Domstrebe

[Frank 44879]

@smofy

Dir als Administrator vielleicht noch eine kleine Anregung!

Vielleicht existieren noch mehr positive Antworten in schriftlicher Form zu anderen Problemen, vielleicht sollte man danach mal in einem neuen Thread nachfragen und die in der Downloadecke allen Usern zur Verfügung stellen!

mfg

Frank

[minimaxler]

Genau

Hab auich noch nee Mail zwecks Bremsen wechseln.

Gruß Ingo

[Frank 44879]

@minimaxler

Dann hätten wir schon zwei positive Schreiben beisammen!

Da sind bestimmt noch mehr. Mit Zugeständnissen jeglicher Art, besonders wenn sie von der "obersten Heeresführung" von PEUGEOT kommen, dürfte vielen anderen Fahreren zahlreiche Debatten mit ihren Werkstätten erspart bleiben!

mfg

Frank

[nekko]

@smofy - danke für die info, werd ich gern einstellen

@Frank44879 - das ist eine gute idee, eröffne doch einfach einen neuen thread in der bastelecke mit passendem titel, danke

[Markus3008]

@nekko

super :biggrin: 8)

[sexy-cc]

@Pfiffy
Wie ist es mit der Plastikabdeckung des Federdoms, aufschneiden oder ganz weglassen?

GruCC SE-XYcc

[Schnueffler]

@sexy-cc
Schau mal ins BW-forum. Ich habe gerade die Bilder vom Einbautreffen verlinkt. Da siehst du alles drauf.
Die Abdeckung des Domes kannst du natürlich weglassen. Sie passt aber auch drüber, wenn du am inneren Rand ein Loch mit dem Dremel reinschneidest, und unten direkt neben der Erhöhung für den Dom ein Loch für die Schraube machst. Ich werde das morgen mal genau an meinem CC fotografieren, damit Du Dir etwa vorstellen kannst, wie das aussieht.

EDIT: Schau dir mal das Bild hier an:

Da ist das ein bißchen zu erkennen, wo die Löcher geschnitten werden müssen, damit die Abdeckung nopch passt.
Dann solltest du noch den hinteren Rand des Batteriedeckels wegschneiden, sonst bekommst du den nicht mehr runter:

[Pfiffy]

@ sexy-cc

Bei mir wurde das Teil ausgeschnitten (praktisch genauso wie auf den Bildern).

Grüccle,
Pfiffy

[Kronos]

An alle Sparco Domstreben Besitzer!

Wie habt ihr es geschafft das der Motor nicht beim Rückwärstfahren an die Strebe kommt?
Hab die Strebe in ner Werkstatt einbauen lassen und die bekommen das einfach nicht anders hin. Der Luftfilteransaugschlauch kommt da immer gegen, das gibt dann ein ziemlich unschönes Geräusch beim Rückwärtsfahren
Jetzt will der Werkstattmeister aus dem Ansaugschlauch an der Stelle wo die Strebe gegen schlägt ein Stück raussägen und tiefer wieder einkleben.
Aber es muss doch auch ne einfachere Lösung geben oder nicht?

Wäre für Tipps echt dankbar :d_zwinker:

[Kronos]

Kann mir keiner helfen?

[Schnueffler]

Ich meine, dass Darkside und die anderen Bastler auf dem Domstrebeneinbautreffen bei mir zu Hause eine Sparco bei Kassia eingebaut haben. Aber von Problemem habe ich da noch nichts gehört. Vielleicht machst du mal ein Foto uns zeigst, wo genau der Schlauch an die Strebe kommt. Und warum eigentlich nur beim Rückwärtsfahren? Warum kümmerst Du Dich darum? Du hast das doch in einer Werkstatt machen lassen. Sollen die doch den Mist beheben, den sie verzapft haben.

[Darkside]

Original von Schnueffler:
Ich meine, dass Darkside und die anderen Bastler auf dem Domstrebeneinbautreffen bei mir zu Hause eine Sparco bei Kassia eingebaut haben. Aber von Problemem habe ich da noch nichts gehört.

Stimmt, bei Kassia wars. Keinerlei Probleme.

[Schnueffler]

Hatte Kassia nen 110er oder nen 138er? Kann ja sein, dass das beim 138 nicht auftritt. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass der Ansaugschlauch dagegen schläft. Vielleicht sollte ich vorher aber auch noch mal in meinen Wagen schauen. So recht vorstellen kann ich mir das nämlich noch nicht.

[Darkside]

Ich glaub sie hat nen 136
Und der Ansaugschlauch "schläft" nicht, Michael :lach:

[Kronos]

Original von Schnueffler:
Und warum eigentlich nur beim Rückwärtsfahren? Warum kümmerst Du Dich darum? Du hast das doch in einer Werkstatt machen lassen. Sollen die doch den Mist beheben, den sie verzapft haben.

Beim Rückwärtsfahren bäumt sich der Motor nach oben, dann berührt der Schlauch die Strebe und macht so ein vibrierendes Geräusch.

Ich kümmer mich nur darum weil ich nicht so gerne will das die Werkstatt den Ansaugschlauch aufschneidet und das Stück tiefer wieder einfügt. Suche nach einer sauberen Lösung...

@ Darkside:

Habt ihr auf der Rechten Seite viele Unterlegscheiben runtergetan? Meine Werkstat hat da schon welche zwischen aber das passt ja immernoch nicht. Kann auch keinen wirklichen Unterschied zu den Bildern von der Domstrebe im eingebauten Zustand, die hier im Thread gepostet worden sind, sehen.