[206cc] Keilriemen gerissen - Servounterstützung weg

[Montoya]

Hi Leute,

mir ist heute auf der Autobahn die Servolenkung
ausgefallen. Zuerst hat die Batterieleuchte angefangen,
dann ging das Lenkrad nur noch schwer. Und das alles, jetzt
2 Wochen vor der 60.000 KM Inspektion und TÜV, was eh teuer
wird.
Naja mit n bissle Kraft gehts nach der Arbeit zum Freundlichen.
Kann ich bedenkenlos ohne Servo fahren, ohne dass was kaputt geht?

Wünscht mir Glück.

[No Fear]

Moin.... klima-anlage funktioniert bestimmt auch nicht mehr
Hängt alles am Keilrippenriemen: Lichtmaschine, hydraulische Servopumpe und Klima-Anlage.
Schau dir den mal an

Gruß Jens

EDIT : Mit Problemen am Keilrippenriemen höchstens noch zur nächsten Werkstattfahren und Stromverbraucher meiden -> das Batteriesymbol sagt dir, dass die Lichtmaschine nicht ausreichend Ladestrom liefert und du nur noch die Batterie leer-lutschst.

[Montoya]

Heeeuuul :confused:

Grad aufm Weg zum Freundlichen.Dann ist er ausgegangen auf der Straße. Jetzt steh ich da und warte aufn Apschlepper. Zeitvertreib.....dudeldöö

[No Fear]

kannst aber nicht behaupten, ich hätte dich nicht gewarnt

Nein, joke.....Shit happens.... passiert, kann man nur sportlich sehen....
Hast trotzdem mein Beileid.

[aRniii]

Ohje :( Mein Beileid haste auch! Bei mir ist zuletzt die Batterie gestorben. Glücklicherweise bei mir vor der Haustür...

[Montoya]

Sodele,

endlich daheim (nach 3Std auf ADAC wartend).

Mein Vater ist noch durchgekommen und hat zusammen mit mir gewartet.

Er ist zwar kein KFZ´ler, hat aber sofort den gerissenen Keilriemen gesehen.

Naja jetzt schaun wa mal wie viel´s kostet.

Auto ist ein teurer Spaß.

[No Fear]

der Riemen an sich kostet vielleicht 20 eus..... was die nummer etwas verteuert sind die rollen dazu... aber ich glaub nicht, dass du über 100 euronen für den gesamten Satz kommst. musst vielleicht nochmal verhandeln, dass die dir nicht gleich etliche stunden für so ne standart-arbeit berechnen.

[Montoya]

Ah ok.

Danke dir, No Fear für den Beistand und die Tipps.

Werd morgen mal, wenns fertig ist hier reinschreiben wie es meinem Kleinen

geht und wie viel es gekostet hat.

[No Fear]

und wenn du das alles inkl. große Wartung bei PUG machen lässt, würde ich dir empfehlen, dass du ein paar ordentliche Bosch-Kerzen (4 Stk ~ 25 eus anstatt PUG ~ jeweils um die 20) und dein eigenes Öl mitbringst - kannste locker 150 eus sparen.

[Montoya]

Sooodele.......

hab mein Wägelchen wieder (sogar gewaschen).

Also folgendes: Spannrolle von Keilriemen gebrochen, Spannrolle und Keilriemen
sowie Umlenkrolle erneuert dazu Riemenscheibe aus- und eingebaut und Batterie
geladen (Orginal Quittungsschreiben). Kosten, knapp 300 € insgesamt mit Arbeitslohn und Mws. :keineahnung:

Aber er läuft wieder wunderbar

[No Fear]

Haben die die Batterie aufgeladen, indem die so lange von hand die lichtmaschine gedreht haben, oder warum 200 eus für die Arbeit?
Ich freu mich für dich, dass der kleine wieder läuft, aber 300 ist für den Aufwand schon unverhältnismäßig hoch .....hatte beim 206er mal nen Angebot über 300 eus wo mir eine freie Werkstatt den Zahnriemen getauscht hätte - und das ist wirklich ne schweine-arbeit.....

[Montoya]

Also 100 € (70 €/Std = 1 1/2 Std) Arbeitskosten
Spannrolle 98€
Riemen 30€
Rolle 15€
Schrauben 72 ct.

47 € Mws.

[daOEKL]

Also die Rollen zu wechseln stelle ich mir fummelig vor,
den Riemen selber zu wechseln kann man, wenn man weiss wies geht, in 5 Minuten erledigen !
Ja 5 minuten (zu zweit) ..

Denn die Spannrolle ist sehr praktisch, man muss sie nur zurückziehen und den Riemen drauffriemeln und schwupps läuft wieder alles

Hauptsache der gute fährt wieder..
Und die Schrauber verlangen immer undenkbar viel Geld..
Die Erfahrung mache ich leider auch immer wieder, wenn mans nicht selber
hinkriegt.

Wenn er wieder fährt, ist alles super.

LG


Edit: Zumindest die Spannrolle vom 2.0 S16 ist eine automatische, die man nur mit etwas liebevoller Kraft
nach hinten ziehen muss, um den Riemen neu draufspannen zu können.