[307cc] Verdeck öffnet nur halb

[Mic307]

Hallo zusammen,

bei unserem cc haben wir seit fast 2 Jahren das Problem, dass sich der Kofferraumdeckel öffnet und das Dach dann nicht einklappt.
Oder aber der Deckel öffnet und das Dach fährt nur halb ein (sieht ein wenig lächerlich aus, wenn man damit 20 km zur Werkstatt muss).

Modell von 2004
EZ 5/2004

Bisher wurde
2x die komplette Verkabelung des Klappdachs ausgetauscht (jedes mal ca. 450 €)
1x ein Softwareupdate am Steuergerät
1x alle Schalter für Klappenmechanik und Gepäckabdeckung erneuert

Nach der letzten "Reparatur" fahren auch die Seitenscheiben hinten nicht mehr "vernünftig" ein und aus.
(Kindersicherung ist "aus").
D. h. mit dem Mittelkonsolenschalter die Scheiben runter geht nicht.
Mit dem Klappdachschalter fahren die Scheiben hinten runter, aber nicht mehr rauf - das geht erst mit den Schaltern auf der Fahrerseite.

Ach ja, nach loslassen des Mittelkonsolenschalters gibts die Meldung "Mechanischer Kofferraum nicht verriegelt!".
Also wenn die Kofferraumklappe ganz auf ist und die Hydraulikpumpe "im eigenen Saft" läuft - ohne das sich mehr tut.

Ist mein schöner, montechristo-farbener CC jetzt reif für die Presse oder ich für die Klappse?

Hatte von euch schon mal jemand ein ähnlich gelagertes Problem?
(Endschalter defekt oder verstellt?)

Grüße Mic307

[Thommy]

Das klingt irgendwie nach zu wenig Hydrauliköl im System.
Hat man zwar vom 307 bisher kaum gehört aber warum soll da im Laufe der Zeit nicht auch etwas Öl verloren gehen?

Auf jeden Fall hätte ich der Werkstatt dieses planlose Baugruppenwechseln nicht bezahlt.

Man müsste dann im Gegenzug auch bereit sein, den Meister, der wirklich etwas vom Dach versteht, und nur den, ordentlich für die Diagnostik zu bezahlen. Viele Kunden sind dazu nicht bereit und dann fangen die Werkstätten an, Teile zu ersetzen. Der Auftrag lautet i.d.R. auch nicht auf "Fehlersuche und Reparatur" sondern auf "Austausch XXX" und das leisten die Werkstätten ja auch (meist).

Langer Rede kurzer Sinn: Entweder durch Herumtelefonieren herausfinden, wer wirklich Ahnung von der Dachmimik hat oder einen versierten Universalbastler suchen, der ehrgeizig genug ist, sich in die Materie einzuarbeiten und allen Fehlermöglichkeiten auszuschließen.

Nach der Fehlerbeschreibung würde ich erstmal beim Öl anfangen.

[dustmaster]

das dach scheint ja ein grosses problem zu sein :keineahnung:



wenn es beim auffahren so ein gereuch von kurgeln oder blubern gibt liegt meist am ölestand in der pumpe .

meist undichtigkeit an leitungen .

auf und zufahren mit problem meist mechanik oder microschallter defekt .


auch kann man die grundeinstellungen vom deckel neu vornemen und die sache ist schnell erledigt .

oft hilft auch einmal etwas siliconoel auf die teile der mechanik ,vorsicht microschaltter mögen das oelen nicht .:winken:

[Mic307]

Tach zusammen,

mein Wutanfall hat sich "gelohnt" (oder auch nicht) - ich habe zur Beruhigung ein Eis bekommen - wie man das mit kleinen Kindern so macht.

Aber dann ging's ans Werk: 3 Mechaniker und 1 Meister stürzten sich auf unseren Süssen - und fanden nach knapp 2,5 Std. heraus, dass ein Dachschalter ein Wenig klemmt (ja, hatte ich mir schon gedacht, denn die anderen wollten alle mitspielen).
Tatsächlich bin ich recht erfreut darüber, dass ein Bauteil für 5 - 35 Cent ist.
Schlimmer ist da schon der Halterahmen - aus "Platin" - zusammen macht der Spass dann 45.- Euro - wohl gemerkt nur die Schaltereinheit.
Ich konnte nicht umhin, selbst noch einmal genau nachzuschauen.
Ergebnis ist, dass der Dachschalter mit Siegellack fixiert ist und daher wohl zu den Sicherheitsbauteilen gehört - daher macht auch der "Platin"-Rahmen Sinn - fühlt sich trotzdem schlecht an.
(Es ist nicht nur der Schalter sondern schon die komplette Verriegelung rechts).
Nun ja, mit einer kleinen Wartung und TÜV macht der Höflichkeitsbesuch in der Werkstatt dann ca. 350,- bis 380,- Euro aus.
Insgesamt muss ich sagen, dass ich das schon fast so empfinde wie einer unserer Außendienstler das mal definiert hat: der Kunde muss so schnell über den Tisch gezogen werden, dass er die Reibungswärme als Nestwärme empfindet. - Was in meinem Fall zu leichten Verbrennungen geführt hat.

Leute, ich weiss noch nicht genau, welchen Fahrzeughersteller ich aufsuchen muss, um ein einigermaßen brauchbares Wägelchen mit oben offen zu fahren.
Aber wenn ich den gefunden habe, "jubele" ich ihn euch in den höchsten Tönen vor.
Wobei ich denke, es wird eher ein Bass.

Greets und Spass mit dem CC
Michael

[Gonzo4711]

Moin. Kann Vieleicht Jemand Helfen? Mein Dach öffnet nur noch Halb!! Kontakte/Steuergärt schon getauscht!! Dach Bleibt immer in der selben Stellung stehen! Eben kurz bevor es im Kofferraum verschwindet. Vieleicht Pumpe????

[CCarin]

Was heißt denn "Kontakte" getauscht? Wenn sich das Dach problemlos elektrisch nach dem "Aufhänger" schließen lässt, wird entweder ein Mikroschalter nicht richtig betätigt (Schaltlasche verbogen), vielleicht auch mechanisch etwas verklemmt (meist im Bereich Hutablage, wenn das Dach fast noch senkr. steht) oder es ist hinten in den Gelenkbereichen ein Kabelbruch (was ich am ehehsten vermute). Die Pumpe oder fehlende Hydraulikflüssigkeit kann es meiner Meinung nach nicht sein, wenn sich das Dach problemlos wieder schließen lässt.

Lies ggfs. auch mal HIER (Dachprobleme)