hi
habe zwar kein cc sondern nur den normalen 206xs, aber das probs mit den gängen besteht bei nmir auch. manchmal läßt sich die kiste schalten wie in butter, und manchmal hackelt es gewaltig. den rückwärtsgang, der geht bei mir zu 50% auch nur rein, wenn ich dann die kupplung loslasse und wieder trete. die bei peugeot meinen, das sei normal.
was bei mir noch viel schlimmer ist, wenn ich ne kurvenreiche strecke fahre und das dann auch etwas schneller als normal, dann bekomme ich später, wenn ich wieder normal fahre die gänge im ersten moment nur noch mit etwas gewalt rein. beim 5ten gang, muß ich schon gewaltig drücken, sonst geht da überhaupt nix.
das problem ist erst wieder weg, wenn ich den gang raus nehme, und den schalthebel dann wie wild von rechts nach links hin und her bewege, dabei hört es sich an, als wenn in der schaltglocke, wo der schalthebel fest ist, blech auf blech hauen würde, oder die schaltstange irgendwo an ein blechteil anschlagen würde. nach einem kurzen ruck ist diese problem dann weg, und ich kann wieder normal schalten, kenn denn einer dieses problem???? oder kann das evtl am getriebe liegen, das da die ritzel aufeinander schlagen? es hört sich zumindest mal so an, als wenn das geräuch direkt unterm auto wäre
und meine kupplung kommt auch aufm letzen zippel, obwohl bei km30000 eine neue reingekommen sein soll. sobalt ich beschleunige und die kupplung 5mm trete, schmiert die kupplung schon, soll das etwa normal sein?
habe zwar kein cc sondern nur den normalen 206xs, aber das probs mit den gängen besteht bei nmir auch. manchmal läßt sich die kiste schalten wie in butter, und manchmal hackelt es gewaltig. den rückwärtsgang, der geht bei mir zu 50% auch nur rein, wenn ich dann die kupplung loslasse und wieder trete. die bei peugeot meinen, das sei normal.
was bei mir noch viel schlimmer ist, wenn ich ne kurvenreiche strecke fahre und das dann auch etwas schneller als normal, dann bekomme ich später, wenn ich wieder normal fahre die gänge im ersten moment nur noch mit etwas gewalt rein. beim 5ten gang, muß ich schon gewaltig drücken, sonst geht da überhaupt nix.
das problem ist erst wieder weg, wenn ich den gang raus nehme, und den schalthebel dann wie wild von rechts nach links hin und her bewege, dabei hört es sich an, als wenn in der schaltglocke, wo der schalthebel fest ist, blech auf blech hauen würde, oder die schaltstange irgendwo an ein blechteil anschlagen würde. nach einem kurzen ruck ist diese problem dann weg, und ich kann wieder normal schalten, kenn denn einer dieses problem???? oder kann das evtl am getriebe liegen, das da die ritzel aufeinander schlagen? es hört sich zumindest mal so an, als wenn das geräuch direkt unterm auto wäre
und meine kupplung kommt auch aufm letzen zippel, obwohl bei km30000 eine neue reingekommen sein soll. sobalt ich beschleunige und die kupplung 5mm trete, schmiert die kupplung schon, soll das etwa normal sein?
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