na ja so ganz ernst war mein Posing auch wieder nicht gemeint, darum auch die Smileys.
Aber bei solchen Postings muss ich immer an gewisse Sprüche unsere Frauenbauftragten und diesen ganzen "gender mainstreaming" Zeugs denken.
- Zwangsformulierungen für Stellenausschreibungen: "Frauen werden bei gleicher Eignung bevorzugt."
- Frauen wollen auch technische Berufe lernen, werden aber durch unsere männerorientierte Gesellschaft daran gehindert.
Seltsam, bei den Bewerbungen für die Müllabfuhr oder die Kläranlage sind nie Frauen dabei die man diskrimieren könnte. Irgendwas läuft da wohl falsch.
Aber ich schweife ab. Eigentlich sucht hier ja nur eine arme hilflose Frau, starke Männerarme die Ihr helfen.
Gruß Werner
"Willst du den Charakter eines Menschen erkennen, so gib ihm Macht." - Abraham Lincoln
luve ....
hauptsächlich wollte er wohl zum ausdruck bringen, dass hier bereits alles gesagt und dir links zu bestehenden lösungen gegeben wurden...
die besagten bastelanleitungen müssen nur gelesen und deiner werkstatt zur verfügung gestellt werden.....mehr nicht....da musst du dich nicht mit auskennen und hier muss sich der thread nicht im kreise drehen :-)
mein bowdenzug ist links rissig. dh 2 von den vielen litzen sind gerissen. soll ich das ersetzen bevor es reisst oder ist das egal (abgesehen vom gepiepse wenn er dann gerissen ist bis zum reparieren)
nun war ich bei Gericke und habe mir das heissersehnte " Pannen Nippelset" gekauft......
Am Sonntag fahre ich dann zu meinem Schrauber und dann bin ich gespannt ...was passiert ..oder nicht passiert.
Auf Anraten hin habe ich natürlich alles ausgedruckt, damits auch fluppt...:-D
so Zug erneuert, hat ganze 20 min gedauert und gesamt 40,- Euro gekostet.
Danke sst13 für Deine tolle Anleitung.
Euch allen einen schönen sonnigen Tag.
Umgangsformen ,oder was hat dieses Forum für einen Zweck
Hallo
Also ich hatte gestern auch das Problem das sich der Heckdeckel einseitig nicht schließen ließ. Heute morgen habe ich dann festgestellt das nur die Zughülle am Haken rausgesprungen war. Also das ging ja nochmal gut.
Soviel mal dazu warum ich diesen Tread aufmerksam gelesen habe.
Was ist eigen dich so böse daran ,lieber Werner, wenn die Vera hier um aktive Hilfe bei ihrem Problem nachfragt. Vielleicht hat sie es ja nicht so Dicke wie du und ich. Beim PUK bist du für so eine Rep. mal eben 400Eur los.Wem würde das nicht wehtun. Ich gebe meine Autos auch für bestimmte Dinge in eine freie Werdkstatt. Aber ich würde da auch nicht unbedingt voraussetzen das die so ein Problem mit dem Verdeck mit einer "Bastellösung" reparieren können.
Und wenn jemand in ihrer Nähe wohnt und dies Rep. schon mal gemacht hat könnter er sich ja n 50er verdienen und ihr damit helfen ,außerdem wäre man dann vielleicht um einen netten Kontakt reicher.Also bestand kein Grund ihr da gleich mit naktem Arsch ins Gesicht zu springen.Die paar Smiles machen das auch nicht netter.
Ich habe Fertig.
hi , also bei mir ist der zug auch gerissen gewesen , und dank anleitung hier in forum in 15 min repariert , die kosten 2 euro für fahradseilzug bei OBI , habe bei Peugeot nachgefragt , 300 euro ersatzteile und 150 euro einbau , voll abgefahren lol
Also bei mir ist der Zug auch gerissen. Das unverschämte bei Peugeot ist ja, das man die ganze mechanische Einheit kaufen muss. Das mach das Ersatzteil ja so teuer. Eigentlich eine Frechheit, das eine Fachwerkstatt nicht in der Lage ist(oder auch nicht sein will), diese Lapalie gezielt durch den Austausch eines Seilzuges zu beheben. Wenn wir unseren Kunden so was verkaufen wollten, würden die uns auslachen.
Ich habe mich dann auch für die Unterlegscheiben-Variante entschieden.
Es funzt auch sehr gut, aber ich sehe die Gefahr, das die Lüsterklemme ggf. den Mikroschalter abreisst. Die Stellung der Lüsterklemmen wird nämlich durch den Drehsinn des Seiles bestimmt. Und wenn die Lüsterklemmen nicht exakt gerade läuft, könnte diese den Mikroschalter mitnehmen, und dann freut sich doch am Ende der Peugeot Händler.
Ich habe deswegen das Seilzug-Gelenk(welches durch die Unterlegscheiben ersetzt wird) neu angefertigt und einen neuen Seizug drangelötet. Im Frühjahr werd ich diesen einbauen, das Seil durch ziehen und das Ende mit einem Lötnippel verlöten, fertig.
Auf den Bildern sieht man Original und Nachbau.
Sehr schöne Arbeit.:thumbup:
Löten (hart oder weich?) können aber viele User nicht.
Deshalb finde ich die Unterlegscheiben-Lüsterklemmen-Lösung als generelle und simple Reparaturanleitung besser geeignet.
Wenn man die Lüsterklemme so wie beschrieben platziert, besteht auch nicht die Gefahr des Schalter-Kills.
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