Beim 1.6er von 2004 waren es 120.000 km oder xx Jahre (weiß ich nicht mehr, weil Jahre uninteressant sind, wenn das Auto keine Standuhr ist).
War in meiner freien Werkstatt auch nicht so teuer und leicht zu bewerkstelligen.
Beim 2.0 l, 307CC ist es wohl etwas aufwendiger und man braucht einiges an Spezialwerkzeug. Deshalb hat mich mein Schrauber zu PUG geschickt und dort kostetete es incl. des ganzen üblichen Geschnatter (Wasserpumpe, Spanner, Rollen, Keilriemen...) 560,-Euro.
Ich schätze mal beim Kleinen waren es 200,- weniger.
War in meiner freien Werkstatt auch nicht so teuer und leicht zu bewerkstelligen.
Beim 2.0 l, 307CC ist es wohl etwas aufwendiger und man braucht einiges an Spezialwerkzeug. Deshalb hat mich mein Schrauber zu PUG geschickt und dort kostetete es incl. des ganzen üblichen Geschnatter (Wasserpumpe, Spanner, Rollen, Keilriemen...) 560,-Euro.
Ich schätze mal beim Kleinen waren es 200,- weniger.
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