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[Satansbraten01]

@ Martini

das ist exakt mein Reden...
Ich hab ja auch von meinem BMW mit den 225ern geschrieben. Der Grip war phänomenal. Leider gibt es die Ultragrip 7 nicht in der Größe 195/55 R15 deshalb nehm ich die 185er...

Gruß Oliver

[krokoo]

Hi,

nochmal zu den 185/55 R15, darf man die auf der orginal Peugeot Sirocco-Felgen fahren, wenn diese Reifengröße eingetragen ist?

Krokoo

[Urmelschen]

so..

jetzt poste ich mal kurz die Ergebnisse vom heutigen Tag:

1. TÜV (1. Standort)

telef. Auskunft daß das Gutachten für 185/65 R14 für den Diesel in Arbeit ist.

2. TÜV (2. Standort)
persönl. Erscheinen; hier die Auskunft, daß er mir von den "14 Zoll" abraten würde weil er sich vermutlich "schwammig" verhalten würde. Von der Abnahme eines Einzelgutachtens für die 185/55 R 15 riet er mir ab, da daß ein teurer Spass wird.
Fazit: 195/55 R15

3. Telefonat mit Peugeot:
Der gute Mann widerum wusste von dem Gutachten noch gar nichts..*lach*, wollte sich aber erkundigen, was ich verneinte, da ich ja weiß, daß es dieses Gutachten geben wird.
Davon ausgehend riet er mir dann zu den "14" Zoll (vorausgesetzt das Gutachten kommt) und meinte, daß man den Unterschied nicht merken würde.
Zur Abnahme eines Einzelgutachtens riet auch er mir hinsichtlich des finanziellen Aspekts ab.
Fazit: 185/65 R 14


also in einem waren sie sich einig....Einzelgutachten wird zu teuer.

was soll ich als Laie dazu sagen??? *lach*...*kopfschüttel*

Ich seh schon kommen, daß wir hier den ersten Schnee haben und ich bleibe bei meinen 205 er auf 16 Zoll...*lach*

Gruss Urmel

[Satansbraten01]

Also mich hat damals die Eintragung der 17Zoll Felgen (mit TÜV-Gutachten vom Hersteller) mit den 245er Reifen (mit Irgend einem Wisch von Continental) ca 70-80 DM gekostet... so teuer find ich das nicht...
Wenn jamand 17 Zoll-Räder auf seinem CC hat, dann müssen Reifen und Felgen vom TÜV ja auch eigetragen werden...

[flixbix]

Der Punkt liegt bei "mit TÜV Gutachten vom Hersteller"! Nimmst du die 15"-Stahlfelge und machst den 185/55R15-Reifen drauf, dann gibt es dafür kein Gutachten, nach dem das einfach nur eingetragen werden muss. Der TÜV muss in diesem Fall eine Einzelabnahme machen und das rechnet sich wohl eher nicht, da die 195/55R15 auch nicht viel teurer sind bzw. meine Michelin H-Reifen kosten ja das Gleiche.

@ Urmel:
Eine Möglichkeit hast du allerdings schon: Nimm Alufelgen! Wenn der Felgenhersteller ein Gutachten mitliefert, das auch für den Diesel ist - das sind sie im Allgemeinen - dann darfst du die eingetragenen Reifengrößen montieren.
Heißt also du hast bei point-s oder ATU oder wo auch immer die freie Wahl zwischen 14" und 15" oder auch 16" und die passenden eingetragenen Reifengrößen. Bei ATU kannst du das auch recht komfortabel im Internet abrufen. Ist z.B. bei einer 15" Felge die Reifengröße 185/55R15 mit eingetragen, kannst du den UG 7 drauf machen. Das ist dann keine Einzelabnahme und kostet wie Satansbraten geschrieben hat, so ca. 40 Euro... Wenn du alles in allem rechnest, bist du mit Alufelge auch nicht (viel) teurer als mit Stahlfelge + Zierkappen + Radschrauben. Die Befürchtung mit schwammiger bei 14" hab ich auch, dafür aber mehr Komfort...

Gruß, Felix

[Steps]

Für die Eintragung meiner 17" Felgen mit 205/45R17 hat mich knapp € 45,- gekostet. Hat sich also mit Gutachten nicht viel getan.

[Steff]

@ URMELCHEN

Hallo meine Einzelabnahme der Reifen hat mich 46,10 Euro auf dem Tüv gekostet, habe gerade die Rechnung rausgeholt, und das finde ich nicht teuer.

[Satansbraten01]

@ Felix

aber bei meinen Sommerreifen (Conti SportContact 2 245/40 R17 Y), die damals brandneu waren und extra bei Conti bestellt werden mußten war kein TÜV-Gutachten dabei... vieleicht hat dem Prüfer meine Zusammenstellung gefallen und er war nachsichtig... *gg* Aber das kann schon sein, daß es an der Felge lag, wie Du geschrieben hast. Mit den Preisen für Alus und Stahlfelgen muß ich Dir recht geben. Meistens muß man für Stahlfelgen ca 45 Euro bezahlen und dann kommt noch ne Billige Radzierblende (die meist Kacke aussieht) mit 5 Euro dazu... ab 50 Euro bekommt man eine billige Alufelge. Ich zahle jetzt für meine sehr gut wintergeeignete (Mehrfachlackierung) 65 Euro... also stellt sich mir die Frage nach STahl oder Alu nicht.

[flixbix]

@ Felix

aber bei meinen Sommerreifen (Conti SportContact 2 245/40 R17 Y), die damals brandneu waren und extra bei Conti bestellt werden mußten war kein TÜV-Gutachten dabei... vieleicht hat dem Prüfer meine Zusammenstellung gefallen und er war nachsichtig... *gg* Aber das kann schon sein, daß es an der Felge lag, wie Du geschrieben hast. Mit den Preisen für Alus und Stahlfelgen muß ich Dir recht geben. Meistens muß man für Stahlfelgen ca 45 Euro bezahlen und dann kommt noch ne Billige Radzierblende (die meist Kacke aussieht) mit 5 Euro dazu... ab 50 Euro bekommt man eine billige Alufelge. Ich zahle jetzt für meine sehr gut wintergeeignete (Mehrfachlackierung) 65 Euro... also stellt sich mir die Frage nach STahl oder Alu nicht.

Jep - und wenn man sich dann Alus kauft, dann sind da mehrere Reifengrößen dafür freigegeben. Und dann trägt das der Mann vom TÜV auch ein. Abnahme ohne Gutachten für die Felge (in dem sind nämlich erlaubte Felge-Reifen-Kombinationen genannt) bedeutet eine Einzelabnahme und die ist in der Regel teuer, wie auch Urmel mitgeteilt bekommen hat. Das Problem ist vor alllem, wenn der Prüfer bei irgendwas Bedenken hat, dann trägt er die Räder bei der Einzelabnahme nicht ein, d.h. man hat nen Satz neuen Reifen, den man dann nicht fahren darf. Mit Gutachten passiert das nicht...

@Steff-Rudi: Hattest du kein Gutachten oder was Ähnliches dabei? Dann hattest du Glück, dass du nicht mehr gelöhnt hast.

[Steff]

@ Felix

Das war kein Glück. Hatte einen Renault Twingo (Vorgänger), wollte Autec Alufelgen 6Jx14 darauf machen und hatte von Autec aber nur 155/65/R14 oder 165/65/R14 als Vorgabe laut Gutachten. Wollte aber 195/45/R14 darauf machen also zum Tüv und nachgefragt.Antwort vom Ing. solange nichts schleift und alles freigängig ist, trägt er sie auch per Einzelabnahme ein. Mit Spurverbreiterungen ging alles in Ordnung und wurden ohen Probleme eingetragen,per Einzelabnahme für 46,10 Euro habe extra die Rechnung rausgesucht.Siehe Foto!

[flixbix]

@ Steff-Rudi:

Ich glaub dir das schon und der Twingo sieht so ganz hübsch aus. Wenn du mit dem Wort "Glück" nicht glücklich bist, dann sag ich halt, dass der TÜV-Ingenieur nett war, denn er hätte ne Einzelabnahme verrechnen können und die wäre deutlich teurer...

Gruß, Felix

[Steff]

@ felix
Sorry, anscheinend hast Du mich nicht richtig verstanden, das war eine Einzelabnahme,ein Gutachten,und wurde auch so berechnet und nix ein lieber Tüv Ing.. Hier kannst Du das Gutachten schauen!

[fabY]

Ich habe mir jetzt den Vredestein SnowTrac 2 gekauft.

Das ganze in der Größe 195/55/15 85H! Ich habe nur für die Reifen 298 Euronen bezahlt.. Draufziehen macht ein Kumpel komplett (also da kommen ca. 20 Euronen hinzu).

Dann habe ich für ca. 320 Euronen einen der diesjährigen Testsieger bekommen (auf Stahlfelge, da vorhanden).

Werde berichten wie sie sich fahren!

[Urmelschen]

also die Sache ist durch

es scheint nicht möglich zu sein eine Felge zu finden, die uns Diesel Fahrer erlaubt die Größe 185/55 R 15 zu fahren.

Habe verschiedene Reifenhändler kontaktiert und auch im Internet mal gesucht aber dieser eine Satz in den Gutachten taucht immer wieder auf:

"Diese Reifengröße ist nicht zulässig an Fahrzeugausführungen, die serienmässig ausschliesslich mit grösserer und/oder breiterer Bereifung ausgerüstet sind."

Demnach hab ich mir jetzt "15" Zoll Stahlfelgen besorgt. Über den Reifen bin ich mir zwar immer noch nicht ganz klar, aber die Entscheidung wird in den nächsten Tagen fallen.

Gruss Urmel

[Satansbraten01]

@ Urmelschen

Du hättest doch auch auf 15 Zoll Alus die 195er Reifen aufziehen lassen können... Alus kosten nur unwesentlich mehr wie Stahlfelgen mit Radzierblenden und sehen dann doch besser aus!