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Dachmodul "smarttop"

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    [207cc] Dachmodul "smarttop"

    Hallo,

    wir suchen 5 Personen die unsere neue Verdecksteuerung für den Peugeot 207CC testen möchten.

    Ganz kurz zu uns: Wir entwickeln Verdecksteuerungen seit 2001 und haben Module für Alfa, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Ford, Mazda, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, Volvo und VW im Angebot. Videos zu den Module findet ihr hier: http://youtube.com/mods4cars

    Nun aber zu unserem neuen Modul für den 207CC, das Video:

    http://www.youtube.com/watch?v=ssmzfGhzw2Q


    Die Funktionen bisher:

    - One-Touch Verdeckbedienung über die Innenraumtaste
    - Verdeckbedienung während der fahrt (Geschwindigkeit programmierbar)
    - Verdeckfernbedienung über Original Schlüssel per "one-touch"
    - Verdeck öffnen mit Fenster oben/unten möglich über die Innenraumtaste und auch über die Fernbedienung
    - Verdeck schließen mit Fenster oben/unten möglich über die Innenraumtaste
    - Verdeck-Schließen über die Innenraumtaste starten, Motor aus, Abschließen während der Vorgang noch läuft möglich
    - Verdeck-Öffnen über die Fernbedienung starten, ZV öffnen, Motor starten während der Vorgang noch läuft möglich
    - öffnen/schließen der Fenster über die Fernbedienung
    - One-Touch "alle Fenster" taste hoch/runter
    - Fensterbedienung über die zentrale fenstertaste auch ohne Zündung
    - Werkstattmodus
    - Updates über USB einspielbar (kostenlos auf Lebenszeit)
    - Programmierung der einzelnen Funktionen über Blinkersetup im Auto oder komfortable per USB und PC

    Durch den USB Anschluss am Modul, kann jederzeit kostenlos eine neue Software aufgespielt werden und das Modul um neue Funktionen erweitert werden. Ausserdem kann das Modul komfortable am PC konfiguriert werden. Es gibt eine große Anzahl an Einstellungsmöglichkeiten (z.B. die Maximalgeschwindigkeit bis zu der das Verdeck während der Fahrt bedient werden kann).


    Zum Einbau:

    Der Einbau erfolgt per 100% Plug and Play Kabelsatz:

    http://www.youtube.com/watch?v=LRZelMLXWWo

    und dauert (nach Abnahmen der Rücksitzbank/-lehne) keine 30 Sekunden.

    Es ist eine reine Steckinstallation ohne Verlegen von Kabeln oder Umpinnen etc. Originalstecker raus, unser Kabelsatz anstecken - fertig.

    Angebot für 5 Tester aus dem Forum:

    Wir bieten unser Modul zum halben Neupreis - also für 125 Euro inkl. MwSt. zzgl. Versand - an. Jeder ist ist herzlich eingeladen das Modul auf Herz und Nieren zu testen und uns dann ein entsprechendes Feedback zu geben.

    Wer Interesse hat, kann sich bei mir per PN oder hier melden.

    Gruss
    Zuletzt geändert von kaetzle; 30.06.2010, 16:19. Grund: Titel geändert da Testphase abgeschlossen

    #2
    Testpersonen für 207CC Verdecksteuerung Einführung gesucht (Sonderpreis 125 Euro!)

    Hallo,

    zunächst einmal VIELEN DANK FÜR DIE ZAHLREICHEN UND NETTEN PN's!

    Zu den häufigsten Fragen:

    Unsere Verdecksteuerung sollte in allen Modelljahren des 207CC laufen, falls noch Anpassungen notwending sein sollten, können wir diese DIREKT ÜBER DEN USB PORT IN EUREM FAHRZEUG MACHEN!

    Das läuft dann so ab: Ihr schliesst ein Notebook mit Internetverbindung an den USB Anschluss unseres Moduls an, startet unsere m4cconnect Software und dann wird per spezieller Geheimzahl eine Remotesession aktiviert, so dass wir uns über das Internet direkt auf das Modul in eurem Fahrzeug schalten und eventuelle Anpassungen vornehmen können.

    Unter anderem um das festzustellen (verschiedene Modelljahre) machen wir ja jetzt diesen Test zum halben Preis.

    Bzgl. der Fragen zum Einbau:

    Die Sitzbank muss mittels 2 Schrauben entfernt werden, danach die Rücksitzlehne (wieder 2 Schrauben) und dann wird nur noch unser Modul
    mit passendem Kabelsatz eingesteckt, fertig.

    Anbei die EINBAUANLEITUNG:
    http://www.wit-usa.com/sms/db/smartt...install/de.php

    Alle Fragen zur Bedienung klären sich vermutlich mit der BEDIENUNGSANLEITUNG:
    http://www.wit-usa.com/sms/db/smartt...eration/de.php

    Gruss

    Kommentar


      #3
      So, ich sammle weiter die ganzen eingehenden Fragen per PN und schreibe hier aber nochmal die Antworten dazu für alle:

      Thema USB Anschluss:

      Man braucht keinen USB Anschluss in seinem Fahrzeug.

      Unser Dachmodul hat einen eingebauten USB Anschluss, diesen kann man direkt mit einem Notebook verbinden.

      Anbei ein Bild vom Modul damit es ganz deutlich wird:

      www.wit-usa.com/sms/db/smarttop/shopfiles/img/STLFPT1.gif


      Bedienung per Fernbedienung:

      Um das Dach per Fernbedienung z.B. zu öffnen muss man folgende Sequenz mit der Fernbedienung eingeben: ÖFFNEN-SCHLIESSEN-ÖFFNEN (und das alles innerhalb von 2 Sekunden!!) - ein Auslösen "aus Versehen" ist damit so gut wie ausgeschlossen.

      @polli30: ich glaub er wollte nur seinen beitrag gelöscht haben, weil er mir die anfrage per pn geschickt hat

      @seadevil: Das hat doch nix mit Deiner Bordelektronik zu tun, die bleibt unbeschadet - garantiert! Es geht dabei um z.B. folgende 2 Fälle:

      a) du lässt dein notebook auf dem heckdeckel bei offenem verdeck liegen, jetzt schliesst du das verdeck per fb und schwupps, fliegt der läppig auf den boden -> schaden entstanden durch dummheit aber auch durch die generell neu geschaffene möglichkeit das verdeck per fb zu bedienen -> von uns bekommste keinen neuen läppi!

      b) du fährst immer mit arm ausm offenen fenster, nun schliesst du das verdeck schön entspannt während der fahrt, so dass auch die fenster zufahren und schwupps haste ne schöne quetschung an deinem arm, den du vergessen hast wieder "einzufahren" -> bekommst keinen neuen arm von uns...

      Gruss
      Zuletzt geändert von smarttop; 15.06.2010, 16:48.

      Kommentar


        #4
        Zitat von smarttop Beitrag anzeigen


        Bedienung per Fernbedienung:

        Um das Dach per Fernbedienung z.B. zu öffnen muss man folgende Sequenz mit der Fernbedienung eingeben: ÖFFNEN-SCHLIESSEN-ÖFFNEN (und das alles innerhalb von 2 Sekunden!!) - ein Auslösen "aus Versehen" ist damit so gut wie ausgeschlossen.
        Das funzt bei dem Modul das die meisten hier im Forum schon nutzen, mit einmaligem längerem Druck auf die ÖFFNEN Taste. Genauso umgekehrt mit längerem Druck auf die SCHLIESSEN Taste.
        Scheint mir viel einfacher.




        Zitat von smarttop Beitrag anzeigen
        b) du fährst immer mit arm ausm offenen fenster, nun schliesst du das verdeck schön entspannt während der fahrt, so dass auch die fenster zufahren und schwupps haste ne schöne quetschung an deinem arm, den du vergessen hast wieder "einzufahren" -> bekommst keinen neuen arm von uns...

        Gruss
        Ne is klar. Wer so blöde is sollte vielleicht besser garnicht Auto fahren. ganz davon ab kann man ja dann noch die Fenstertaste kurz drücken um das hochfahren der Fenster zu verhindern.
        Wer später bremst ist schneller da!

        Ciao, yours M8)cs!

        Kommentar


          #5
          Haben unsere schönen Autos gar nicht diese "Kindersicherung", dass das Fenster stehen bleibt, wenn was dazwischen klemmt?

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            #6
            207cc dachmodul

            Hi,
            habe interesse an dem Modul
            wie sind die konditionen?
            Gruss

            Kommentar


              #7
              ich nehme auch eines zum Testen,

              bitte gleich zuschicken!

              Was geschieht nach dem Test?
              Muss ich den Kram zurück geben?
              Wieviel zahlt ihr dem Tester?

              (ist alles sehr schlecht beschrieben)

              Kommentar


                #8
                Zitat von outback Beitrag anzeigen
                Hi,
                habe interesse an dem Modul
                wie sind die konditionen?
                Gruss
                So groß ist doch der Thread nicht, dass man die Konditionen übersehen kann ! Steht doch alles oben !

                Marktpreis Modul 250,- € - Testpreis ca. 125,- € + Versand ....
                Habe incl. Versand 134,50 € bezahlt ...

                Zitat von Horst Beitrag anzeigen
                ich nehme auch eines zum Testen,

                bitte gleich zuschicken!

                Was geschieht nach dem Test?
                Muss ich den Kram zurück geben?
                Wieviel zahlt ihr dem Tester?

                (ist alles sehr schlecht beschrieben)
                Was soll denn das ?
                a.) Steht doch alles oben .. wie es funktioniert !
                b.) Warum sollten die das Modul zurück verlangen ? Du kaufst es doch.
                c.) Was zahlt Ihr dem Tester .... K O P F S C H Ü T T E L :keineahnung:

                Mann-O-Mann ... veralbern kann sich noch jeder selbst ! :confused:

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                  #9
                  Hallo Smarttop.

                  Habt ihr das auch für den 307cc Bj. 2007 im Programm?

                  LG Peter
                  gruCC

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                    #10
                    Hallo,

                    mich würde interessieren, wie das Modulgehäuse und die Steckverbinder nach der "Prototypen und Bastelphase" aussehen werden?

                    Derzeit verwendet ihr ja kein Gehäuse, das eine automotiven Feuchtigkeits-Schutzklasse enspricht, sondern eines, wie es z.B. auch bei Elektronik für Modelleisenbahnen (also für trockene Räume) verwendet wird.
                    Die Steckverbinder passen ja im Moment auch nur mehr zufällig und haben keine Quick-Lock Sicherung (und wie das Gehäuse auch keinen Kontakt-Spritzwasserschutz)

                    Also, wann gibt es eine echte Produktversion?

                    Gruß, Jörn

                    PS: Ich wäre auch an einer Version für den 307cc (CAN-Bus nach dem Facelift) interessiert. Den Preis finde ich übrigens, für eine Kleinserie, hoch OK!

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                      #11
                      @macs1971: Unterschiede zu andere Dachmodulen sind durchaus gewollt. Die Sequenz hat unter anderem den Vorteil, die Batterien der FB zu schonen.

                      @aRniii: Nein, deswegen sollte man schon genau wissen was man tut...

                      @outback: siehe PM

                      @Horst:

                      @Darkside: NOCH nicht, der 207CC ist unser Start in die Entwicklung der Dachmodule für französische Autos. Wir haben uns bisher mehr auf die dt. Fahrzeuge wie Audi, BMW, Mini, Mercedes, Opel, Porsche, VW etc. fokussiert.

                      Wir planen als nächstes den 308CC zu machen und danach schauen wir uns gern mal den 307CC an. Unter www.facebook.com/mods4cars kannst Du die aktuellen Neuigkeiten lesen.

                      @understatement: Das kommt darauf an, ob und wie schnell wir Originalteile bekommen. Das kann manchmal sehr schnell gehen 4-8 Wochen, aber gab auch schon Fälle, da haben wir 12-14 Wochen auf Teile gewartet - im schlimmsten Fall bekommt man keine Freigabe und dann wird es richtig kompliziert...

                      Gruss

                      Kommentar


                        #12
                        Hallo,

                        Zitat von smarttop Beitrag anzeigen
                        @understatement: Das kommt darauf an, ob und wie schnell wir Originalteile bekommen. Das kann manchmal sehr schnell gehen 4-8 Wochen, aber gab auch schon Fälle, da haben wir 12-14 Wochen auf Teile gewartet - im schlimmsten Fall bekommt man keine Freigabe und dann wird es richtig kompliziert...
                        ...ich habe jetzt auf eurer Webseite gesehen, dass das Modulgehäuse, was ihr derzeit beim 207cc benutzt, scheinbar euer Modulgehäuse ist, dass ihr immer benutzt. Das solltet ihr, unabhängig von den Steckverbindern, schnell ändern, denn dafür würdet ihr niemals eine ABE bekommen (keine ausreichende Feuchtigkeits-Schutzklasse; ihr braucht mindestens eine IP 65 (eine IPx5) nach DIN EN 60529, vielleicht sogar höher IP66, weil Cabrio)

                        Ich hänge wirklich nicht an Papieren, auf denen "Allgemeine Betriebs Erlaubnis", oder "TÜV Gutachten" steht (ist für eine Kleinserie viel zu teuer!) ...aber es sollte zumindest so gemacht sein, dass man als (Entwicklungs)Ingenieur mit gutem Gewissen sagen kann, dass man den Wisch bekommen könnte, wenn man ihn beantragen würde...

                        Gruß, Jörn

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                          #13
                          Zitat von understatement Beitrag anzeigen
                          Modulgehäuse [...] schnell ändern [...] denn dafür würdet ihr niemals eine ABE bekommen [...]
                          Ääähm ... die werden sie für so ein Modul eh niemals bekommen?! Warum, dass wurde hier im Forum schon häufig genug erklärt.

                          Diejenigen, die bereit sind grundlegende Freiheiten aufzugeben, um ein wenig kurzfristige Sicherheit zu erlangen, verdienen weder Freiheit noch Sicherheit. — Benjamin Franklin

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                            #14
                            Zitat von Deep-Sea Beitrag anzeigen
                            Ääähm ... die werden sie für so ein Modul eh niemals bekommen?! Warum, dass wurde hier im Forum schon häufig genug erklärt.
                            ...das mag sein ...aber das eine hat doch mit dem anderen nichts zu tun!

                            es macht doch z.B. auch einen Unterschied, ob ich Reifen fahre, die vielleicht einen Zentimeter zu breit sind, um sie ohne Kotflügelverbreiterungen eigetragen zu bekommen ...oder ob ich Reifen mit einem viel zu niedrigen Tragkraftindex fahre.

                            Ersteres ist sicherlich nicht optimal ...aber letzteres ist lebensgefährlich!

                            Man kann doch nicht so argumentieren, dass in dem Fall, in dem man aus einem Grund keine Eintragung bekommen kann, dann alles andere auch scheiß egal ist, oder?

                            Gruß, Jörn

                            Kommentar


                              #15
                              Jörn,

                              wir machen das jetzt seit 9 Jahren und bisher gabs noch nie ein Problem mit dem Gehäuse.

                              Die Platinen sind alle mit einem Lack überzogen, so dass sie spritzwassergeschützt sind. Natürlich sollte man so ein Modul nicht ins Wasser werfen, aber das sollte man mit der Originalverdecksteuerung von Peugeot auch nicht ;-)

                              Dort wo das Modul verbaut wird (direkt unter dem Originalsteuergerät) sehe ich keine Gefahr für ne Flutwelle....

                              Es ist dennoch nicht auszuschliessen, dass wir in Zukunft mal auf ein anderes Gehäuse umsteigen.

                              Gruss

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