Danke CCarin
Hätte ich mal auch in der Beschreibung diese Passage gelesen.
Die ganze Sache ist mir zu heikel. Solche Stromaufnahmen sind mir in Verbindung mit Bordcomputer zu gefährlich, nicht umsonst brennt da die Sicherung durch. Auch wenn sich die Stromaufnahme von 10 A auf 2 Stränge aufteilt, also Dauerplus und geschaltetes Plus, aber das ist zu viel. Denn es hängen ja auch andere Sachen mit auf diesen Leitungen, und das erhöht immer weiter die Ampere.
Ich habe das Radio jetzt nur noch auf Dauerplus angeschlosen, benutze dafür die 2 Kabel des Isosteckers, denn das sind 2 * 1 mm2, die können das und haben keine Verbindung zum Bordcomputer. Der Eco-Modus greift bei denen ja nicht, ansonsten wären ja ewig die gespeicherten Sender weg.
Dann muss meine Frau eben das Radio manuell ein und ausschalten. Das schlimmste, was passieren kann ist eben,das mal irgendwann die Batterie leer ist, weil das Radio vergessen worden ist. Besser als das da der Bordcomputer oder die Kabel abrauchen.
Hätte ich mal auch in der Beschreibung diese Passage gelesen.
Die ganze Sache ist mir zu heikel. Solche Stromaufnahmen sind mir in Verbindung mit Bordcomputer zu gefährlich, nicht umsonst brennt da die Sicherung durch. Auch wenn sich die Stromaufnahme von 10 A auf 2 Stränge aufteilt, also Dauerplus und geschaltetes Plus, aber das ist zu viel. Denn es hängen ja auch andere Sachen mit auf diesen Leitungen, und das erhöht immer weiter die Ampere.
Ich habe das Radio jetzt nur noch auf Dauerplus angeschlosen, benutze dafür die 2 Kabel des Isosteckers, denn das sind 2 * 1 mm2, die können das und haben keine Verbindung zum Bordcomputer. Der Eco-Modus greift bei denen ja nicht, ansonsten wären ja ewig die gespeicherten Sender weg.
Dann muss meine Frau eben das Radio manuell ein und ausschalten. Das schlimmste, was passieren kann ist eben,das mal irgendwann die Batterie leer ist, weil das Radio vergessen worden ist. Besser als das da der Bordcomputer oder die Kabel abrauchen.
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