Laut dem was du aber schilderst, hast du die 690N ja eingebaut, solltest also schon wissen ob der kofferraum so dann gut abzuschliessen geht.
Denn mit den federn die ich momentan drinnen hab (original wie gekauft, und laut verkäufer nie gewechselt!) geht der kofferraum kein stück von allein auf. Ich glaube desswegen dass es mit den originalen nicht so gut klappt, kann mir aber kaum vorstellen das bei einem so großen gewicht, wie es die kofferraum klappe hat, das mann dann den kofferraum nicht mehr schliessen kann. Aber es kann gut sein das bei 690N der kofferraum zumindest besser und würklich von allein dann aufgeht. So wie man es eben von modernen autos kennt.
Ich kann aber trotz google keinen anbieter finden, ich würde die ja für 20€ kaufen, für den geld gehe ich das risiko ein. Schlimmsten falls baue ich halt wieder die originalen federn ein.
Was ist denn nun bei rausgekommen ???
Liebe GrüCCe aus Berlin
Michael ... sehr flott mit im Stadtverkehr unterwegs
Meine Frau sagte mir heute, das beim 206cc die Kofferraumklappe nicht mehr oben bleibt. Habe es getestet. Stimmt !!! Die Klappe geht verdammt schwer auf und bleibt nicht oben. Loslassen wäre hier wohl ein fataler Fehler. Die schlägt nämlich voll zu.
Ich vermute mal, die Gasdruckdämpfer defekt.
Habe schon erfolgreich an unsere Autos geschraubt. Nun meine Frage. Ist es leicht diese selber zu wechseln?
Würde mich auf eine schnelle Antwort sehr freuen.
Viele Grüße fabian
Hallo Zusammen,
an dieser Stelle mal ein Super dickes DANKE SCHÖN an alle !!!!!!!!!!!!!
haben mir sehr sehr viel weitergeholfen. Letzten Sonntag ( 16.09.12 ) habe ich die alten rausgeschmissen und zwei neue eingebaut. Na ja, als alter Krüppel habe ich 3 Std gebraucht. Was das größte Problem war, hatte Thommy ja schon beschrieben. Die zwei Schrauben unter der Rückenlehne. Da habe ich mir auch mehr als einen abgebrochen.
Aber die Arbeit hat sich gelohnt. Jetzt kann meine Frau wieder den Kofferraum mit vielen Schuhkartons beladen
Alles in allem hat mir der ganze Spass 44 Euro gekostet und drei Stunden arbeit. Ich glaube die Peugeot Vertretung hätte da ein paar mehr Euros genommen..
Also ich habe die Gasdruckfedern an meinem 206cc innerhalb 10 Minuten gewechselt. Wie? Man biege sich einen Schweißdraht vorne etwas um, haut die Spitze zudem flach.
Mit ein wenig Geschick löst ihr die Feder an und könnt den Gasdruckdämpfer abziehen. Die Feder geht hierbei nicht verloren.
Welchen Durchmesser muss der Schweißdraht haben? Und wie hast Du den Kofferraumdeckel während des Austausches abgestützt? Oder hast Du den "einfach" mit der freien Hand hochgehalten?
Welchen Durchmesser muss der Schweißdraht haben? Und wie hast Du den Kofferraumdeckel während des Austausches abgestützt? Oder hast Du den "einfach" mit der freien Hand hochgehalten?
Ein Bekannter hat mir dabei geholfen.
Ich meine es war ein Schweißdraht mit 2 - 3 mm Durchmesser.
Wichtig ist das dieser steif ist und sich nicht gleich verbiegt. Das eine Ende etwas plattklopfen (bissel probieren), so dass der Draht hinter die Feder kommt und diese dann abhebeln kann. Taschenlampe und den zweiten Mann zum festhalten (das war ich) nicht vergessen.
Es ist ein wenig fummelig aber durchuas auch kein Hexenwerk.
Es ging wirklich zügig.
Wie habt Ihr die Klammer dann wieder aufgedrückt? Anderes Spezialwerkzeug gebastelt?
Gar nicht. Die Klammer einfach gesteckt lassen und auf die Kugel drücken. Das geht relativ einfach da die Klammer entsprechend nachgibt und dabei nicht herausgedrückt wird.
So, ich möchte hier nochmal sagen, das ich das mit dem Schweißdraht getestet habe. Das ging bei mir nicht. Egal wie!
Was auf jedenfall hilft sind andere Federn. Es gibt 2 Typen, wie ich festgestellt habe. Die einen haben feste Köpfe, die anderen haben Köpfe die man aufdreht, was zum Vorteil hat, das man beim Ausbau schlichtweg den Kofferraumdeckel öffnet, die obere Verankerung löst, dann die Feder einfach raussdreht der untere Kopf bleibt ja. Dann die Neue Feder auf den alten Kopf setzt und drauf schraubt. Sache von ungelogen nicht mal 10 Minuten. Also wer im Internet kauft, bitte drauf achten das es Köpfe mit einem Gewinde sind. Foto liegen bei zu Ansicht. Habe merine von Delticom/Vaico V42-0244
OE : 8731.F2
Thommy, da hast Du Recht, es geht erst nachdem man die Originalen ersetzt hat. Und wenn ich statt ne halben Stunde halt nur 10 Minuten brauche bei gleichen Kosten für die Dämpfer und weniger friemel Arbeit, nehme ich das Dankend an. Danke für den Hinweis. Die ersten beiden Fotos zeigen auch nebst immer noch die Originale Feder an und die gekaufte Ersatz Feder.
ich wusste doch dass ich hier was passendes finde, denn seit heute morgen hab ich das gleiche Problem wie Fabian. Ich habe mir mal das PDF-File ausgedruckt, hört sich ja alles recht einfach an.
Mal schaun ob meine Regierung und ich das hinkriegen oder mein Löwe muss in die Werkstatt.
Hallo,ich habe die Dämpfer an meinem CC selber gewechselt,wenn man keine zwei linke Hände hat,ist es kein Hexenwerk.Allerdings habe ich die andere Variante angewandt,also hintere Seitenverkleidungen demontiert usw.
Das Leben ist nicht einfach,aber was wäre es ohne den Löwen?????,noch viel schwerer
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