Im Stau extreme Motorprobleme
hi zusammen, mein 206cc ist gerade in der werkstatt (freie werkstatt bei mir um die ecke) und hat große inspektion und ich habe ihm gesagt, dass er manchmal unten vorne irgendwo gluckert, wie so ein leichtes plätschern, als wäre irgendwo wasser drin und dass die motortemperatur im stau zwischen 90 und 110 grad hochgeht und dass er ab 90 grad (hab ich auch schon im mc drive hinbekommen) laut wird und letztens hat er gequalmt im stau.
gesagt, getan, die riefen dann an und meinten, dass der kühler kaputt sei, da tritt irgendwo wasser aus und der wird ersetzt. (240 euro) das war mittwoch. sollte ihn do mittag wieder kriegen. dann hieß es, es fehle noch ein adapterstück, was aus frankreich geschickt werden muss, weil es kein peugeothändler in mainz da hatte.
nun sollte ich ihn heute endlich holen und jetzt rufen sie an, dass der lüfter nicht angeht, hätten ne probefahrt gemacht und den motor laufen lassen und ich dürfte ihn nicht fahren, bis das nicht gelöst ist, denn wenn ich im stau gehe wäre das fatal, wenn der nicht angeht.
sie gucken mal, ob sie rausfinden was es ist... na super! brauche mein auto auch montag wieder zum arbeiten... war es nun gar nicht der kühler? er meint das gluckern wäre davon gekommen, aber er würde nun sicher auch nicht zugeben, mir fälschlicherweise nen neuen eingebaut zu haben?! will nun als frau nicht über den tisch gezogen werden und dass die mir nun diverse teure sachen ersetzen, die dann gar nicht die ursache von allem waren?
weiß jmd was es sein kann? woran merke ich, ob der kühler echt kaputt war? ist nur der lüfter kaputt, wenn der nicht anspringt wenn die motortemp hochgeht oder kann es was anderes sein? mein vater kennt sich ja super aus, der ist aber im urlaub, und kann mir nicht helfen :-( danke!
hi zusammen, mein 206cc ist gerade in der werkstatt (freie werkstatt bei mir um die ecke) und hat große inspektion und ich habe ihm gesagt, dass er manchmal unten vorne irgendwo gluckert, wie so ein leichtes plätschern, als wäre irgendwo wasser drin und dass die motortemperatur im stau zwischen 90 und 110 grad hochgeht und dass er ab 90 grad (hab ich auch schon im mc drive hinbekommen) laut wird und letztens hat er gequalmt im stau.
gesagt, getan, die riefen dann an und meinten, dass der kühler kaputt sei, da tritt irgendwo wasser aus und der wird ersetzt. (240 euro) das war mittwoch. sollte ihn do mittag wieder kriegen. dann hieß es, es fehle noch ein adapterstück, was aus frankreich geschickt werden muss, weil es kein peugeothändler in mainz da hatte.
nun sollte ich ihn heute endlich holen und jetzt rufen sie an, dass der lüfter nicht angeht, hätten ne probefahrt gemacht und den motor laufen lassen und ich dürfte ihn nicht fahren, bis das nicht gelöst ist, denn wenn ich im stau gehe wäre das fatal, wenn der nicht angeht.
sie gucken mal, ob sie rausfinden was es ist... na super! brauche mein auto auch montag wieder zum arbeiten... war es nun gar nicht der kühler? er meint das gluckern wäre davon gekommen, aber er würde nun sicher auch nicht zugeben, mir fälschlicherweise nen neuen eingebaut zu haben?! will nun als frau nicht über den tisch gezogen werden und dass die mir nun diverse teure sachen ersetzen, die dann gar nicht die ursache von allem waren?
weiß jmd was es sein kann? woran merke ich, ob der kühler echt kaputt war? ist nur der lüfter kaputt, wenn der nicht anspringt wenn die motortemp hochgeht oder kann es was anderes sein? mein vater kennt sich ja super aus, der ist aber im urlaub, und kann mir nicht helfen :-( danke!
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