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Gasanlage in CCs - Fotodokumentation

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    Gasanlage in CCs - Fotodokumentation

    Wir möchten euch hier die Möglichkeit geben, euren Autogas oder Erdgas CC bebildert und beschrieben darzustellen. Gerne auch als Links auf eure private Homepage.

    Regeln:

    Nur eine Darstellung pro Boardmitglied. Bilder von der Autogasanlage bis maximal 10

    Fragen und Diskusionen werden hier im Thread gelöscht. Dieser Thread dient nur der Vorstellung.

    Bitte gebt alle Infos mit zu eurer Gasanlage an:

    Welcher Umrüster?
    Welche Anlage?
    Wann umgrüstet?
    Komplette Kosten?
    Bei welchem KM-Stand umgrüstet
    Welche Maschine?
    Tankgröße?
    Probleme?
    usw.


    Zuletzt geändert von RK; 28.09.2005, 00:26.

    Sieger der SLK-Trophy and Friends 2007
    Vize der SLK-Trophy and Friends 2008
    Sieger der SLK-Trophy and Friends 2009
    Vize der SLK-Trophy and Friends 2010



    #2
    Umrüster: Autogas-Beyermann in Brelingen http://www.autogas-beyermann.de/
    Anlage: Vollsequenziell Landi Renzo OMEGAS
    Umgerüstet: Mai 2005

    Kosten: 2400 €
    In den Kosten ist enthalten:
    - Leihwagen für die Zeit der Umrüstung u. TÜV-Abnahme
    - TÜV-Abnahme

    Kilometerstand: 1500 km
    Motor: 307 CC Tendance 140 Automatic 2,0 140 PS
    Tank: brutto 77 Liter Radmuldentank von STAKO

    Probleme:

    - Motordrehzahl nur bis 4800 U/min. Durch Einstellung der Anlage erledigt.
    - Motordiagnoseleuchte leuchtet auf mit dem Fehler "Abgassystem defekt"
    Lösung die Lamdasonde war in Reihe geschaltet. Die Anschlüsse des Gassteuergerätes wurden an die Lamda paralell geschaltet. Seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.
    Angehängte Dateien
    Zuletzt geändert von franjobri; 20.11.2005, 14:16.

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      #3
      Peugeot 307cc

      Umrüster: AZM Autogaszentrum München
      Anlage: Landi-Renzo OMEGAS
      Umgrüstet am: Juli 2004
      Komplette Kosten: 2500.- Euro
      umgrüstet bei KM-Stand: 3000 km
      Maschine: 100kw, 2 Liter, Automatic
      Tank: Stako Toroid 67 Liter
      Verbrauch: 11/9.2 Liter (Stadt/Autobahn)
      Reichweite: 420/520 km (Stadt/Autobahn)
      Probleme: Meldung "Anomalie Abgasreinigung" nach ca. 20.000km. Nach Austausch der Zündkerzen weg.
      Details und Bilder: http://www.gröbel.info





      Zuletzt geändert von ; 07.10.2007, 22:14. Grund: Vorschaubilder

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        #4
        ...und hier noch der erste 1.6 er , der auf Gas umgerüstet wurde:

        Umrüster: Autohaus Hastenpflug in Blankenrath (Cochem)
        Anlage: BIGAS sequentiell, Tank von Stakko 66l/52l (brutto/netto)
        Umgerüstet im April 2004 bei Km Stand 8000.
        Verbrauch von ca. 9,3l im Schnitt (Zeitraum von 30000 Km)
        Kosten incl. Leihwagen 2375.- Euro
        Probleme nach ca. 35000 Km auf Gas:
        Bei Außentemperaturen von über 30 Grad und sehr gemütlicher Fahrweise geht selten mal die gelbe Motorkontrollleuchte an .
        Angehängte Dateien

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          #5
          206cc Platinum 110 LPG

          Umrüster:Autohaus Hastenpflug
          Anlage: Sequential Gas Injection System N
          Umgrüstet am: Oktober 2005
          Komplette Kosten: 2340.- Euro inkl. Tankfopper und Leihwagen
          umgrüstet bei KM-Stand: 9500 km
          Maschine: 80kw, 1.6 Liter
          Tank: Stako 67 Liter
          Verbrauch: keine Ahnung.... noch nicht getankt --> Update www.spritmonitor.de
          Reichweite: "
          Probleme: bis dato nix.... bin aber auch erst 250 km gefahren

          So, hier mal meine Daten. Umrüster ist das Autohaus Hastenpflug. Dieser Umrüster schon etwas Erfahrung mit der Umrüstung der kleinen Maschine. Mein CC war Nummer 3 auf seiner Liste.
          Verbaut wurde eine BIGAS-Anlage mit einem 67 Liter Stako 4-Loch-Tank. Eigendlich sollte ein Multiventil-Tank verbaut werden, der war aber nirgens lieferbar.
          Tankstutzen sollte eigendlich am rechten hinteren Radlauf in die Stossstange montiert werden. Aber aufgrund des Gummischlauchanschlusses (wegen dem 4-Loch-Tank) ragt der Anschluss sehr weit in die Stossstange hinein. Die nun gewählte Position war die günstigste. Aber da das Auto schwarz ist, fällt das Dingen sowieso nicht so auf.
          Auf den Tanksnschluss selber wird beim Tankvorgang ein Adapter eingeschraubt. ACME war dabei, Dish habe ich mir noch gekauft (11,50 Euro).

          Mehr fällt mir jetzt gerade nicht ein, wer Fragen hat PN oder Mail an mich.
          Angehängte Dateien
          Zuletzt geändert von Timo_NRW; 19.02.2006, 17:09.
          Produktionswoche: KW 17..... Juhu
          Geburtsdatum laut Händlerinfo: 26.04.2005
          es ist ein Stier....
          und dann noch ein gasgetriebener....
          Aktueller Gasverbrauch

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            #6
            Umrüster: Ekogas Partner in Neuss
            Anlage: Prins VSI
            Umgerüstet am: 31.10.05 bei 38.500 km
            Tank: Radmuldentank 60l brutto (Kofferraumboden um ca. 1 cm erhöht, 52l netto bei erster Füllung)
            Komplette Kosten: € 2.400,- (€ 2.350,- zzgl. Eintragung, Kennzeichenhalter, Pannenspray)
            Verbrauch: 10,5 Liter (= 20% Mehrverbrauch)
            Tankstutzen: Dish hinter Kennzeichen
            Tankanzeige: neben der Leuchtweitenregulierung

            Probleme:
            • Leistungsverlust bei niedrigen Drehzahlen wurde durch Feinjustierung nahezu beseitigt. Lediglich beim Anfahren noch gelegentlich spürbar. Wird bei 1. Inspektion nochmal nachjustiert.
              Verschlimmbesserung. Jetzt geht an jeder roten Ampel der Motor aus.
              Behoben.
            • Airbag-Warnlampe leuchtet und "Fehler Uberrollbuegel" (ja, mit Rechtschreibfehler im Display;-) konnte über OBD2 nicht beseitigt werden. Ich muss auf Kosten des Umrüsters zu Peugeot fahren. Mal sehen...
              PUG sagt, das Steuergerät für den Überrollbügel meldet sich nicht beim BSI. Werkstatt-Termin ausgemacht.
              Diagnose Peugeot: "Steuergerät zerstört durch Fremdeinwirkung; angebohrt mit Blechschraube bei Installation einer Autogasanlage". Kosten: 674,- Euro. Vom Umrüster bezahlt.
            • Tankfopper war trotz Zusage nicht vorrätig, wird aber durch Umrüster bei mir nachgerüstet. Bis dahin "Kraftstoffstand niedrig".
              Wurde nachgerüstet.
            • Zu hoher Verbrauch. Wird nochmal nachjustiert.
              Mittlerweile eingependelt auf 20% Mehrverbrauch. Ok.
            • 22.11.05: Riesen Dampfschwade aus dem Mottorraum mit Zischen bei abgestelltem Motor. -> Abgeschleppt. Diagnose: Kühlwasserschlauch zum Verdampfer lag auf Auspuffkrümmer auf und platzte.
              Repariert und vom Umrüster bezahlt.


            Erfahrungsbericht im Tagebuch
            Angehängte Dateien
            Zuletzt geändert von ; 08.02.2006, 12:17.

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              #7
              Zweiter Unterbautank im Forum

              Umrüster: Autohaus Lotzing Unseburg (sehr empfehlenswert)
              Anlage: Prins VSI mit Tankfopper (Letzterer war für den Umrüster selbstverständlich, obwohl noch nie CC umgerüstet)
              Wann umgerüstet: Fertigstellung 07.11.2005
              Komplette Kosten: 2.450,00 Euro (incl. Leihwagen)
              Bei welchem KM-Stand: 68.000 km
              Welche Maschine: 2NFU (1,6 l)
              Tankgröße: 47 l (STAKO) mit 44 l betankbar
              Verbrauch Gas: 9,5 l/100 km (ca.12% mehr als bei Super)
              Probleme: bisher keine
              Besonderheiten: Der Tank wurde an die Stelle des Aussteifungskastens unter den Kofferraum gehängt. Ein neuer Aussteifungskäfig wurde handwerklich über den Tank gebaut (Sehr solide Konstruktion). Nach 8 Wochen habe ich die Umschalttemperatur auf 30°C senken lassen: Keine Probleme. Auch das Mäusekino (genannt Füllstandsanzeige) wurde justiert und enstspricht jetzt der erwarteten Genauigkeit.
              Zuletzt geändert von Thommy; 01.08.2017, 14:44.

              Kommentar


                #8
                Hier noch ein paar Bildchen, die ins Posting nicht mehr reingepaßt haben:
                Zuletzt geändert von Thommy; 01.08.2017, 14:39.

                Kommentar


                  #9
                  Umrüster: Autogas-Czech in Bobenheim-Roxheim http://www.autogas-czech.de
                  Sehr saubere Arbeit. Der Umrüster ist zu empfehlen.

                  Anlage: Prins VSI
                  Umgerüstet: November 2005

                  Kosten: 2337 € komplett incl. Leihwagen

                  Kilometerstand: ca. 25000 km
                  Motor: 2.0 l, 100 kw
                  Tank: brutto 65 Liter Radmuldentank von STAKO

                  Probleme: bisher keine

                  Hab jetzt ca. 2500 Km gefahren. Absolut keine Probleme. Der Verbrauch hat sich bei ca. 12 l (Vorher ca. 9l Benzin) eingependelt. Ist mir etwas zu hoch. Werd nochmal zum Umrüster fahren. Ansonsten hat sich das gelohnt

                  Tankanzeige: Wenn die Anzeige ca. 20 l (geschätzt) weniger anzeigt als im Tank ist, justiert sich die Tankanzeige wieder. Auch ohne Fopper. Ich glaub damit kann ich leben. Ich hab allerdings keine Ahnung was passiert wenn weniger als die Hälfte im Tank ist. Mal schauen.
                  Angehängte Dateien
                  Zuletzt geändert von ; 09.12.2005, 13:00.

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                    #10
                    B&C KFZ-Service

                    Umrüster: B&C KFZ-Service (Bottrop-Kirchhellen)
                    Fahrzeug: 206 cc 2.0l 136PS
                    KM-Stand: 62.000
                    Datum: 22. - 23.12.2005
                    Preis: € 2.400,-
                    Inkulsiv: Leihwagen, erste Betankung, TÜV-Abnahme, ect.
                    Hersteller: Tartarini
                    Tankgrösse: effektiv 70l (Radmuldentank)
                    Verbrauch: noch nocht getankt

                    Probleme:
                    Gutachten war noch nicht von Tartarini eingetroffen - deshalb TÜV-Eintragung erst nach Weihnachten :-(.

                    Positiv:
                    - Anonsten läuft der Wagen reibungslos.
                    - Umschalten von Gas-Benzin Benzin-Gas merkt man überaupt nicht (nicht mal ein bisschen) .
                    - sehr netter Kontakt zur Werkstatt.
                    - Zeitpläne exakt eingehalten
                    - nach "Feierabend" noch erreichbar trotz Weihnachtsfeier *ggg*
                    - Einbau in nur 2 Tagen, da die Jungs Überstunden gemacht haben

                    *gute* Fotos folgen
                    Angehängte Dateien
                    Zuletzt geändert von RZA; 26.12.2005, 14:54.
                    kostenloser Autogas ROI - Calculator (Freeware) - von mir geprogged - an euch verschenkt
                    aktuelle Version 1.0.2252.40283 seit: 02.03.2006
                    ... oder schau mal hier vorbei (Beta): .: CCFreunde . wo steht mein CC ?! :. (Details hier).

                    Kommentar


                      #11
                      Autogas-Umbau

                      Umrüster: Autohaus Brocks in Güstrow
                      Fahrzeug: 206 cc 1,6L 110PS Automatik
                      KM-Stand: 17.500
                      Datum: 13. - 17.02.2006
                      Preis: € 2.900,- (normal 2400,-)
                      Inklusiv: erste Betankung, DEKRA-Abnahme, ect.
                      Hersteller: Tartarini
                      Tankgrösse: 53.5L Radmuldentank mit geschützten Amaturen, getankt 44,40L
                      Verbrauch: aktueller Verbrauch an Gas, vorher 8,9L Super, Gas-Tankstellen hier
                      Probleme / Besonderheiten:
                      - Unterflurmontage des Tanks an den Kofferraumboden
                      - vergrößerter Tank mit geschützen außenliegenden Amaturen
                      - Karosseriearbeiten zum entfernen der Blechpyramide, Bau eines Halters für Tank / Stabilisatoren
                      - wenig Platz im Motoraum, da Automatikgetriebe größer als Schaltgetriebe

                      Positiv:
                      - problemloser Motorlauf
                      - Umschalten von Gas-Benzin Benzin-Gas nicht spürbar
                      - gute Beratung, alle Zusagen eingehalten / umgesetzt
                      - Zeitpläne exakt eingehalten
                      - Umrüster für alle Automarken (ist vielleicht interessant)

                      Werkstattaufenthalt :
                      - Umschalttemperatur verringern lassen auf 35-40 Grad
                      - Tankfopper nachträglich eingebaut
                      - Problem Abgasanomalie : 2 x Nachjustierung der Anlage
                      Angehängte Dateien
                      Zuletzt geändert von hargar; 27.08.2006, 13:13.
                      aktueller Gasverbrauch
                      / Tempomat/ CBRA 200 Komfortmodul/ XENON/ LED-Rückleuchten/ Chrom-Bügel/ Becker Indianapolis + CD-Changer/ Autogas

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                        #12
                        ein umgerüstetes Nordlicht

                        Welcher Umrüster? Sparmartin.de (alternat. Kraftstoffe Dankert, Wittenburg)
                        Welche Anlage? BRC
                        Wann umgrüstet? Oktober 2005
                        Komplette Kosten? 2.249 EUR
                        Bei welchem KM-Stand umgerüstet? 1.000 km
                        Welche Maschine? 2.0
                        Tankgröße? 50 L

                        Probleme?
                        bei -17 Grad Abgasanomalie; ab 170 km/h bei kaltem Wetter spinnt die Gasanlage (liegt wohl an der Kälte, ist beim Accord meines Mannes auch so)

                        negativ: Tank musste im Kofferraum plaziert werden, obwohl scheinbar auch Unterbau möglich ist (habe ich hier zumindest schon gelesen); der TÜV wollte es aber nicht genehmigen :-(

                        positiv: Verbrauch Gas unter 10 L (es sei denn, man heizt auf der Autobahn, aber dafür ist ein Cabrio ja nicht wirklich gedacht :-);
                        Tankstutzen hinten in der Stoßstange (das wiederum war möglich... Behörden!)
                        Angehängte Dateien

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                          #13
                          Jetzt kommt der Gasman

                          Umrüster : AKS Dommermuth GmbH 56218 Mülheim-Kärlich
                          http://www.aks-dommermuth.de/
                          Anlage : Tartarini
                          Zeitpunkt :Juli 2006
                          Kosten :2226 € (hab noch ein paar Prozente gefunden)
                          Kilomst. : 82200
                          Maschine : 2 Ltr.
                          Tank : 47 Ltr. Stako! Untergebaut und Verstrebung umgebaut
                          Probleme :Tankanzeige nachgestellt und Bastuck Sportauspuff
                          modifiziert( schlug an Strebe an) Verbrauch lag über 20%
                          deswegen heute(13.07.) nochmal nachjustiert
                          8.8. nochmals nachjustiert
                          Februar 2007 Gemisch fetter stellen lassen, Motordiagnose wegen Gemischaufbereitung. Mehrverbrauch z.Zeit bei 15-18% Nachjustiererei war scheinbar von mir übertrieben da Anlage und Tank sich einspielen mussten.




                          Na dann wollen wir mal Gas geben!!!!
                          Gruß Tom
                          Angehängte Dateien
                          Zuletzt geändert von Tomsbox; 28.02.2007, 18:33. Grund: Einstellarbeiten
                          Peugeot 206 CC Platinium
                          Geburtstag: 7. August 2001( Löwe als Sternzeichen)
                          Autogas inside
                          Nicht für die Hälfte tanken,
                          sondern doppelt soviel fahren
                          LPG Verbrauch

                          Kommentar


                            #14
                            Gasumrüstung

                            Umrüster: Autogas-Elbers 47574 Goch
                            Anlage: Vollsequenziell Tatarini
                            Umgerüstet: Dezember 2006

                            Kosten: 2600 €
                            In den Kosten ist enthalten:
                            - Eintragung
                            - TÜV-Abnahme

                            Baujahr 2002
                            Kilometerstand: 40500 km
                            Motor: 206 CC 2,0 136 PS
                            Tank: brutto 70 Liter Zylindertank hinter den Vordersitzen

                            Probleme: bisher keine! 3000 Km gefahren

                            Laut Assage meines Gasanlageneinbaubetriebes war ein Muldentank, der in den Kofferraum passt, nicht lieferbar!
                            Ich kam dann auf die Idee, die Notsitze hinten auszubauen (kann ja wohl keinem zugemutet werden dort zu sitzen) und den Gastank hier einzubauen.
                            Vorteil: der Kofferraum bleibt vollständig erhalten.

                            Der Wagen wurde dadurch zum reinen Zweisitzer.

                            Werde bessere Bilder nachreichen, da im Moment sehr schlechtes Wetter ist.

                            Zum Umbau: Der Tank liegt hinter den Vordersitzen quer. Rücksitzbank ist entfernt.

                            Habe mir zwei Flacheisen zurechtgebogen und an der Bügelbefestigung (oben) sowie an der Sitzbankbefestigung (unten) verschraubt. Dann eine Sperrholzplatte mit Kunstleder bezogen und auf die Bügel geschraubt. Als Abdeckung für den Tank. Ansonsten schaut man bei offenem Fahrzeug genau auf den Gastank.

                            Jetzt habe ich noch vor, weil ich das in der Bastelecke gelesen habe, ein Windschott aus Plexiglas einzubauen. Bei der Bauanleitung hier im Forum hatten die Leute das Problem mit der befestigung der Plexiglasscheibe.

                            Bei mir wird sie dann einfach ebenfalls hinter den Sitzen an meiner Gastankabdeckung befestigt.
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                            Zuletzt geändert von ; 09.05.2007, 16:48.

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                              #15
                              Umbau meines 206 cc

                              Welcher Umrüster? Drillisch Autogasumbau GmbH
                              Horbeller Str. 31 (Eingang Toyota-Allee)
                              50858 Köln -Marsdorf-
                              http://www.autogasumbau.com

                              Welche Anlage? BRC Typ Sequent vollsequentiell

                              Wann umgrüstet? 29.05.-31.05.07

                              Komplette Kosten? 2098 €

                              Bei welchem KM-Stand umgrüstet? 20300

                              Welche Maschine? 1,6L

                              Tankgröße? 65L Zylindertank hinter den Vordersitzen 315mm x 895mm

                              Probleme? Keine!! Es wurde zusätzlich ein Flashlube-System eingebaut (dient der Ventilschmierung)

                              Die Bilder für die Tankabdeckung liefere ich bei Fertigstellung nach.
                              Angehängte Dateien
                              Zuletzt geändert von lumishop; 03.06.2007, 20:31.

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