problem gelöst.

Was ich erwarte ist, dass das Radio beim Umdrehen des Zündschlüssels an geht und auch so wieder aus geht. Momentan muss ich das Radio manuell anschalten, nur das Ausschalten geht mit der Zündung automatisch. Die Radio-Sender beleiben zwar eingespeichert, aber beim erneuten Anmachen des Radio am nächsten Tag fängt er wieder an die CD beim 1. Titel abzuspielen und merkt sich nicht die Stelle, wo das Radio ausgemacht wurde.

Danke für eure Hilfe!

[B_L_U_E-R_A_I_N]

hmm... also vorweg ich weiß nicht wo man das Dauerplus abgreifen muss, aber was ich seltsam finde ist, dass es bei mir nicht so wie beschrieben ist. Wenn ich das Auto starte, geht auch das Radio an. Das Radio geht auch an wenn ich nur die Zündung an mache (das Auto aber nicht starte). Wenn ich den schlüssel dann nach links drehe und ihn herausziehe geht auch das Radio automatisch aus. Und das Problem mit der CD ist mir auch völlig unbekannt, wenn das Radio angeht spielt die CD da weiter wo sie zuletzt war. Das einzigste was etwas nervig ist, ist der ECO Mode, wenn ich bei ausgeschaltenem Motor das Radio laufen lasse geht es nach ca. 20 bis 30 min aus und das Auto schaltet in den ECO Mode. Aber damit kann ich leben.

Im übrigen wurde an meinem Fahrzeug nichts verändert das Radio sowie sämtliche Komponenten die dazu gehören, sind so wie ich sie bei Peugeot gekauft habe. Ich habe auch kein JBL System drinne.

Aber mal so am Rande auch wenns hier nicht hingehört, aber kennt jemand das Problem das man alle 3 Monate die Uhr neu stellen darf weil sie wieder 5 min vor geht. Bei mir ist das so habe meine Uhr vor genau 3 Monaten exakt nach Funkuhr gestellt, mittlerweile geht sie aber wieder exakt 5 min vor. Finde das jetzt nicht weiter störend, aber schon etwas seltsam.

[Tobe84]

Aber mal so am Rande auch wenns hier nicht hingehört, aber kennt jemand das Problem das man alle 3 Monate die Uhr neu stellen darf weil sie wieder 5 min vor geht. Bei mir ist das so habe meine Uhr vor genau 3 Monaten exakt nach Funkuhr gestellt, mittlerweile geht sie aber wieder exakt 5 min vor. Finde das jetzt nicht weiter störend, aber schon etwas seltsam.

Japp das ist bei mir auch so. Woran es liegt und wie man es abstellt weiß ich nicht. Aber die Uhr ist ja auch schnell umgestellt

Zu danionbikes Problem:
Kann es sein dass du nicht das original Radio benutzt?
Zum Abgreifen aus dem Sicherungskasten gibt es spezielle Adapter - wir aber glaub sogar in diesem Threat von DFman beschrieben (ansonsten mal suchen)

Wenn du dein Radio mit umlegen des Schlüssels einschalten willst dann hat das nix mit DAUERPLUS zu tun. Dann musst du vom Zündschloss das ZÜNDUNGSPLUS abgreifen (ist glaub Klemme 13 wenn ich mich noch recht erinner).
Der Rest (Speichern der CD-Position etc.) ist dann aber wirklich ein Dauerplus Thema.
Aber jetzt geb erstmal Auskunft über dein Radiomodell

[danionbike]

danke für die Antworten!

Natürlich benutze ich ein anderen Radio als das Originale! Sorry, dachte das wäre klar.

Ansonsten sind meine Fragen noch offen, wie und wo greife ich das Dauerplus und Zündungsplus ab.
Mit dem Hinweis "Klemme13" weis ich leider immer noch nicht welches Kabel oder welcher Kontakt das ist. Hat jemand dazu ein Bild oder eine Beschreibung?
Auch zum Theme Dauerplus an der Sicherung abgreifen, kann mir jemand sagen wie das geht, bzw. was für Adapter ich brauche?
Bilder, Beschreibungen und Links wären ideal!

Vielen Dank!!!

[Tobe84]

Schaust du hier #62, da wird das alles schonmal diskutiert mit dem Dauerplus.

Beim Zündschloss sind wenn ichs noch richtig weiß nur 3 Kabel angeschlossen - Zündungsplus an Klemme 13 ist das mittlere. Mess aber sicherheitshalber nochmal nach wenn du die Lenkradverkleidung ab hast..
Würde dir aber nicht raten direkt von dem Zündungsplus dein Radio zu betreiben da das vermutlich zuviel Strom über das dünne Kabel ziehen wird -> Kabelbrandgefahr!
Kauf dir lieber ein KfZ-Schaltrelais welches du dann mit dem Zündungsplus umschaltest (so habe ich das bei mir gemacht und hab damit keine Probleme).

[CCrämer]

Auch zum Theme Dauerplus an der Sicherung abgreifen, kann mir jemand sagen wie das geht, bzw. was für Adapter ich brauche?

Wer nicht die geringsten Grundkenntnisse der Autoelektrik besitzt,
sollte tunlichst die Finger von solchen Basteleien lassen.
Das kann leicht ins Auge gehen!

Ein Tipp noch am Rande: Immer einen Feuerlöscher bereit halten...!

[DFman]

Schaust du hier #62, da wird das alles schonmal diskutiert mit dem Dauerplus.

Beim Zündschloss sind wenn ichs noch richtig weiß nur 3 Kabel angeschlossen - Zündungsplus an Klemme 13 ist das mittlere. Mess aber sicherheitshalber nochmal nach wenn du die Lenkradverkleidung ab hast..
Würde dir aber nicht raten direkt von dem Zündungsplus dein Radio zu betreiben da das vermutlich zuviel Strom über das dünne Kabel ziehen wird -> Kabelbrandgefahr!
Kauf dir lieber ein KfZ-Schaltrelais welches du dann mit dem Zündungsplus umschaltest (so habe ich das bei mir gemacht und hab damit keine Probleme).

Dem kann ich nur zustimme. Würde auch ein Relais nehmen. Würde an der Sicherung F6 wie

hier

von mir beschrieben ein Dauerplus abgreifen. Die Sicherung F9 ist soweit ich weiß für den Zigarettenanzünder. Dort könntest Du ein Zündungsplus (bei Ecomode nicht aktiv) abgreifen und dieses zur Steuerung eines Relais verwenden, welches das Dauerplus von Sicherung F6 ans Radio weiterleitet. Vielleicht hat Dein Radio aber auch zwei Eingänge, einen für Dauerplus und einen für Zündungsplus. Dann könntest Du das Relais weglassen und F6 und F9 direkt mit dem Radio verbinden. Hätte den Vorteil, dass Dir im Ecomode nicht der Saft vom Radio abgedreht wird, was bei der Relaislösung der Fall wäre.

Aber: Alles ohne Gewähr auf Richtigkeit! Alles vorher nachmessen! Basteln auf eigene Gefahr!

[danionbike]

Wo Dauerplus für Radio im Innenraum abgreifen?

Hallo,

wo kann ich beim 207cc ein richtiges Dauerplus im Innenraum für mein Radio abgreifen?
Das Zündungsplus könnte man ja vom Zigarettenanzünder nehmen, muss nur mal schaun, wie und ob ich da ran komm.

Jemand Ideen wegen dem Dauerplus???

[seadevil]

Ich würde unbedingt bei Peugeot fragen.
Ein falsch installiertes Radio kann heutzutage die gesamte Elektronik stören. Habe ich mal als Auskunft vom Händler bekommen.

[Gast]

Zündungsplus und Dauerplus kann man beides unterm Lenkrad bekommen. Einfach mal durchmessen.

[Kazil]

Fremdradio Einbau (Antennen-Anschluss-Frage)

Hallo Leute

ich habe Heute das Original-RT4-Radio gegen ein Pioneer KD-R730 BT getauscht. (incl. Lenkradadapter dazwischen gesteckt)
Beim herausziehen des Original Radios habe ich bemerkt das 2x Fakra als Antennen-Anschluss benutzt wird und kein DIN.

Jetzt frage ich mich welcher der beiden Fakra-Stecker ist der für den Radio-Empfang?
Oder werden beide für Radio benutzt?
Oder der eine für den Fall das ich ein Handy via Bluetooth kopple und der dient dann als GSM-Antennen-Aschluss?

Ebenfalls habe ich das Problem das sich der Pioneer Radio bei abschalten des Motors ganz ausschaltet --> Einstellungen weg + Demo-Modus (Dauerplus fehlt)
Ich habe gelesen das beim Peugeot 207 cc teilweise kein Dauerplus zum Radio verlegt ist.
Wie funktioniert das dann beim Original-Radio?
Oder muss ich nur Dauerplus und Zündungsplus tauschen und dann sollte es funktionieren?

Wäre für Hilfe bzw. Aufklärung echt dankbar.
Habe schon paar Stunden gesucht, aber nirgends eine konkrete Antwort gefunden.

Danke im Voraus

-Kazil

[No Fear]

Das rt4 müsste hinten 4 x fakra buchsen haben....
2 x fm
1 x gsm ( für das interne Autotelefon)
1 x gps (navi)

wenn du einen fakra/din-adapter ( 10 € bei m****markt) kaufst, ist der passend für den primären tuner codiert und kann auch ned falsch gesteckt werden....
Wenn du aber das rD4......also das radio und nicht das navi meinst, dann hast du eines mit bituner ...also 2x fm-buchse..... das selbe prinzip wie oben....

Dauerplus gibt es nicht nur teilweise nicht im 207cc.....in der radio-Ausstattung gibt es im 207cc KEIN Dauerplus. ...da musst du dir in jedem fall eine Leitung vom 12V-Verteiler rüber ziehen (eine Plastik-leiste mit ein paar flachsicherungen links neben dem obd2 anschluss).
Die "Dauerplus-leitung" wird auf ein paar volt runtergeregelt....
Beim original-radio reicht das als stütz-spannung für den speicher....bei fremd radios nicht.....