Ich habe im moment ein riesen Problem mit meinem kleinen CC.
Sobald die Temperatur in Richtung des Gefrierpunktes sinkt beginnt meine Elektronik verrückt zu spielen.
Ich sollte vielleicht sagen, dass mein CC über Nacht auf dem Stellplatz im freien mit leichtem Gefälle nach hinten steht.
Wenn ich meine Scheiben freigekratzt habe und die Zündung betätige, ist noch alles inordnung.
Sobald ich den Motorstarte beginnt der "Spaß". Im Display erscheint jeweils eine Fehlermeldung (Jedesmal eine andere) und der Wagen piept (selber Ton und Intervall wie wenn die Tür offen ist!).
Hier eine Auswahl der Fehlermeldungen:
(Da ich den genauen Wortlaut nicht im Kopf habe, hier sinngemäß!)
-ABS Deaktiviert
-Beifahrer Airbag deaktiviert
-Wegfahrsperre aktiviert
-ESP Deaktiviert
-Unerwartetes Elektronikproblem
-Abgasanlage defekt
.....
Jedoch sobald ich die Zündung wieder ausschalte und komplett neu Starte, ist der Fehler weg und mein CC läuft normal. Teilweise muss ich den Motor auch 2-3X neustarten bis er keinen Fehler mehr anzeigt. Jedoch habe ich dann den ganzen Tag ruhe bis zum nächsten Kaltenmorgen.
Den selben Fehler hatte ich anfang des Jahres schonmal. Damals war ich bei Peugeot und die meinten ein Stecker wäre defekt gewesen. Dieser wurde ausgetauscht, jedoch konnte ich es danach nicht mehr testen, da es nachts nicht mehr so kalt war.
Ich hoffe sehr das ihr mir weiter helfen könnt!!!!!!!!
Hi!
Gibts es dabei auch Geräusche? Habe seit einiger Zeit ein ähnliches Problem. Auch vor allem morgens gibt es beim Anlassen ein kratzendes Geräusch, die Zeiger fallen erstmal nach unten, anschließend Fehlermeldungen, wie Anomalie Airbag/Bremsen oder Beifahrerairbag deaktiviert. Wenn ich tagsüber ein wenig gefahren bin, tritt das Problem dann seltener auf.
Konnte mich allerdings noch nicht um eine Problemlösung kümmern.
Im Leben lernt der Mensch zuerst gehen und sprechen. Später lernt er dann, still zu sitzen und den Mund zu halten. Marcel Pagnol
Hallo,
Haltbarkeit der Batterie hängt von vielen Sachen ab. Markenbatterien halten i.d.R. länger, können aber auch nach 2 Jahren platt sein.
Du weißt ja auch nicht, wie alt die Batterie war, als du sie gekauft hast (Stand evtl. schon 3 Jahre im Regal).
Batterie einfach mal durchmessen und sehen wie sie die Spannugn hält!
Grüße
Marc
Es kann sowohl die Batterie, als auch ein Kontakt(Masse)-Problem sein.
Das Ergebnis ist in beiden Fällen das Gleiche, nämlich ein zu hoher Spannungsabfall, der die Elektronik Purzelbäume schießen läßt.
Sinnvollerweise fängt man bei der Fehlersuche mit der einfachsten und wahrscheinlichsten Ursache an und das ist bei einem sechs oder sieben Jahre alten Auto halt die Batterie.
Es gibt noch tausend weitere Möglichkeiten, aber über die lohnt sich erst nachzudenken, wenn das Einfache ausgeschlossen ist.
Eiskalter morgen, betagte Batterie - wenn ihr nachher unterwegs seid und die Motorwärme die Temperaturen steigen ließen , gab es keine Probleme mehr.
Das passt doch bezüglich altersschwacher Batterie ?
GrüCCle von CCarin
Woder206ccauch zu Hause ist ...
Kann die Batterie sein, obwohl moderne Batterien eher einen plötzlichen Tod sterben.
Bei mir war es ein Marderschaden, der den "Wackler" auslöste.
Vielleicht auch eine Möglichkeit.
Gruß
Hogi
Reisen veredelt den Geist und räumt mit unseren Vorurteilen auf
Also heute +3 Grad.
Der Motor ist ohne ein Murren angesprungen!:keineahnung:
Jedoch gibt es bei der Batterie-Theorie für mich etwas unlogisches. Ich hatte wie oben schon geschrieben, das gleiche Problem letzten Winter.
Kann eine marrode Batterie ohne Fehler über Sommer halten, so das sie erst jetzt wieder kollabiert?
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