Hallo liebe CC-Community,
da ich als bisher stiller Leser schon recht viel von euch erfahren durfte, aber nunmehr nicht weiter komme bzw. systematisch den Fehler ausschließen möchte, bitte ich euch um Hilfe.
Also: Es handelt sich um einen 206cc aus 2003 Quicksilver mit Klimaautmatik.
Nun läuft der Kühlerlüfter bei Aktivierung der Klima nicht an. Kühlmittel wurde frisch erneuert.
Zusätzlich schnellte die Temp-Anzeige beim Fahren zwischenzeitlich in den roten Bereich, um sich dann wieder normal einzupenden.
Bereits unternommen habe ich: Die Kühlersteuerungsrelais neben dem Lüfter herausgenommen und die Anschlüsse gebrückt. Der Lüfter läuft bei Direktansteuerung an, scheint also selbst nicht das Problem zu sein.
Die Verkabelung habe ich gekürzt und die Stecker der Relais neu verkabelt und mir neue, gebrauchte zugelegt. Auch diese brachten aber keine Besserung. Ich habe sie auch quer durchgewechselt.
Den Vorwiderstand habe ich gegen einen neuen getauscht. Das scheint aber auch nichts gebracht zu haben. Ein Brücken des Vorwiderstandes führte ebenfalls nicht dazu, dass der Lüfter angesprungen wäre.
Ob sich vorübergehende Tem-Problem gelöst hat, weiß ich noch nicht, da ich keine längeren Strecken mehr gefahren bin seit dem.
Nun läuft der Lüfter zwar ab 90 Grad kurz an, schaltet dann aber wieder ab, um kurz danach erneut an zu schalten.
Kühler und zu- sowie Abläufe werden auch warm.
Die Sicherungen (auf der Rückseite des Motorsicherungskastens) sind - soweit ersichtlich - alle heil. Zumindest ist davon bei Sichtprüfung kein Faden unterbrochen. Oder können diese auch defekt sein, ohne dass der Leiter geborsten ist? Und wie bekomme ich die Großsicherungen aus der Fassung?
Ich vermute, dass die erste Lüfterstufe nicht geschaltet wird. Wenn ich eure Beiträge richtig gelesen habe, könnte das ja ein Indiz für den Vorwiderstand sein. Den habe ich aber ja gerade erneuert?
Nun zu meiner Frage: Wie wird die erste Lüfterstufe gesteuert? Ist da auch bei der Aktivierung über die Klimaautomatik ein Temperaturfühler eingebunden, dessen Defekt zu diesem Ergebnis führt?
Wenn ja, welcher? Mir wurde zu dem Model gesagt, es gäbe einen Blauen (Niedrigtemp?) und einen Grünen.
Oder habt ihr noch andere Einfälle?
Das Thermostat wäre zwar auch im Kühlkreislauf eingebunden, würde aber ja nicht die Lüftersteuerung der 1. Stufe bei Einschalten der Klima beeinflussen, oder?
Oder muss ich in den Sauren Apfel beißen und mir (auf gut Glück) eine neues Steuergerät zulegen?
Fragen über Fragen. Ich hoffe, das ihr ein paar Hinweise für mich habt.
Vielen Dank schon mal für eure Mühe.
LG
DerBastl
da ich als bisher stiller Leser schon recht viel von euch erfahren durfte, aber nunmehr nicht weiter komme bzw. systematisch den Fehler ausschließen möchte, bitte ich euch um Hilfe.
Also: Es handelt sich um einen 206cc aus 2003 Quicksilver mit Klimaautmatik.
Nun läuft der Kühlerlüfter bei Aktivierung der Klima nicht an. Kühlmittel wurde frisch erneuert.
Zusätzlich schnellte die Temp-Anzeige beim Fahren zwischenzeitlich in den roten Bereich, um sich dann wieder normal einzupenden.
Bereits unternommen habe ich: Die Kühlersteuerungsrelais neben dem Lüfter herausgenommen und die Anschlüsse gebrückt. Der Lüfter läuft bei Direktansteuerung an, scheint also selbst nicht das Problem zu sein.
Die Verkabelung habe ich gekürzt und die Stecker der Relais neu verkabelt und mir neue, gebrauchte zugelegt. Auch diese brachten aber keine Besserung. Ich habe sie auch quer durchgewechselt.
Den Vorwiderstand habe ich gegen einen neuen getauscht. Das scheint aber auch nichts gebracht zu haben. Ein Brücken des Vorwiderstandes führte ebenfalls nicht dazu, dass der Lüfter angesprungen wäre.
Ob sich vorübergehende Tem-Problem gelöst hat, weiß ich noch nicht, da ich keine längeren Strecken mehr gefahren bin seit dem.
Nun läuft der Lüfter zwar ab 90 Grad kurz an, schaltet dann aber wieder ab, um kurz danach erneut an zu schalten.
Kühler und zu- sowie Abläufe werden auch warm.
Die Sicherungen (auf der Rückseite des Motorsicherungskastens) sind - soweit ersichtlich - alle heil. Zumindest ist davon bei Sichtprüfung kein Faden unterbrochen. Oder können diese auch defekt sein, ohne dass der Leiter geborsten ist? Und wie bekomme ich die Großsicherungen aus der Fassung?
Ich vermute, dass die erste Lüfterstufe nicht geschaltet wird. Wenn ich eure Beiträge richtig gelesen habe, könnte das ja ein Indiz für den Vorwiderstand sein. Den habe ich aber ja gerade erneuert?
Nun zu meiner Frage: Wie wird die erste Lüfterstufe gesteuert? Ist da auch bei der Aktivierung über die Klimaautomatik ein Temperaturfühler eingebunden, dessen Defekt zu diesem Ergebnis führt?
Wenn ja, welcher? Mir wurde zu dem Model gesagt, es gäbe einen Blauen (Niedrigtemp?) und einen Grünen.
Oder habt ihr noch andere Einfälle?
Das Thermostat wäre zwar auch im Kühlkreislauf eingebunden, würde aber ja nicht die Lüftersteuerung der 1. Stufe bei Einschalten der Klima beeinflussen, oder?
Oder muss ich in den Sauren Apfel beißen und mir (auf gut Glück) eine neues Steuergerät zulegen?
Fragen über Fragen. Ich hoffe, das ihr ein paar Hinweise für mich habt.
Vielen Dank schon mal für eure Mühe.
LG
DerBastl
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