Hi Ritch,
danke für Dein "Stochern im Nebel".
zu 1.) Ich vermute mittlerweile was anderes, dazu gleich später.
zu 2.) Dachte ich erst auch. Hatte auch die Werkstatt gemeint. Möchte ich aber eigentlich ausschließen, weil ich extra drauf geachtet habe, dass eben die FAP-Reinigung nicht lief.
Jetzt der neuste Effekt, der mir am Samstag das erste Mal auffiel: Ich starte den Wagen und die Umdrehungszahl ist irgendwo bei 750 bis unter 800 Umdrehungen. Ich fahre los und bleibe das 1. Mal an der roten Ampel stehen. Der Motor wird auf einmal unruhig. Gleichzeitig steigt die Umdrehungszahl langsam steigt die Umdrehungszahl langsam, gleichmäßig aber stätig auf 900 Umdrehungen an. Zeitraum ca. 3 bis 5 Sekunden. Der Motor wird immer unruhiger. Kurz bevor sich denke, dass er abstirbt, springt die Umdrehungszahl auf 1.000 um dann auf 825 bis 850 Umdrehungen abzufallen (Steigen und Abfallen binnen ca. 1 Sekunde). Der Motor wird wieder unruhiger, die Umdrehungszahl springt wieder auf 1.000, fällt wieder auf 825 bis 850. Das Ganze wiederholt sich 1 bis 5x. Danach läuft der Motor ruhig aber die Drehzahl bleibt dauerhaft, ruhig und stabil um 825 Umdrehungen. Auch wenn ÖL und Motor warm waren.
Ich rufe morgen nochmal bei PUG an. Mal sehen ob es dann wieder heisst, dass alles in Ordnung ist.
danke für Dein "Stochern im Nebel".
zu 1.) Ich vermute mittlerweile was anderes, dazu gleich später.
zu 2.) Dachte ich erst auch. Hatte auch die Werkstatt gemeint. Möchte ich aber eigentlich ausschließen, weil ich extra drauf geachtet habe, dass eben die FAP-Reinigung nicht lief.
Jetzt der neuste Effekt, der mir am Samstag das erste Mal auffiel: Ich starte den Wagen und die Umdrehungszahl ist irgendwo bei 750 bis unter 800 Umdrehungen. Ich fahre los und bleibe das 1. Mal an der roten Ampel stehen. Der Motor wird auf einmal unruhig. Gleichzeitig steigt die Umdrehungszahl langsam steigt die Umdrehungszahl langsam, gleichmäßig aber stätig auf 900 Umdrehungen an. Zeitraum ca. 3 bis 5 Sekunden. Der Motor wird immer unruhiger. Kurz bevor sich denke, dass er abstirbt, springt die Umdrehungszahl auf 1.000 um dann auf 825 bis 850 Umdrehungen abzufallen (Steigen und Abfallen binnen ca. 1 Sekunde). Der Motor wird wieder unruhiger, die Umdrehungszahl springt wieder auf 1.000, fällt wieder auf 825 bis 850. Das Ganze wiederholt sich 1 bis 5x. Danach läuft der Motor ruhig aber die Drehzahl bleibt dauerhaft, ruhig und stabil um 825 Umdrehungen. Auch wenn ÖL und Motor warm waren.
Ich rufe morgen nochmal bei PUG an. Mal sehen ob es dann wieder heisst, dass alles in Ordnung ist.
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