Ich habe vor den Zahnriemen bei meinem 206cc 2,0l wechseln zu lassen. Um ein Gefühl für den Preis zu bekommen habe ich mir gestern einen Kostenvoranschlag bei ATU machen lassen.
Der Preis lag inkl. Wasserpumpe, Spannrolle(n?), Keilriemen inkl. 2 Spannrollen, Kühlflüssigkeit und Arbeitslohn bei 950,00 EUR.
Das find ich schon ganz schön heftig. Sitzt der Keilriemen (ich weis der heist nicht mehr Keilrienmen) auch dort so das der mitgemacht werden muß oder sollte?
Hat jemand diese Arbeiten in letzter Zeit mal bei PUG machen lassen und zu welchem Preis? Ich denke viel teurer kann es dort doch auch nicht sein.
Dort wo ich bin ist vorne, und wenn ich hinten bin ist hinten vorne!!!!
Frag doch einfach mal nach bei Deinem Händler. Mich wundert es nur, warum ATU gleich die halbe Motorhälfte austauschen will. Da soll wohl mal wieder was von denen aufgeschwatzt werden. Der Zahnriemen kann auch erneurt werden ohne die Wasserpumpe etc.
Ausserdem, wenn Du regelmässig die Wartungsintervalle machen lässt, wird normal sowieso nichts anderes getauscht, was sonst gerade ansteht. Ausser es ist natürlich noch was anderes kaputt.
Der größte Posten an der Rechnung ist in der Regel die reine Arbeitsleistung. Da bei den riesigen Zahnwechselintervallen oft hinterher die Wasserpumpe kommt empfiehlt sich der Wechsel der WaPu gleich mit. Die Kosten hierfür schlagen nicht mehr wirklich ins Gewicht. Wird die WaPu anschliessend undicht hast du den ganzen Arbeitsaufwand nochmal. ATU, Pit - Stop und wie sie alle heissen sind nicht immer die günstigsten. Frag einfach bei deinem Dealer nach einem Festpreis. Du wirst in der Regel positiv überrascht sein.
Wenn sich ein Mensch dazu entschließt einen Hund anzuschaffen, dann ist das für den Menschen eine planbare Zeit seines Lebens. Für den Hund dagegen, ist es alles was er hat ……..es ist sein Leben.
Wenn sich ein Mensch dazu entschließt einen Hund anzuschaffen, dann ist das für den Menschen eine planbare Zeit seines Lebens. Für den Hund dagegen, ist es alles was er hat ……..es ist sein Leben.
Ich habe vor den Zahnriemen bei meinem 206cc 2,0l wechseln zu lassen. Um ein Gefühl für den Preis zu bekommen habe ich mir gestern einen Kostenvoranschlag bei ATU machen lassen.
Der Preis lag inkl. Wasserpumpe, Spannrolle(n?), Keilriemen inkl. 2 Spannrollen, Kühlflüssigkeit und Arbeitslohn bei 950,00 EUR.
Das find ich schon ganz schön heftig. Sitzt der Keilriemen (ich weis der heist nicht mehr Keilrienmen) auch dort so das der mitgemacht werden muß oder sollte?
Hi, ich habe letztes Jahr an meinem 1,6l den Zahnriemen bei ATU wechseln lassen und mir hat man nichts von der Wasserpumpe erzählt. Bezahlt habe ichnur für die Erneuerung des Zahnriemens rund 310 Euro, inkl. Material für Spannrolle, Umlenkrolle, Keilrippenriemen und Steuerriemen.
...einen Kostenvoranschlag bei ATU machen lassen.
Der Preis lag inkl. Wasserpumpe, Spannrolle(n?), Keilriemen inkl. 2 Spannrollen, Kühlflüssigkeit und Arbeitslohn bei 950,00 EUR.
Also DAS ist mal richtiger Bullschitt... da wollen die wohl ihre Taschen füllen. Hab vor einiger Zeit auch mal nen Angebot bei ATU reingeholt - 450 Euro all incl. (mit WaPu). Bei nem PUG Händler war ich auch... 500 nur für die Arbeit wollte der mir aufdrücken (s. Sepperle). Die haben einfach zu hohe Festlöhne von 100-110 Euro/Std. . Davon sieht doch der Mechaniker nicht mal nen Fünftel!!! Von nem Schrauberkumpel bei Mazda weiß ich dass die nur 60/Std. nehmen als Vertragshändler. Aber das ist ein anderes Thema. Ich suche jedenfalls immer noch ne freie Peugeot Werkstatt, denn die sind im Stundenlohn oft günstiger als die teuren Vertragshändler. Gilt sicher auch für andere Marken. UNd wer keine Werksgarantie mehr hat, muss sowieso nciht mehr zum teuren PUG.
a) >war quatsch hab ich gelöscht<
b) Also für uns BaWü´ler lohnt sich bei so Reparaturen der Blick ins benachbarte Elsass. Die PUG-Werkstätten dort sind um einiges Preiswerter.
Zuletzt geändert von Stuttgarter; 10.07.2008, 07:35.
a) Werksgarantie verpflichtet aber nicht mehr zur Nutzung der PUG Werkstatt. Gab dazu kürzlich ein Urteil.
b) Also für uns BaWü´ler lohnt sich bei so Reparaturen der Blick ins benachbarte Elsass. Die PUG-Werkstätten dort sind um einiges Preiswerter.
Bist Du Dir da ganz sicher?
Ich kenne sogar ein Urteil, wo Mercedes Recht bekam, weil es seine Durchrostungsgarantie von den regelmäßigen Durchsichten in Mercedes-Werkstätten abhängig gemacht hat.
Wobei eine PUG Werkstatt im Elsass natürlich ebenso eine Vertragswerkstatt wie ein Stuttgarter Händler ist.
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