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HDi: diverse Fehler Kraftstoff

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    #16
    Da das ganze etwas wie Fischen im Trüben klingt und ein Fehlercode ausgegeben wird, der laut Google irgendwas mit dem Kat zu tun hat bzw. dem Temperatursenor des Kats, wäre zu empfehlen nochmal einen Peugeottester (Planet 2000 oder Lexia) anzuhängen. Nur der kann meist klar Auskunft geben, was da los ist. Und danach den angezeigten Fehler hier posten.
    Dabei ist zu empfehlen den einmal erstellten Post weiterzuführen, da dies dann quasi eine Chronik des Fehlers darstellt und es für andere die Möglichkeit bietet sich ein Gesamtbild zu machen.
    GruCC aus Oberfranken
    Blueside


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      #17
      Puh, ich habe was mit Tanksensor, Tank und Pumpe gefunden. Habe Peugeot und den Fehlercode bei Google eingegeben.
      Gruß Uli07

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        #18
        Wo steht da was von Kat?

        Kurze Reparatur Historie

        Wagen geht während der Fahrt einfach aus

        Kumpel sagt : Bestimmt der Nockenwellensensor oder Kurbelwellensensor

        Beides hat mein Teilelieferant abgeholt; gesucht - gefunden - ausgetauscht

        Wagen startet nicht;

        PP2000 aus der Bucht bestellt;

        Da der Kopf an den Injektoren Zylinder 1 stark verkrustet und verteert war , schön sauber gemacht.

        PP2000 kommt Fehler ausgelesen

        Diverse alte Fehler; Glühkerzen u.a.wurden gewechselt Fehler weg
        Nw und Kw-Sensor syncron
        Jetzt haut der mir Abgase am Injektor raus;
        Dieseldruck 8bar
        Injektor gewechselt Typ eingegeben im PP 2000
        Hier den Tip bekommen bei dem Dieseldruck tausche mal den Dieselfilter
        Der Luftfilter sieht auch nicht mehr gut aus also auch erneuert
        Insklusive dem Dieselfilter.
        Druck ist über dem Soll bricht aber immer wieder ein
        Aus der Suche nach einer Vorförderpumpe treffe, finde ich nur einen Geber

        Hier kommt pulsiert Strom an kann ich so nicht messen


        PP gibt mir den Fehler P0463 Stromsignal zu hoch habe ich gegoogelt

        Geber überprüft ok

        Und jetzt was hat das mit dem Kat zu tun ?

        Fehler lässt sich nicht löschen taucht direkt wieder auf

        Kraftstoffeinspritzung ist dadurch unterbrochen

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          #19
          Hallo Uli;
          Kannst du mir einen Link senden der verwertbar ist;
          Vielleicht bin ich ja zu doof zum lesen aber ich habe immer noch nichts brauchbares gefunden.
          Oder es liegt daran das mein Englisch nicht so prickelnd ist

          Gruß PT

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            #20
            Hier das Foto vom Fehler P0463 gibt der mir an mehr nicht
            Angehängte Dateien

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              #21
              Hi Morgen

              Was sagt denn deine Tankuhr im Amaturenbrettchen aus ?
              stimmt die Anzeige mit deiner Liter im Tank überein ?

              Gruß
              Thomas

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                #22
                Ich würde sagen nein steht jetzt auf Voll?
                Vorher in Reserve
                Tank ist mit 9cm gefüllt bis zum Domdeckel oberkante Tank 20cm
                Also müsste der irgendwo auf Halb stehen
                Sprich etwas vor oder halt halb voll
                Versucht den Tankgeber mal auf Leer zu stellen oder auf Halb bzw Voll keine Veränderung im ausgebauten zustand versteht sich
                Batterie abgeklemmt usw. Jetzt steht der auf Voll

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                  #23
                  Hi
                  Ich frage nur weil da steht " Entfernter permanenter Fehler "
                  u.a Fehler in der Tankanzeige, man weis nicht wie hier das alles zusammen läuft, daher würde ich hier einmal die Leitung TANKANZEIGE kontrollieren, ob hier ein Kurzschluss vorliegt. Dürften eigentlich nur zwei adern sein, vermute das du hier auch dein Fehler finden wirst. Steht ja auch Stromkreisunterbrechung, das gibt mir zu Denken.

                  Gruß
                  Thomas
                  Zuletzt geändert von bruchi; 15.03.2018, 11:23.

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                    #24
                    Fehlercode P0463

                    aus : https://yourmechanic.com/article/p0463-obd-ii-trouble-code-fuel-level-sensor-circuit-high-input

                    Einige der häufigsten Ursachen, warum das BSI den P0463-Code speichert, sind:

                    Ein Problem mit der Schaltung des Kraftstofffüllstandsensors
                    Ein defekter Tankfüllstandssensor
                    Beschädigung des Schwimmers des Füllstandssensors im Tank
                    Beschädigung oder Korrosion im Tank
                    Ein Problem mit dem BSI (selten)

                    Symptome

                    Motorwarnleuchte (selten)
                    Eine schwankende oder ungenaue Kraftstoffanzeige
                    Beleuchtung Kraftstoffreservelampe und/oder Warnsignal


                    Häufige Fehler und Fehldiagnosen bei einem P0463-Code sind:

                    - Ersetzen der Kraftstoffpumpe:
                    wenn das Problem tatsächlich ein beschädigter oder defekter Tankanzeiger oder Kraftstofffüllstandssensor ist.
                    Austausch von größere, teurere Komponenten, bevor Sie Verdrahtungen und Steckverbinder auf Fehler oder Kurzschlüsse untersuchen.
                    Ersetzen der Tankanzeige, wenn es sich um einen korrodierten oder anderweitig beschädigten Draht oder Stecker handelt.

                    ( Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator )
                    GrüCCle von CCarin
                    Wo
                    der206cc auch zu Hause ist ...

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                      #25
                      Kann mir einer sagen wo die Kabel am BSI ankommen?
                      Das BSI ist doch salopp ausgedrückt der Sicherungskasten rechts im Motorraum
                      Ich schaue mal und werde berichten.
                      Wie war Blueside auf Kat gekommen oder in der Fehlermeldung die Nummern verwechselt.
                      Kann man das BSI neu starten / reseten

                      Da der Geber ja präziese Ohmwerte angibt, denke ich liegt es nicht am Geber

                      Oder

                      Mit freundlichen Grüßen

                      PT
                      Zuletzt geändert von PTausMG; 15.03.2018, 11:57.

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                        #26
                        Nein die BSI sitzt im Amaturenbrett.
                        Salop gesagt ist die BSI der Sicherungskasten links unter dem Lenkrad wo du auch dein Diagnoseteil ansteckst!

                        Man kann diese nicht reseten so wie du das denkst. Man kann nur die Batterie abklemmen für einen Tag und dann wieder anklemmen.
                        Damit suchen sich alle Steuergeräte wieder und initialisieren sich neu.
                        Manchmal hilft das.

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                          #27
                          Aha
                          Danke jetzt weiss ich auch warum ich die Kabel nicht im Motorraum finde

                          Und für alle die es Interresiert
                          Das Blaue Kabel ist mit dem Weissen verbunden und geht als Grünes weiter

                          Dann mal schauen wie weit ich komme

                          Das mit der Batterie funktioniert nicht
                          Zuletzt geändert von PTausMG; 15.03.2018, 14:44.

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                            #28
                            Ich meinte diesen link.
                            https://www.yourmechanic.com/article...lerie-johnston
                            Gruß Uli07

                            Kommentar


                              #29
                              Also wie gesagt mein Englisch ist bestimmt nicht das beste,
                              Aber wenn ich das richtig verstanden habe
                              Entweder ist der Geber kaputt, dann austauschen
                              Tank undicht? Wo stellt der das den fest
                              Tank dreckig ? Also da ist dock nur der Schwimmer der hoch und runter geht und den Widerstand/ die Ohmzahl ändert
                              Ich bekomme aber schon ein höheres Signal rein wie 5Volt und ich denke es wird eine konstante Volt Zahl sein die hinter dem Geber aufgrund der Ohmzahl natürlich dann niedrieger ist .
                              Also spinnt das BSI

                              Oder

                              Ich gucke mal ob der Tank noch mehr kann als Sprit aufnehmen und sagen wieviel drinnen ist.

                              Oder hat das einer so im Kopf, Doppeltank mit leckageüberwachung

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                                #30
                                An dem link ist ein Button mit dem man das übersetzen lassen kann.
                                Gruß Uli07

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