Hallo und guten Morgen
Meine Tochter hat sich einen gebrauchten 207cc gekauft (3003/AED/Bj2008), alles super soweit, bis auf das nach einigen Wochen eine Ölleitung zum Turbolader undicht wurde.
Die Suche im Netz und somit auch in den Foren ergab, daß dieses wohl kein Einzelfall ist. :( Und weil Geld immer knapp ist darf Papa reparieren.
Das Bild:
roter Pfeil: Dort suppt Öl raus. Genau dort, wo der gelbe Pfeil drauf zeigt.
(blauer Pfeil: Vergeblicher "Pfuschversuch")
Bemerkt, das sich das Ölrohr in der Pressung etwa 4-5mm bewegen lässt.
Also bei Peugeot eine neue Ölleitung gekauft. Und gewundert, daß sich in der neuen Ölleitung auch das Rohr genauso bewegen lässt. An beiden Anschlüssen. Ist das normal? Ich wäre davon ausgegangen, das das Rohr dicht verpresst wird. Wieviel Druck soll denn das aushalten?
Bevor ich jetzt alles auseinander nehme, wäre ich für ein paar Hinweise/Tips dankbar. Vor allem welcher Weg ist besser: Von oben Turbolader raus? Von unten Krümmer raus? Oder beides?
Vielen Dank!
Meine Tochter hat sich einen gebrauchten 207cc gekauft (3003/AED/Bj2008), alles super soweit, bis auf das nach einigen Wochen eine Ölleitung zum Turbolader undicht wurde.
Die Suche im Netz und somit auch in den Foren ergab, daß dieses wohl kein Einzelfall ist. :( Und weil Geld immer knapp ist darf Papa reparieren.
Das Bild:
roter Pfeil: Dort suppt Öl raus. Genau dort, wo der gelbe Pfeil drauf zeigt.
(blauer Pfeil: Vergeblicher "Pfuschversuch")
Bemerkt, das sich das Ölrohr in der Pressung etwa 4-5mm bewegen lässt.
Also bei Peugeot eine neue Ölleitung gekauft. Und gewundert, daß sich in der neuen Ölleitung auch das Rohr genauso bewegen lässt. An beiden Anschlüssen. Ist das normal? Ich wäre davon ausgegangen, das das Rohr dicht verpresst wird. Wieviel Druck soll denn das aushalten?
Bevor ich jetzt alles auseinander nehme, wäre ich für ein paar Hinweise/Tips dankbar. Vor allem welcher Weg ist besser: Von oben Turbolader raus? Von unten Krümmer raus? Oder beides?
Vielen Dank!
Kommentar