@Torro.
Meiner war nach ~40.000 KM durch.
auch Baujahr 2001.
Und auch ich durfte mir anhören: Das hatten wir noch nie *lach*.
@Tomsbox: laut meinem PUG-Händler hängt der KAT nur bei der 2.0l Maschine mit drann, d.h. für ~800 € muss alles ausgetauscht werden. Bei den 1.6l soll das angeblich nicht nötig sein... aber glauben tue ich den PUG-Leuten bei solchen Aussagen schon lang nicht mehr... zumal ich die 2.0l hab und daher tief in die Tasche hätte greifen müssen... zuerst haben die versucht das zu schweissen aber hat nicht geklappt (warum hat mich das nicht mehr gewundert ?!)... aber am nächsten Tag haben die nen 2.0l Totalschaden rein bekommen und ich hab den Auspuff bekommen, der dort drunter war ...
Hat mich dann nur 200€ mit Einbau gekostet ... Schrott CC hatte ~25000KM gelaufen.
Mal sehen, wie lange der hält...
Ach ja: kann man eigentlich Gebrauchtwagen-Garantie verlängern?
Meiner war nach ~40.000 KM durch.
auch Baujahr 2001.
Und auch ich durfte mir anhören: Das hatten wir noch nie *lach*.
@Tomsbox: laut meinem PUG-Händler hängt der KAT nur bei der 2.0l Maschine mit drann, d.h. für ~800 € muss alles ausgetauscht werden. Bei den 1.6l soll das angeblich nicht nötig sein... aber glauben tue ich den PUG-Leuten bei solchen Aussagen schon lang nicht mehr... zumal ich die 2.0l hab und daher tief in die Tasche hätte greifen müssen... zuerst haben die versucht das zu schweissen aber hat nicht geklappt (warum hat mich das nicht mehr gewundert ?!)... aber am nächsten Tag haben die nen 2.0l Totalschaden rein bekommen und ich hab den Auspuff bekommen, der dort drunter war ...
Hat mich dann nur 200€ mit Einbau gekostet ... Schrott CC hatte ~25000KM gelaufen.
Mal sehen, wie lange der hält...
Ach ja: kann man eigentlich Gebrauchtwagen-Garantie verlängern?
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