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206cc - Techtalk Hier könnt Ihr technische Probleme des 206cc besprechen.

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  #286  
Alt 16.09.2017, 11:03
Benutzerbild von alterSchwede
alterSchwede alterSchwede ist offline
Auto-Einwachser
 
Modell: 307cc 135 Automatik
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Ort: Schweden
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Hallo Thomas44!
Ich nehme nicht an das bei Peugeot das ganze drumherum dabei ist bei dem Achsenpreis von Peugeot, der wird dann ja auch noch dazu kommen.
Bei uns kostet eine komplett neue Achse ohne Bremsen und Radlager in der Werkstatt ca. 530€ ohne Einbaukosten, keine Peugeot Werkstatt. Die Achsen kommen aus England und sind von "Shipman " die Verkaufen auch direkt, renovierte Achsen ca. 380€ und neue ca. 490€. wenn ich mal eine für unseren 206 cc brauche, würde ich die 40€ zwischen dem Neupreis der Werkstatt und Shipman dazu legen. Da bräuchte ich mich nicht mit den Engländer herum ärgern wenn was ist, der Vorteil man braucht auch kein Altteil zurück geben.

Gruss aus Schweden
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  #287  
Alt 18.09.2017, 10:11
thomas44 thomas44 ist offline
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Bei solchen geringen Preisunterschieden ist es natürlich absolut sinnvoll, das Teil vor Ort zu nehmen, und nicht irgendetwas importieren zu lassen. Würde ich genau so machen.

@Sword1979: klar, wenn Du zusätzlich Spurstangenköpfe getauscht hast (Du hast aber schon beide gewechselt, oder?), ist eine Spurvermessung natürlich notwendig und absolut sinnvoll. Wobei man den Preis dann fairerweise auf die Vorderachs- und nicht auf die Hinterachsreparatur rechnen muß.

Der Vorteil am Regenerieren der vorhandenen Achse ist, dass man an Radlager und ABS-Sensoren eben nicht dran muß, sondern man diese 1:1 übernehmen kann, da sie gar nicht angefaßt werden. Auch behält man seine eigenen Teile und muß nichts zurückgeben. In sofern finde ich das Angebot der Werkstatt gar nicht schlecht. Vermutlich ist die Preisangabe aber (mal wieder, wie immer...) ohne Steuer, oder?

Viele Grüße
Thomas
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  #288  
Alt 18.09.2017, 21:05
Sword1979 Sword1979 ist offline
Geisterfahrerausweicher
 
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Frage

@ Thomas : ja ich habe beide Spurstangenköpfe gewechselt. Als nächstes werde ich wohl noch neue Koppelstangen vorne am Stabi machen.

Und natürlich ohne Märchensteuer, wie immer bei den Freundlichen
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  #289  
Alt 24.09.2017, 09:26
Feuerzunge Feuerzunge ist offline
Laternenparker
 
Modell: 206cc 110
 
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Hoppeln von der Hinterachse im bestimmten Geschw.-Bereich

Hallo nochmal,

anbei meine dritte und letzt Frage erst mal :-)

Ein weiteres kleines Problem bei meinem 206 cc: Im Bereich von 90-110 KM/H tritt ein heftiges Hoppeln/aufschaukeln von der Hinterachse her auf. Das passiert bei Geradeausfahrt und verstärkt bei leichten Rechtskurven. Lenkt man links, verschwindet das gleich wieder. Die Sache ist reproduzierbar.
In Zusammenhang mit dem anderen Problem (ABS greift ein, meine andere Frage hier), ist da eine Kurvenfahrt sehr abenteuerlich!
Werkstatttermin ist Dienstag, dennoch würde ich mich gerne vorab informieren, was das sein könnte. Unter Umständen müssen wir eine Rückabwicklung des kaufes machen, falls das ein bekanntes Problem und eine größere Sache wäre.

Ansonsten finde ich den kleinen CC echt klasse. Hat Lederausstattung Klimavollautomatik und würde in 1,5 Jahren genau das richtige für den Nachwuchs sein...

Gruß Dietmar

PS: Bin zu dem Auto gekommen, wie die Jungfrau zum Kind und konnte mich deshalb vorab über nichts informieren. Also so was wie bekannte Schwachstellen oder auf was man beim Kauf achten sollte...
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  #290  
Alt 24.09.2017, 10:43
Benutzerbild von CCarin
CCarin CCarin ist offline
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hmh ... defekte Stoßdämpfer?
ccfreunde.de/forum/stoßdämpfer hinterachse
oder die Hinterachse selber ist kaputt? (ein bekanntes Verschleißproblem beim 206cc) ...

Dann ist entweder ein Komplettaustausch der Hinterachse fällig (regenerierten Hinterachsen ab 400€ zusätzlich Einbau)
oder rangehen mit einem Reparaturkit mit optimal-germany.com/psa-hinterachs-reparatur-kit oder
hinterachs-instandsetzung-aelterer-psa-modelle-system-ruville
__________________
Wo der206cc auch zu Hause ist ...

Geändert von CCarin (20.03.2018 um 23:35 Uhr). Grund: Infos aktualisiert
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  #291  
Alt 24.09.2017, 11:07
Feuerzunge Feuerzunge ist offline
Laternenparker
 
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autsch... an die Stoßdämpfer glaube ich nicht, kein Klopfen oder Schlagen bei Schachtdeckeln oder so, nur ein quietschen, wenn man z.B. am Stand seitlich am Auto wackelt, ein- oder aussteigt... In dem Fall wohl eher dann die Hinterachse... blöd...

:-(

Da kann ich mich also schon mal drauf einstellen, was am Dienstag in der Werkstatt rauskommt. Dazu noch ggf. das andere Problem mit dem ABS...
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  #292  
Alt 24.09.2017, 11:33
uli07 uli07 ist offline
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Könnte wegen großem Lagerspiel eventuell mit der Hinterachse zusammenhängen.
__________________
Gruß Uli07
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  #293  
Alt 24.09.2017, 12:32
Feuerzunge Feuerzunge ist offline
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Gut, dann lasse ich mich mal überraschen. Eigentlich möchte ich den Wagen gerne behalten, ist ein echt „niedlicher Zwerg“. Aber eine Sparkasse zum Geld reinstecken ohne Ende sollte das eigentlich nicht werden.

Musste meinen letzten Wagen aufgeben, weil ein ähnlicher Fehler vorhanden war. Man konnte nicht feststellen, ob es die Stoßdämpfer, die Antriebswellenlager, das Differentialgetriebe oder die Kardanwelle ist.
Stoßdämpfer ausgetauscht, Fehlanzeige, Radlager waren auszuschließen, alles andere war zu teuer bei der alten Kiste. Letztlich hatte das Lenkgetriebe dann auch noch extrem viel Spiel und das wars dann...

Hoffe, wir finden den Fehler definitiv beim kleinen CC.
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  #294  
Alt 24.09.2017, 20:06
Sword1979 Sword1979 ist offline
Geisterfahrerausweicher
 
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Ich habe ein ähnliches Problem, bei ca. 90 kmh schaukelt auch mein Wagen, aber nur die Karosse, kein rappeln am Lenkrad. Und nur wenn das Verdeck offen ist.

Ich Dachte das es mit neuer Hinterachse erledigt ist, dem ist leider nicht so. Hinterachse und Radlager sind neu. Wurde vor knapp zwei Wochen getauscht.
Beim ein und aus steigen, quietscht es auch hinten, oder beim wackeln am Auto. Ich denke das die Stoßdämpfer hinten noch neu gemacht werden müssen.

Zudem kommt jetzt von vorne rechts ein Poltern, wenn man über Bodenwellen fährt. Ich denke Koppelstange, Querlenker, Spurstangenkopf.
Reifen hatte ich heute ab, gewackelt, gerüttelt und gehebelt. Konnte nirgends Spiel feststellen, man man. Ich hatte mal den normalen 206er, da hatte ich nie Probleme mit.
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  #295  
Alt 24.09.2017, 20:21
Feuerzunge Feuerzunge ist offline
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Modell: 206cc 110
 
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Oh jee...

Nun ja, deshalb schrieb ich auch im Titel des Beitrages „hoppeln“. Wenn man im Rückspiegel nach hinten rausschaut, ist alles verwackelt/unscharf und man hat wirklich das Gefühl, dass er hinten hüpft/hoppelt.
Das Dach bleibt bei mir zu, ich mag eigentlich keine Cabrios (reines Übergangsfahrzeug und ist günstig gewesen)...

Habe heute Abend mal am linken Hinterrad mit dem Fuß links und rechts kräftig gedrückt, das quietscht furchtbar und hat auch deutlich Spiel, zumindest im Vergleich gegen das rechte Hinterrad, da bewegt sich fast nichts und es quietscht auch nicht so arg.

Wenn ich jetzt mal alle Befürchtungen im schlimmsten Fall zusammenzähle, dann ist es die Achse/Lager, Stoßdämpfer und Reifen...

Ich befürchte, dass der Fehler nicht eindeutig gefunden und behoben werden kann. Lohnt es sich dann überhaupt, da Geld reinzustecken? Schauen wir mal, am Dienstag weiß ich vielleicht mehr.
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  #296  
Alt 24.09.2017, 20:36
Sword1979 Sword1979 ist offline
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Wenn du schon Spiel im Rad hast, ist definitiv das Nadellager und der Achsschenkel hinüber. Also neue Hinterachse oder eine Generalüberholte, was auch noch möglich ist, die Achse wieder instand setzen lassen. Neue Radlager und ggf. ABS Sensoren solltest du auch noch mit einplanen.
Das muss jeder für sich entscheiden, wie viel man wo noch investieren möchte.

#Edit:#
Aber wenn der Wagen so günstig war, und die Kinder diesen in Kürze übernehmen möchten, kann man doch ruhig investieren. Unter der Voraussetzung das nicht noch mehr ansteht ;-)

Geändert von Sword1979 (24.09.2017 um 20:50 Uhr). Grund: Zusatzinfo
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  #297  
Alt 24.09.2017, 23:16
thomas44 thomas44 ist offline
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Typische Beschreibung des Hinterachsproblems. Bitte nicht mehr fahren, bis das geklärt und behoben ist, Deine Verkehrssicherheit ist in Gefahr.

Wie lange soll der Übergang denn sein? Wenn Du nur an ein paar Monate denkst, wird es tatsächlich wohl besser sein, das Fahrzeug als Defekt an einen Bastler oder Schlachter zu verkaufen...

VG
Thomas
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  #298  
Alt 25.09.2017, 06:25
Feuerzunge Feuerzunge ist offline
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Nun ja, der Übergang wäre erst in neun Monaten bis zum begleiteten Fahren, dann wäre das Auto noch ein ganzes Jahr im Einsatz fürs begleitende Fahren. Wenn er so lange durchhält - hat erst 118000 Km runter - und steht sonst noch top da, dann könnte er von der Tochter übernommen werden. Darf also schon noch eine Weile halten.
Hoffe, dass nicht noch solche Sachen wie Undichtigkeit hinzukommen. War am ersten Tag gleich in der Waschanlage. Bis auf ein paar Tropfen an der Fensterscheibe, als der „Kollege“ mit dem Hochdruckreiniger seitlich draufgehalten hat, kam nichts rein. Am Schluss beim Trockengebläse noch winzige Tröpfchen von der vorderen Dachkante, aber ich denke, normaler Regen dürfte draußen bleiben...

Hmmm... Hinterachse komplett mit Achsschenkel, Radlager und ABS-Sensoren. Dann hat sich das andere Problem mit dem ASR/ESP vermutlich automatisch mit erledigt.

Reicht da ein 1000‘er?

Gruß und Danke!

Dietmar
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  #299  
Alt 25.09.2017, 09:22
thomas44 thomas44 ist offline
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Hallo Dietmar,

na ja, das sind ja fast zwei Jahre mit der anschließenden Option, daß das Auto in der Familie bleibt. Da lohnt es m.E. schon, noch einmal zu investieren.
Die 118.000 km sind nicht zu viel, da gibt es weitaus höhere Laufleistungen hier. Der Zahnriemen ist aber nachvollziehbar neu, oder?

Für die Hinterachse gibt es zwei Ansätze,
a) eine gebrauchte generalüberholte (nennen die heute "regeneriert") verbauen, das sind etwa 250-300 Euro für die Achse (jetzt meldet sich gleich einer, der nur 200 bezahlt hat, kommen aber auch noch 60 Euro Versand dazu ), zuzüglich Radlager und ggf. ABS-Sensoren, etwa zwei Stunden Arbeit oder

b) die vorhandene Achse mit dem Reparatursatz von Ruville überholen, was ich inhaltlich immer noch besser finde, aber einen Mechaniker voraussetzt, der das auch kann. Kosten 120-150 Euro für den Reparatursatz plus vier bis fünf Stunden Arbeit (mag auf einer Bühne evtl. schneller gehen). Von ABS und Radlagern bleibt man von, die Teile braucht man dementsprechend nicht.

Wenn es bei Dir wirklich schon so furchtbar quietscht, bollert und sogar das ABS/ESP bei Kurvenfahrt eingreift, dann BITTE! nicht mehr mit dem Auto fahren, Du und die in Deiner Umgebung befinden sich in akuter Gefahr.

Lohnen tut das, wenn der sonstige Zustand stimmt, auf jeden Fall. Bei einem neuen Auto verlierst Du das gleiche Geld in Form von Wertverlust bereits in den ersten paar Monaten. Und ist doch auch n schönes Auto für ein Mädel, wenn es dann übernommen werden kann.

Unter dem Gesichtspunkt, daß das Auto doch noch länger in der Familie bleiben könnte, würde ich auch gleich einen großen Rundum-Service machen, sprich Ölwechsel, Getriebeölwechsel (wichtig bei der Laufleistung!), Bremsflüssigkeit, alle Filter...

Viele Grüße
Thomas

Edit PS. das mit der Undichtigkeit ist ein Schreckgespenst, das im Netz kursiert, und nach eigener praktischer Erfahrung und auch dem, was hier allgemein so berichtet wird, völlig überbewertet wird. Das liegt, wenn überhaupt, fast immer an schlecht eingestellten Fenstern, und besteht wenn überhaupt, von Anfang an, und ist dann auch behebbar. Aber das tritt nicht schlagartig irgendwann auf und ist unlösbar. Da wird unnötiger Hype drum gemacht.

Geändert von thomas44 (25.09.2017 um 09:29 Uhr).
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  #300  
Alt 25.09.2017, 10:12
Feuerzunge Feuerzunge ist offline
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Aaah, das macht Mut!

Jupp - Zahnriemen wurde laut Werkstatthandbuch bei 106600 Km verbaut.

Habe vorhin mit meiner Werkstatt telefoniert. Da wurde erst vor nicht allzu langer Zeit bei einem 206'er eine Tausch-Hinterachse mit neuen Stoßdämpfern verbaut. Ob noch Radlager dabei waren, weiß ich jetzt nicht, aber diese Rechnung belief sich wohl auf um die 800,- Euro komplett.

Meine Frau meint auch: Klar! Machen lassen! Außerdem meinte Sie: Du willst den doch gar nicht mehr hergeben - ist immerhin das erste Auto, dem Du einen Namen gegeben hast "der (kleine) Zwerg" - da hat sie wohl Recht.

Hätte nie gedacht, dass ich mich mal mit einem so kleinen Rutscher anfreunden könnte (vorher Peugeot 406, VW Touran, BMW 320 Touring)...

Schauen wir mal, wie sich das entwickelt. Und das Dach muss ich ja nicht aufmachen...

Ich fahre heute noch die paar Kilometer direkt in die Werkstatt, das muss er noch hergeben. Kundendienst, gute Idee, so ein Flüssigkeitswechsel kann nicht schaden, dann ist er gleich winterfest, wobei ich mir sicher bin, da hat meine Werkstatt schon drauf geachtet, als die Winterräder drauf kamen...

Danke - ist toll hier - wertvolle Informationen, guter Ton!

Gruß Dietmar
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