Und wofür braucht man bei solch einem "schnellen" Rally-Auto überhaupt eine Domstrebe, nur um an die Sachen / Geräte die dann unter der Strebe sind nicht mehr dranzukommen??
Und wofür braucht man bei solch einem "schnellen" Rally-Auto überhaupt eine Domstrebe, nur um an die Sachen / Geräte die dann unter der Strebe sind nicht mehr dranzukommen??
Ganz einfache Antwort:
Es erhöht die Steifigkeit der Karosserie vorallem im offenen Zustand.
Im Allgemeinen kann man sagen, dass für jedes Cabrio, welches auch noch tiefergelegt ist, eine Domstrebe zusammen mit einer Querlenkerstrebe empfehlenswert ist.
Gerade der 206cc ist sehr weich in der Karosserie.
Die Strebe dient im Gegensatz zu manch anderem Tuningartikel wirklich zur Verbesserung der Fahr-Physik.
GruCC
GruCC aus Oberfranken
Blueside
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Und wofür braucht man bei solch einem "schnellen" Rally-Auto überhaupt eine Domstrebe, nur um an die Sachen / Geräte die dann unter der Strebe sind nicht mehr dranzukommen??
Gruß Uli07
Domstreben (Federbeinbrücken) dienen im Autobau der Versteifung einer Karosserie. Oft werden Domstreben nachträglich eingebaut, um die Torsionsfestigkeit der Karosserie zu erhöhen. Dies kann nötig werden, wenn Änderungen am Fahrwerk (z. B. der Einsatz härterer Federn) die Belastung der Karosserie erhöhen. [...] Die Strebe verbindet die beiden vorderen oder hinteren Federbeindome, und verhindert somit, dass sich die Lage der Dome zueinander, und damit die Geometrie des Fahrwerkes verändert.
Verzugserscheinungen der Spur werden vermindert, das Fahrverhalten, insbesondere bei Kurvenfahrt, wird besser und direkter. [...]
@Löwenbändiger
Hi , das ist kein Bild von meinem cc mit dem Innenraum Filter , das Bild habe ich von Google Kopiert nur damit man sieht wo dieser Behälter sitzt. Aber gut zu wissen das man den Versetzten kann oder nach unten drücken , mal sehen ob`s klappt.
206cc Platinum , LED Rückleuchten , LED Blinker ,LED Bremsleuchte ,LED Nebelleuchte , Alu Interieur , Chrom Grill , Chrom Griffe und Spiegelabdeckungen. Sportauspuff DTM 2x 90 , Sportluftfilter , 16" Alufelgen 205/45 R16. SONY BT4100U
"Versetzen" ist dabei echt nicht nötig.
Bei meinem 1.6er hat es genügt, dass ich den Behälter einfach mit "sanfter Gewalt" ein wenig nach vorne bewegt habe.
Hallo zusammen,
ich habe seit ca. 2 Monaten einen 206cc mit 2.0 Motor.
Ein Garagenfahrzeug mit 53.000km Bj.2003.
Das ist ein echtes Spassmobil und man will garnicht mehr aussteigen.
Er ist ca. 30mm tiefergelegt.Nun habe ich eine Frage zu der Domstrebe.Könnt Ihr eine Domstrebe empfehlen? Die es natürlich noch neu gibt. Ich habe im Netz bzw. EBay eine gefunden.Taugt die was?Hatt die einer verbaut? http://www.ebay.de/itm/Peugeot-206-C...item461021698a
Solange Du den Wagen nicht auf 150% Vollauslastung auf der Rennstrecke fährst reicht die dicke aus!
Nur Du musst bei der am rechten Dom nen Loch durchs Blech bohren...
Hi
Danke für deine schnelle Antwort.
Da ist da auf der Ebay Domstrebe auf der linken Seite der Mittelstrebe eine Einstellschruabe.Was stellt man damit ein? Und wie sollte man diese optimal einstellen?
Mfg
Pascal
Weder auf Zug noch auf Druck... Eher neutral!
Ich Fahr mein Wagen eh nicht auf Leistungsgrenze (bin kein Raser etc.) von daher kann man es sich auch sparen mit der Thematik auseinanderzusetzen, denn da gibt es in diversen Foren zich Theorien was die beste Einstellung wäre etc.
hallo,
hat jemand diese Domstrebe verbaut und kann mir was zum Einbau sagen ?
passt die ohne größere Umbauten ?
soll in einen 206cc Baujahr 2006 (runder Kühlwasserbehälter)
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